جین ناکامورا اولین پیروزی فرمول ۳ خود را در مسابقه اسپرینت در اسپا-فرانکورشان به دست آورد. این راننده هایتک در جایگاه چهارم در خط شروع معکوس قرار گرفت و در پیچهای ابتدایی به جایگاه دوم رسید. او بعداً پس از شروع مجدد سیفتی کار، از براندو بادور سبقت گرفت و دورهای باقیمانده را رهبری کرد.
بادوئر از تیم رودین موتوراسپورت دوم شد، در حالی که همتیمیاش پدرو کلروت سوم شد. ناکامورا یک شروع مجدد دیرهنگام دیگر را کنترل کرد و قبل از پایان مسابقه، یک خطای بیشفرمانی را ثبت کرد. مسافت رسمی مسابقه ۱۲ دور بود.
دو پاس در دور اول، ناکامورا را به جایگاه دوم رساند
ناکامورا مسابقه را از پشت سر سه ماشین شروع کرد اما تقریباً بلافاصله دو جایگاه به دست آورد. او در سکانس ابتدایی از ماتیا کولناگی و کلروت پیشی گرفت. این باعث شد که قبل از اولین دوره سیفتی کار، مستقیماً پشت سر بادوئر قرار بگیرد.
سیفتی کار اولیه پس از برخورد بین اوگو اوگوچوکو، صدرنشین مسابقات قهرمانی، و فردی اسلیتر در پیچ شماره ۶ رخ داد. ترایدنت اسلیتر متوقف شد، در حالی که اوگوچوکو با آسیب به پیت برگشت. ناظران برخورد آنها را یک حادثه مسابقهای ارزیابی کردند.
اوگوچوکو به مسیر خود ادامه داد و با یک دور اختلاف، در جایگاه بیست و نهم قرار گرفت. اسلیتر از مسابقه کنارهگیری کرد. حادثه آنها، هر دو مدعی اصلی قهرمانی را از رقابت برای کسب امتیاز در مسابقه اسپرینت حذف کرد.
یک شروع مجدد، موقعیت را برای برتری ایجاد کرد.
بادور پس از حادثهی آغازین، پس از از سرگیری مسابقه، کنترل میدان را در دست داشت. ناکامورا در طول نزدیک شدن به نیمهی راه، همچنان نزدیک به رانندهی رودین باقی ماند. سپس از شروع مجدد بعدی برای پیشی گرفتن از رانندهی رودین استفاده کرد.
این عبور، کنترل مسابقه را به هایتک داد. بادور در مسیرهای مستقیم طولانی اسپا در دسترس ماند، اما نتوانست جایگاه اول را پس بگیرد. کلروت همچنان سوم ماند و دو خودروی رودین به رقابت خود پس از صدرنشین ادامه دادند.
جایگاه ناکامورا از چهارم در شروع مسابقه به اول قبل از پایان نیمه دوم تغییر کرد. هر افزایش در یک مرحله مسابقه ثبت شده حاصل شد: دو جایگاه در پیچهای ابتدایی و جایگاه نهایی پس از شروع مجدد سیفتی کار.
یک سیفتی کارِ دیرهنگام دوباره فاصله را از سر گرفت
مسابقه قبل از پایان دوباره خنثی شد. ماشین ایمنی دوم، فاصلههای زمانی را حذف کرد و بار دیگر بادوئر را پشت سر ناکامورا قرار داد. شروع مجدد نهایی، برتری ناکامورا را برای پرچم شطرنجی حفظ کرد.
ناکامورا در حالی که مسابقه به رنگ سبز برگشت، دچار بیشفرمانی ناگهانی شد. او بدون اینکه پیشتازی را از دست بدهد، ماشین را اصلاح کرد. بادوئر تا دور آخر در جایگاه دوم و کلروت در جایگاه سوم باقی ماندند.
سه نفر برتر رسمی به ترتیب از خط پایان عبور کردند. لغزش دیرهنگام نتیجه را تغییر نداد و منجر به بررسی توسط ناظر نشد. ناکامورا هر ۱۲ دور را به پایان رساند و پیروزی هایتک را قطعی کرد.
جایگاه امتیازی به دهم رسید
| برنده | جین ناکامورا، هایتک |
|---|---|
| محل شروع | چهارم |
| مسافت مسابقه | دور 12 |
| لژ سلطنتی | ناکامورا، بادوئر، کلرو |
کولناگی پس از واگذاری جایگاه خود به ناکامورا در شروع مسابقه، چهارم شد. تایتو کاتو در گرند پری ART پنجم شد و تئوفیل نیل نیز ششم شد.
توکا تاپونن هفتم شد و ارنستو ریورا در جایگاه هشتم قرار گرفت. الساندرو گیوستی و نوح استرومستد در جایگاههای نهم و دهم قرار گرفتند. این ده راننده امتیازهای موجود در مسابقه اسپرینت را دریافت کردند.
آخر هفته سری مسابقات فیدر همچنین شامل تایید حضور نیکولا تسولوف به عنوان بازیکن ذخیره در تیم ریسینگ بولز بود.
بادوئر و کلرو به رودین دو بار سکو دادند. هایتک با گل ناکامورا پیروز شد. این نتیجه همچنین برای پنج تیم دیگر در جایگاههای باقیمانده امتیاز به ارمغان آورد.
رقبای عنوان قهرمانی با ترتیب مسابقه ویژه متفاوتی روبرو شدند
قرار بود اسلیتر مسابقه ویژه یکشنبه را از جایگاه اول شروع کند. اوگوچوکو پس از تعیین خط روز جمعه، دو جریمه خط شروع جداگانه دریافت کرد. تصادف آنها در اسپرینت، آن جریمههای موجود را لغو نکرد.
مسابقه ویژه برای ساعت ۸:۳۰ به وقت محلی روز یکشنبه برنامهریزی شده بود. این مسابقه به جای جدول معکوس اسپرینت، از ترتیب اصلی تعیین خط استفاده کرد. بنابراین پیروزی ناکامورا در روز شنبه به عنوان یک نتیجه جداگانه باقی ماند.
اولین پیروزی او در فرمول ۳ از یک مسابقه کاملاً رسمی به دست آمد. ناکامورا مسابقه را از جایگاه چهارم آغاز کرد، در دور اول به جایگاه دوم رسید، پس از شروع مجدد مسابقه از بادور سبقت گرفت و پس از آخرین سیفتی کار پیشتاز شد. بادور و کلروت به ترتیب روی سکو رفتند.
ده تیم برتر کامل، هفت تیم را پوشش میدادند
ناکامورا برای هایتک برنده شد، در حالی که بادوئر و کلرو، رودین را به مقامهای دوم و سوم رساندند. کولناگی چهارم شد. کاتو پنج نفر اول جایزه بزرگ ART را به پایان رساند.
نائل ششم و تاپونن هفتم شدند. ریورا هشتم، جوستی نهم و استرومستد دهم شدند. این رانندگان جایگاههای باقیمانده امتیاز مسابقه اسپرینت را پر کردند.
نتیجه مسابقه شامل ۱۲ دور کامل است. ناکامورا از جایگاه چهارم شروع کرد و در طول سکانس ابتدایی دو جایگاه کسب کرد. عبور او از بادوئر پس از شروع مجدد مسابقه، آخرین تغییر در خط جلو را رقم زد.
اوگوچوکوو پس از بازگشت به پیتاستاپ، با یک دور اختلاف و رتبه بیست و نهم، مسابقه را به پایان رساند. اسلیتر پس از برخورد آنها در پیچ ششم، از مسابقه کنارهگیری کرد. ناظران مسابقه این حادثه را به عنوان یک حادثه مسابقهای ثبت کردند.
مسابقه ویژه روز یکشنبه از ترتیب شروع متفاوتی استفاده میکند. اسلیتر با کسب مقام اول در آن رویداد، جواز حضور در جایگاه اول را کسب کرد. اوگوچوکوو تا پایان آخر هفته دو پنالتی را به دوش کشید.
نتیجه، اولین برد ناکامورا در این دسته است.
ناکامورا پیش از اسپا اسپرینت در هیچ مسابقه فرمول ۳ فدراسیون بینالمللی اتومبیلرانی (FIA) پیروز نشده بود. بنابراین، نتیجه رسمی، اولین پیروزی راننده هایتک را ثبت میکند.
بادور در جایگاه خود در بین سکوها باقی ماند اما نتوانست دوباره صدرنشینی را به دست آورد. مقام سوم کلروت، جایگاه رودین با دو ماشین را تکمیل کرد.
ناکامورا با اولین پیروزی فرمول ۳ خود، اسپا اسپرینت را ترک کرد. بادوئر دوم و کلروت سوم شدند، در حالی که اسلیتر در مسابقه ویژه روز یکشنبه که به صورت جداگانه برگزار شد، جایگاه اول را حفظ کرد.
بدون نظر