Med tretjo vadbo Monaco Grand Prix konec tedna je Charles Leclerc izrazil jasno razočaranje nad svojim zaviranjem Ferrari. The Monaco ulično vezje zahteva izjemno natančnost in že najmanjša nedoslednost pri zaviranju lahko dramatično vpliva lap čas in zaupanje voznika.
Za Ferraripovratne informacije so ponovno poudarile nenehne izzive pri doseganju stabilnosti v pogojih nizke hitrosti in visoke obremenitve v ovinkih.
Kaj se je zgodilo v FP3?
Leclercove pritožbe so se osredotočale na nepredvidljiv občutek zavore in nedosledno upočasnjevanje v ozke ovinke, kot sta Nouvelle Chicane in Sainte Dévote.
- Pomanjkanje stabilnosti pri močnem zaviranju
- Nedosleden odziv pedala
- Nestabilnost zadaj med vstopom v kot
- Zmanjšano zaupanje v poznih zavornih območjih
Povzetek povratnih informacij voznika
Glavni pomisleki
- Nedoslednost temperature zavor med krogi
- Nenadni zaklepi v počasnih ovinkih
- Slaba modulacija med zaviranjem na poti
- Zmanjšana povratna informacija zavornega sistema
Vpliv zmogljivosti
- Izguba zaupanja v kvalifikacijske simulacije
- Povečana obremenitev pnevmatik zaradi popravkov
- Težave pri maksimiranju hitrosti vrha
- Zmanjšana lap-to-lap doslednost
Tabela tehnične analize
| Območje izdaje | Opis | Vpliv zmogljivosti |
|---|---|---|
| Temperatura zavore | Nihanje ravni toplote v krogih | Neskladen oprijem in zavorna pot |
| Pedal Feel | Nestabilen in nepredvidljiv odziv | Zmanjšano zaupanje voznika |
| Stabilnost zadaj | Avto ob zaviranju postane živčen | Izguba časa v fazi vstopa v kot |
| Obraba pnevmatik | Povečana zaradi ponavljajočih se popravkov | Nižja dolgoročna zmogljivost |
Vgrajeni telemetrični povratni blok
Naslednji blok predstavlja neprekinjeno telemetrijo v inženirskem slogu in povratni tok voznika. Za analitične namene je namerno predstavljen brez prekinitev.
Strategija odzivanja ekipe
Ferrari inženirji so takoj začeli raziskovati stabilnost zaviranja in interakcijo rekuperacije energije, da bi izolirali temeljni vzrok.
- Prilagoditve zemljevida hlajenja zavor
- Ponovno umerjanje zavore po žici
- Optimizacija sistema za rekuperacijo energije
- Preskušanje alternativnih zavornih materialov
Načrtovane prilagoditve nastavitev
- Povečana prednapetost stabilnosti sprednje zavore
- Spremenjena strategija uvajanja energije zadaj
- Mehkejše preslikavo pedal za zaupanje voznika
- Izboljšano toplotno ravnovesje med obdobji
Zakaj Monaco Ojača težavo
Monaco je eden najzahtevnejših tokokrogov za zavorne sisteme zaradi izjemno kratkih zavornih območij, stalnih sprememb smeri in ničelne meje za napake. Tudi manjša nestabilnost postane velika omejitev zmogljivosti.
Zaključek
Leclercove povratne informacije poudarjajo ponavljajočo se omejitev za Ferrari: doseganje doslednega zaupanja pri zaviranju v zapletenih pogojih toplotne in energetske rekuperacije. Čeprav ni kritična okvara, predstavlja pomembno ozko grlo pri delovanju na vezju, kjer natančnost določa rezultate.
Brez komentarjev