Австрия P11 на Бортолето превръща уикенда за подобрения на Audi във фрустрация

Габриел Бортолето напусна Австрия с един от най-разочароващите резултати в халфовата линия: състезание, което според него е най-доброто, което може да направи, но въпреки това едва единадесето място за Audi. Това прави уикенда на Red Bull Ring по-полезен като доказателство, отколкото като утеха.

Ауди пристигна с аеродинамични подобрения и реалистична надежда да сложи край на безрезултатната си серия от точки, която датира от откриването на сезона в Австралия. Вместо това Бортолето завърши точно извън челната десетка, а Нико Хюлкенберг също не успя да спечели точките.

Защо P11 боли повече след ъпгрейд

Единадесетото място може да се тълкува по два начина. То може да показва напредък, защото колата е достатъчно близо, за да се бори за точки, или може да показва границата на подобрението, ако на отбора все още му липсват последните няколко десети, необходими за превръщането на състезателното темпо в резултат.

Коментарът на самия Бортолето изостря второто четене. Ако пилотът смята, че е дал всичко възможно и въпреки това е завършил извън челната десетка, в анализа трябва да се запита дали пакетът е осигурил достатъчен пробег, независимо от гумите, трафика и мръсния въздух.

Стартът с меки гуми добави още един слой. Бортолето беше един от само двамата пилоти, започнали с тази каучукова смес, така че Audi не просто следваха сценария за най-безопасната среда. Стратегията беше целенасочена, но крайният резултат все пак остави отбора без награда.

Контролно-пропускателният пункт на Audi

Най-трудната част за Audi е, че един почти пропуснат резултат не поправя класирането в шампионата. Отборът в халфовата линия може да говори за по-добър баланс и по-силно изпълнение на състезанието, но точките са валутата, която доказва стъпката на всички извън гаража.

Това не прави уикенда празен. Ако подобрението подобри стабилността или даде на инженерите по-ясна насока за настройките, Audi може да пренесе урока в Силвърстоун. Проблемът е, че съперниците също се местят и това, че са близо до тях в Австрия, може да не е достатъчно на много различна писта.

Какво трябва да се разграничи от анализа

Audi трябва да отдели изпълнението на пилота от ограниченията на колата. Представянето на Бортолето може да бъде похвалено, без резултатът да се превръща в удовлетворение, защото новобранецът, който прави най-доброто възможно състезание, е точно моментът, в който липсващата производителност на колата става по-лесна за измерване.

Резултатът на Хюлкенберг е важен в същия анализ. Ако и двата автомобила са близо, но не са в точките, въпросът става по-малко за една състезателна последователност и повече за това дали подобрението е оставило Audi в грешната част на стегнатата средна линия.

Силвърстоун ще отговори бързо на част от този въпрос. Пистата изисква увереност при висока скорост, доверие в предната част и кола, която може да издържи гумите през дълги, натоварени завои. Ако пакетът на Audi за Австрия е на път да се използва, следващото състезание би трябвало да го покаже по-ясно.

P11 е болезнен, защото е достатъчно близо, за да има значение

Единадесетото място на Бортолето е в ущърб на Audi, защото е точно извън зоната за награди. Слабо състезание може да бъде отхвърлено по-лесно; 11-то място след силно лично представяне показва на отбора, че уикендът е имал нещо полезно вътре, но въпреки това не е успял да се отплати.

Ето защо разговорът за подобрение става неудобен. Ако пилотът смята, че е извлякъл максимума, а колата все пак завършва с едно място по-малко, екипът трябва да се запита дали пакетът осигурява достатъчен пробег за състезателния ден, а не само по-добри данни.

Какво е нужно на Audi от следващата референция

Следващото състезание трябва да покаже дали Австрия е била пропусната възможност или истинско ограничение. Audi се нуждае от по-ясни доказателства за живота на гумите, защитата по права линия и първия стинт, защото това са областите, които решават дали автомобилът в средата на терена ще превърне 11-то място в точки.

Фрустрацията на Бортолето все още може да помогне, ако остане конкретна. Екипът се нуждае от подробностите зад усещането: къде колата загуби борбата за десетото място, коя фаза затрудни изпреварването и дали подобрението подобри частите от обиколката, които всъщност решават резултатите в неделя.

Още от F1 във VPEsports: Победата на Стромстед в мача срещу Спилбърг дава на F3 осмия им победител , а Ръсел превръща победата на Австрия в битка за титлата на Мерцедес.

Последно четене за Австрия на Бортолето

11-то място на Бортолето не е провал на усилията; то е предупреждение за преобразуване. Audi изглеждат по-близо до победата, но по-добрият завършек на този уикенд за подобрения би превърнал силното състезание за новобранци в точки, а не в поредния почти финален разбор.