Bortoleton Austria P11 muuttaa Audin päivitysviikonlopun turhautumiseksi

Gabriel Bortoleto lähti Itävallasta yhden keskikentän turhauttavimmista tuloksista: kilpailu, jonka hän uskoi olevan paras mahdollinen suorituksensa, mutta silti Audi sijoittui vasta yhdestoista sijalle. Tämä tekee Red Bull Ring -viikonlopusta hyödyllisemmän todisteen kuin lohdun.

Audi saapui paikalle aerodynaamisten parannusten kanssa ja realistisen toivon kanssa lopettaa pistekuivuus, joka ulottui aina Australian kauden avauskisaan asti. Sen sijaan Bortoleto sijoittui juuri kymmenen parhaan ulkopuolelle, ja Nico Hulkenbergkin jäi pisteiden ulkopuolelle.

Miksi P11 sattuu enemmän päivityksen jälkeen

Yhdestoista sija voidaan tulkita kahdella tavalla. Se voi osoittaa edistystä, koska auto on tarpeeksi lähellä pisteiden tavoittelua, tai se voi osoittaa päivityksen rajan, jos tiimiltä puuttuu vielä muutama viimeinen kymmenesosa, joita tarvitaan kilpailuvauhdin muuntamiseen pisteiksi.

Bortoleton oma kommentti terävöittää toista tulkintaa. Jos kuljettaja kokee antaneensa kaikkensa ja päätyneensä silti kymmenen parhaan ulkopuolelle, purussa on kysyttävä, tarjosiko paketti riittävästi vaihtelua renkaiden, liikenteen ja likaisen ilman suhteen.

Pehmeillä renkailla tehty lähtö toi mukanaan uuden ulottuvuuden. Bortoleto oli yksi vain kahdesta kuljettajasta, jotka aloittivat tällä renkaalla, joten Audi ei noudattanut vain turvallisinta keskikentän käsikirjoitusta. Strategialla oli tarkoitus, mutta lopputulos jätti tiimin silti vaille palkintoa.

Audin tarkastuspiste

Audille vaikein osa on se, että läheltä piti -tilanne ei korjaa mestaruussarjaa. Keskikentän tiimi voi puhua paremmasta tasapainosta ja vahvemmasta kilpailusuorituksesta, mutta pisteet ovat valuutta, joka todistaa askeleen eteenpäin kaikille varikon ulkopuolella.

Se ei tee viikonlopusta tyhjää. Jos päivitys paransi vakautta tai antoi insinööreille selkeämmät säätöohjeet, Audi voi viedä oppituntinsa Silverstoneen. Ongelmana on, että kilpailijatkin liikkuvat, ja läheisyys Itävallassa ei välttämättä riitä aivan erilaisella radalla.

Mitä purkautumistilaisuudessa on erotettava toisistaan

Audin on erotettava kuljettajan suoritus auton rajoituksista. Bortoleton suoritusta voi kehua muuttamatta tulosta tyytyväisyydeksi, koska tulokkaan paras mahdollinen kilpailu on juuri se hetki, jolloin auton puuttuva suorituskyky on helpompi mitata.

Hulkenbergin tuloksella on merkitystä samassa analyysissä. Jos molemmat autot ovat lähellä pisteitä, mutta eivät niiden sisällä, kysymys ei niinkään liity yhteen kilpailusarjaan vaan pikemminkin siihen, onko päivitys jättänyt Audin väärään paikkaan tiiviissä keskikentässä.

Silverstone vastaa osaan tästä nopeasti. Rata vaatii itsevarmuutta suurilla nopeuksilla, luottamusta keulaan ja autoa, joka kestää renkaiden käyttöiän pitkissä, kuormitetuissa mutkissa. Jos Audin Itävallan-paketti toteutuu, seuraavan kilpailun pitäisi osoittaa se selkeämmin.

P11 on tuskallinen, koska sillä on tarpeeksi merkitystä

Bortoleton yhdestoista sija on haitallinen Audille, koska se on juuri palkintoalueen ulkopuolella. Huono kilpailu on helpompi sivuuttaa; 11. sija vahvan henkilökohtaisen panoksen jälkeen kertoo tiimille, että viikonlopussa oli jotain käyttökelpoista, mutta se ei silti tuottanut tulosta.

Siksi keskustelu päivityksistä muuttuu epämukavaksi. Jos kuljettaja uskoo saaneensa kaiken irti ja auto jää silti yhden sijan päähän, tallin on kysyttävä, tarjoaako paketti riittävän toimintasäteen kilpailupäivänä, eikä vain parempia datajälkiä.

Mitä Audi tarvitsee seuraavalta referenssiltä

Seuraavan kilpailun on näytettävä, oliko Itävallan kilpailu menetetty tilaisuus vai todellinen rajoitus. Audi tarvitsee selkeämpiä todisteita renkaiden kestosta, suorien puolustuskyvystä ja ensimmäisestä stinttistä, koska ne ovat osa-alueita, jotka ratkaisevat, muuttaako keskikentän auto 11. sijan pisteiksi.

Bortoleton turhautuminen voi silti auttaa, jos se pysyy konkreettisena. Tiimi tarvitsee yksityiskohtia tuntemuksen taustalla: missä auto hävisi kymmenennen sijan taistelun, mikä vaihe teki ohittamisesta vaikeampaa ja paransiko päivitys niitä kierroksen osia, jotka itse asiassa ratkaisevat sunnuntain tulokset.

Lisää F1-uutisointia VPEsportsissa: Stromstedin Spielbergin pääsarjavoitto antaa F3:lle sen kahdeksannen voittajan ja Russell muuttaa Itävallan voiton Mercedes-titteliotteluksi.

Loppusanat Bortoleton Itävallasta

Bortoleton 11-sija ei ole epäonnistunut yritys; se on varoitus muutoksesta. Audi näyttää olevan lähempänä, mutta parempi loppu tälle päivitysviikonlopulle olisi muuttanut vahvan tulokaskilpailun pisteiksi pikemminkin kuin yhdeksi melkein valmiiksi päätyneeksi jääneeksi kilpailuksi.