Počas tretieho tréningu Monaco Grand Prix charles Leclerc vyjadril cez víkend jasnú frustráciu z jeho brzdného správania Ferrari. The Monaco pouličný okruh si vyžaduje extrémnu presnosť a aj tá najmenšia nekonzistentnosť pri brzdení môže dramaticky ovplyvniť lap čas a dôvera vodiča.
Pre Ferrarispätná väzba opäť zdôraznila pretrvávajúce výzvy pri dosahovaní stability v podmienkach nízkej rýchlosti a vysokého zaťaženia v zákrutách.
Čo sa stalo v FP3?
Leclercove sťažnosti sa sústredili na nepredvídateľný pocit z bŕzd a nekonzistentné spomalenie do úzkych zákrut, ako sú Nouvelle Chicane a Sainte Dévote.
- Nedostatok stability pri silnom brzdení
- Nekonzistentná odozva pedálu
- Nestabilita chrbta pri vjazde do rohu
- Znížená dôvera v zóny neskorého brzdenia
Súhrn spätnej väzby vodiča
Hlavné obavy
- Nekonzistentnosť teploty bŕzd v jednotlivých kolách
- Náhle zablokovanie v pomalých zákrutách
- Slabá modulácia pri brzdení na trati
- Znížená spätná väzba z brzdového systému
Vplyv výkonu
- Strata dôvery v kvalifikačné simulácie
- Zvýšené namáhanie pneumatík v dôsledku korekcií
- Obtiažnosť maximalizácia rýchlosti vrcholu
- Znížené lap-do-lap konzistencia
Tabuľka technickej analýzy
| Oblasť problému | Popis | Vplyv výkonu |
|---|---|---|
| Teplota brzdy | Kolísavé úrovne tepla v priebehu kôl | Nekonzistentná priľnavosť a brzdná dráha |
| Pedál Feel | Nestabilná a nepredvídateľná reakcia | Znížená dôvera vodiča |
| Stabilita vzadu | Auto je pri brzdení nervózne | Strata času vo fáze vstupu do rohu |
| Opotrebenie pneumatík | Zvýšené v dôsledku opakovaných opráv | Nižší dlhodobý výkon |
Zabudovaný blok spätnej väzby telemetrie
Nasledujúci blok predstavuje nepretržitý prúd telemetrie a spätnej väzby vodiča v inžinierskom štýle. Na analytické účely je zámerne prezentovaný bez prestávok.
Stratégia reakcie tímu
Ferrari inžinieri okamžite začali skúmať stabilitu brzdenia a interakciu s rekuperáciou energie, aby izolovali hlavnú príčinu.
- Úpravy mapy chladenia bŕzd
- Rekalibrácia brzdy po drôte
- Optimalizácia systému rekuperácie energie
- Skúšanie alternatívnych brzdových materiálov
Úpravy nastavenia Plánované
- Zvýšené predpätie stability prednej brzdy
- Upravená stratégia nasadenia zadnej energie
- Jemnejšie mapovanie pedálov pre dôveru vodiča
- Vylepšená tepelná rovnováha naprieč stintmi
Prečo Monaco Zosilňuje problém
Monaco je jedným z najnáročnejších okruhov pre brzdové systémy kvôli extrémne krátkym brzdným zónam, neustálym zmenám smeru a nulovej chybovosti. Aj malá nestabilita sa stáva veľkým obmedzením výkonu.
Záver
Leclercova spätná väzba zdôrazňuje opakujúce sa obmedzenie pre Ferrari: dosiahnutie konzistentnej spoľahlivosti brzdenia v zložitých podmienkach tepelnej a energetickej rekuperácie. Hoci nejde o kritickú poruchu, predstavuje významnú prekážku výkonu na okruhu, kde presnosť definuje výsledky.
Žiadne komentáre