Джин Накамура одержал победу в спринтерской гонке Формулы-3 в Спа, стартовав с четвертой позиции на стартовой решетке.

Джин Накамура одержал свою первую победу в Формуле-3 FIA в спринтерской гонке на трассе Спа-Франкоршам. Пилот команды Hitech стартовал с четвертой позиции на реверсивной стартовой решетке и вышел на второе место на первых поворотах. Позже, после рестарта у машины безопасности, он обогнал Брандо Бадоера и лидировал до конца гонки.

Бадоер финишировал вторым за команду Rodin Motorsport, а его напарник Педро Клеро занял третье место. Накамура успешно контролировал ситуацию после позднего рестарта, но перед финишем допустил ошибку, приведшую к избыточной поворачиваемости. Официальная дистанция гонки составила 12 кругов.

Два обгона на первом круге вывели Накамуру на второе место.

Накамура стартовал позади трех машин, но почти сразу же отыграл две позиции. На старте он обогнал Маттиа Кольнаги и Клеро. Это позволило ему оказаться непосредственно за Бадоером перед первым появлением машины безопасности.

В начале гонки на трассу выехал автомобиль безопасности после столкновения лидера чемпионата Уго Угочукву и Фредди Слейтера в шестом повороте. Автомобиль Trident Слейтера остановился, а Угочукву вернулся в боксы с повреждениями. Стюарды расценили столкновение как гоночный инцидент.

Угочукву продолжил гонку и финишировал 29-м, отстав на один круг. Слейтер был зарегистрирован как сошедший с дистанции. Этот инцидент вывел обоих главных претендентов на чемпионский титул из борьбы за очки в спринтерской гонке.

Перезапуск позволил лидеру совершить обгон.

После возобновления гонки после инцидента на старте Бадоер контролировал ход соревнований. Накамура держался рядом на протяжении большей части дистанции. Затем он воспользовался следующим рестартом, чтобы обогнать гонщика команды Родина.

Обгон позволил Hitech взять гонку под контроль. Бадоер оставался в пределах досягаемости на длинных прямых участках Спа, но не смог вернуть себе первое место. Клеро остался на третьем месте, в то время как два автомобиля Rodin продолжали борьбу позади лидера.

Позиция Накамуры изменилась с четвертой на старте на первую еще до завершения второй половины гонки. Каждое улучшение было достигнуто в зафиксированном отрезке гонки: две позиции на первых поворотах и ​​последняя позиция после рестарта под машиной безопасности.

Поздний выезд машины безопасности снова сократил отставание.

Гонка была снова нейтрализована перед финишем. Второй выезд машины безопасности устранил временные разрывы, и Бадоер снова оказался позади Накамуры. Финальный рестарт сохранил лидерство Накамуры до самого финиша.

Накамура допустил кратковременную занос при возобновлении гонки. Он выровнял машину, не покидая лидерство. Бадоер остался на втором месте, а Клеро — на третьем до последнего круга.

Официально три лучших гонщика пересекли финишную черту в указанном порядке. Поздний обгон не изменил результат и не послужил поводом для расследования со стороны стюардов. Накамура проехал все 12 кругов и обеспечил победу команде Hitech.

Позиции в турнирной таблице сохранились до десятого места.

Кольнаги финишировал четвёртым, уступив позиции Накамуре на старте. Тайто Като занял пятое место в составе команды ART Grand Prix. Теофиль Наэль финишировал шестым.

Туукка Тапонен финишировал седьмым, опередив Эрнесто Риверу, занявшего восьмое место. Алессандро Джусти и Ноа Стромстед замкнули тройку призёров, заняв девятое и десятое места соответственно. Эти десять гонщиков получили максимально возможные очки в спринтерской гонке.

В рамках уик-энда подготовительной серии также было подтверждено участие Николы Цолова в качестве запасного игрока команды Racing Bulls.

Бадоер и Клеро обеспечили Родену двойной подиум. Победу одержала команда Hitech благодаря Накамуре. Результат также принес очки еще пяти командам, занявшим оставшиеся места.

Соперники за титул столкнулись с другим порядком проведения основной гонки.

Слейтер должен был стартовать в воскресной гонке с поул-позиции. Угочукву получил два отдельных штрафа на стартовой решетке после квалификации в пятницу. Столкновение в спринтерском заезде не отменило эти ранее вынесенные решения.

Основная гонка была запланирована на 08:30 по местному времени в воскресенье. В ней использовался порядок квалификации, а не обратная стартовая решетка спринтерских гонок. Поэтому победа Накамуры в субботу осталась отдельным результатом.

Свою первую победу в Формуле-3 он одержал благодаря полностью официальной последовательности действий. Накамура стартовал с четвертой позиции, вышел на второе место на первом круге, обогнал Бадоера после рестарта и лидировал после последнего выезда машины безопасности. Бадоер и Клеро заняли третье место на подиуме.

В десятку лучших вошли семь команд.

Накамура одержал победу за команду Hitech, а Бадоер и Клеро обеспечили команде Rodin второе и третье места соответственно. Кольнаги финишировал четвёртым. Като замкнул первую пятёрку за команду ART Grand Prix.

Наэль занял шестое место, а Тапонен — седьмое. Ривера — восьмое, Джусти — девятое, а Стромстед — десятое. Эти гонщики заняли оставшиеся места в зачете спринтерской гонки.

Результаты гонки включают 12 пройденных кругов. Накамура стартовал четвёртым и отыграл две позиции на начальном этапе. Его обгон Бадоера после рестарта обеспечил решающую смену лидера.

Угочукву финишировал 29-м, отстав на один круг после возвращения в боксы. Слейтер сошел с дистанции после контакта в шестом повороте. Стюарды зафиксировали инцидент как гоночный.

В воскресной гонке будет другой порядок старта. Слейтер завоевал поул-позицию. Угочукву до конца уик-энда имел два штрафа.

В результате Накамура одержал свою первую победу в этой категории.

До спринтерского этапа в Спа Накамура не выигрывал ни одной гонки Формулы-3 FIA. Таким образом, официальный результат фиксирует первую победу для пилота команды Hitech.

Бадоер остался в числе лидеров, но не смог вернуть себе лидерство. Третье место Клеро дополнило тройку призёров Родена.

Накамура покидает трассу Спа-Спринт с первой победой в Формуле-3. Бадоер финишировал вторым, а Клеро — третьим, в то время как Слейтер сохраняет поул-позицию для участия в отдельной квалификационной гонке в воскресенье.