Formule 1 se vrací na štýrské kopce pro Velkou cenu Rakouska 2026

Formule 1 se vrací na štýrské kopce pro Velkou cenu Rakouska 2026

Formule 1 se tento víkend vydá do Štýrských Alp na Velkou cenu Rakouska 2026, osmý podnik sezóny. Závod se koná v neděli 28. června na Red Bull Ringu ve Spielbergu a start je naplánován na 15:00 místního času (UTC+2). Jezdci absolvují 71 kol na okruhu o délce 4.318 km, což je celková závodní vzdálenost zhruba 307 kilometrů.

Toto je 39. ročník Velké ceny Rakouska jakožto mistrovského podniku a 22. ročník, který se koná na Red Bull Ringu. Jen málo závodišť nabízí tolik akce na tak malém asfaltu a krátká a ostrá trať opět slibuje rušné odpoledne.

Krátké kolo s velkou osobností

Red Bull Ring měří pouhých 4.318 km, což z něj činí jeden z nejkratších okruhů v kalendáři, a přesto se nachází vysoko nad mořem v nadmořské výšce kolem 700 metrů v kopcích Štýrska. Tato nadmořská výška v kombinaci se strmými stoupáními dává okruhu charakteristický rytmus stoupání a klesání.

Je zde pouze 10 zatáček a pozoruhodně jen sedm z nich vyžaduje brzdění. Zbytek se projíždí po rovině nebo s lehkým zvednutím, což udržuje nízké časy na kolo a klade důraz na trakci v pomalých zatáčkách a stabilitu při prudkém brzdění.

Předjíždění by nemělo být nouze. Tři po sobě jdoucí zóny DRS se táhnou od hlavní rovinky až po zatáčku 4, což dává jezdcům hned po sobě šanci na útok v úvodní sérii zatáček. Kombinace dlouhých úseků s plným plynem a těsných brzdných bodů dělá z první poloviny kola přirozené bojiště.

Kde se akce obvykle odehrává

Zatáčka číslo 3, jež vede do kopce, je již dlouho místem, kde se často stává ohniskem nehod. Slepý hřeben a brzdná zóna na jeho vrcholu v průběhu let zaskočily spoustu jezdců a jakýkoli kontakt v této oblasti může rychle změnit průběh závodu.

V posledních dvou pravotočivých zatáčkách, kde štěrkové pasce čekají na každého, kdo se odchýlí od trati, budou limity trati přísně hlídány. Vzhledem k tak malým okrajům trati v tomto kole může jediné vybočení z trati stát ztrátu času na kolo, nebo, co je horší, místo na štěrkové trati.

Pneumatiky a strategie

Pirelli pro víkend vybralo tři nejměkčí směsi a do Spielbergu přivezlo modely C3, C4 a C5. Měkčí varianta odráží relativně nízkou energii, kterou pneumatiky v krátkých zatáčkách přenášejí, a otevírá dveře různým strategiím, protože týmy zvažují rychlost oproti degradaci.

V takto krátkém kole se může ukázat jako rozhodující řízení provozu v kvalifikaci a načasování zastávek v boxech v závodě. Rychlé nasazení pneumatik do správného okna je často rozdílem mezi čistým stintem a bojem.

Víkendový program

Traťová akce je rozložena do obvyklých tří dnů. Zde je harmonogram v místním čase na Red Bull Ringu.

Titulní obrázek v záhlaví

Mercedes přijíždí do Rakouska s Kimim Antonellim v čele šampionátu, což je pozice, která upírá pozornost na mladého Itala a jeho tým. Tlak na vedení je pro tým v posledních kolech opakujícím se tématem, jak zdůraznil náš článek o tom, jak musí Antonelli kontrolovat malé detaily .

Ferrari mezitím přijíždí do Spielbergu s elánem po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně. Tento výsledek posunul diskusi o boji o titul a Scuderia se bude snažit přenést formu na okruh, který odměňuje silnou pohonnou jednotku a dobrou trakci.

McLaren zůstává také důležitou součástí rovnice. Po konkurenčním výkonu ve Španělsku se tým po tréninku v Barceloně vrátil do boje s Mercedesem a trať, která vyhovuje vyváženému vozu, by je mohla udržet v boji o titul.

Konkrétně pro Mercedes je důraz kladen na to, aby se jim podařilo zažít čistý víkend. George Russell hovořil o tom, že by chtěl mít hladký víkend, aby se tým mohl znovu nastartovat , a Rakousko nabízí další šanci proměnit syrové tempo v čistý výsledek.

Na co se dívat

Se třemi zónami DRS, bodem vzplanutí ve třetí zatáčce a štěrkem čekajícím v závěrečných zatáčkách nabízí Red Bull Ring jen zřídka klidný závod. Připočtěte si těsný šampionát v čele a ožívající Ferrari a osmý podnik roku 2026 má všechny ingredience pro nezapomenutelné odpoledne ve štýrských kopcích.