فاز جين ناكامورا بسباق سبا للفورمولا 3 سبرينت بعد انطلاقه من المركز الرابع على خط البداية.

حقق جين ناكامورا فوزه الأول في سباقات الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وذلك في سباق السرعة على حلبة سبا فرانكورشان. انطلق سائق فريق هايتك من المركز الرابع في سباقات الانطلاق العكسية، ووصل إلى المركز الثاني خلال المنعطفات الأولى. ثم تجاوز براندو بادوير بعد إعادة انطلاق السباق إثر دخول سيارة الأمان، وحافظ على صدارته حتى نهاية السباق.

أنهى بادوير السباق في المركز الثاني لصالح فريق رودين موتورسبورت، بينما حلّ زميله في الفريق بيدرو كليروت في المركز الثالث. سيطر ناكامورا على إعادة انطلاق متأخرة أخرى، وكاد أن يفقد السيطرة على سيارته قبل خط النهاية. بلغ طول السباق الرسمي 12 لفة.

تجاوزان في اللفة الأولى مكّنا ناكامورا من احتلال المركز الثاني

بدأ ناكامورا السباق خلف ثلاث سيارات، لكنه تقدم مركزين على الفور تقريباً. تجاوز ماتيا كولناغي وكليروت خلال المراحل الأولى من السباق، مما جعله خلف بادوير مباشرة قبل دخول سيارة الأمان الأولى.

دخلت سيارة الأمان مبكراً بعد احتكاك بين متصدر البطولة أوجو أوجوتشوكو وفريدي سلاتر عند المنعطف السادس. توقفت سيارة سلاتر من طراز ترايدنت، بينما عاد أوجوتشوكو إلى منطقة الصيانة بسبب أضرار لحقت بسيارته. اعتبر الحكام الاحتكاك حادثاً ضمن سباقات السيارات.

واصل أوغوتشوكو السباق وأنهى في المركز التاسع والعشرين، متأخراً بلفة واحدة. وسُجّل انسحاب سلاتر. وقد أدى هذا الحادث إلى إقصاء كلا المتنافسين الرئيسيين على البطولة من المنافسة على نقاط سباق السرعة.

أدت إعادة التشغيل إلى تمريرة حاسمة للمتقدم

سيطر بادوير على مجريات السباق عند استئنافه بعد الحادث الافتتاحي. وظل ناكامورا قريباً منه خلال الاقتراب من منتصف السباق. ثم استغل إعادة انطلاق السباق التالية ليتقدم على سائق رودين.

منحت هذه التجاوزات فريق هايتك السيطرة على السباق. وظل بادوير قريباً منه على المسارات المستقيمة الطويلة في سبا، لكنه لم يستعد المركز الأول. وبقي كليرو في المركز الثالث بينما واصلت سيارتا رودين صراعهما خلف المتصدر.

تغيّر مركز ناكامورا من المركز الرابع في البداية إلى المركز الأول قبل انتهاء النصف الثاني من السباق. وجاء كل تقدم خلال مراحل السباق المسجلة: مركزين في المنعطفات الأولى والمركز الأخير بعد إعادة انطلاق السباق بسيارة الأمان.

أدى دخول سيارة الأمان في وقت متأخر إلى إعادة ضبط الفارق مرة أخرى

تم إيقاف السباق مجدداً قبل خط النهاية. أدت سيارة الأمان الثانية إلى تقليص الفوارق الزمنية، ليعود بادوير خلف ناكامورا مرة أخرى. حافظت إعادة الانطلاق الأخيرة على تقدم ناكامورا حتى خط النهاية.

عانى ناكامورا من انزلاق مفاجئ في مقدمة السيارة عند استئناف السباق. تمكن من تصحيح مسارها دون أن يفقد الصدارة. وحافظ بادوير على المركز الثاني، بينما بقي كليرو في المركز الثالث حتى اللفة الأخيرة.

عبر المتسابقون الثلاثة الأوائل خط النهاية بهذا الترتيب. لم يؤثر الانزلاق المتأخر على النتيجة ولم يستدعِ تحقيقًا من قبل لجنة الحكام. أكمل ناكامورا جميع اللفات الاثنتي عشرة وحقق الفوز لفريق هايتك.

امتدت مراكز النقاط إلى المركز العاشر

أنهى كولناغي السباق في المركز الرابع بعد أن خسر مراكز لصالح ناكامورا في البداية. وحلّ تايتو كاتو خامساً لصالح فريق آرت غراند بريكس، بينما حلّ ثيوفيل نايل سادساً.

أنهى توكا تابونين السباق في المركز السابع، متقدماً على إرنستو ريفيرا الذي حلّ ثامناً. واحتل أليساندرو جوستي ونوح سترومستيد المركزين التاسع والعاشر على التوالي، ليُكملا بذلك المراكز العشرة المُؤهلة للحصول على النقاط. وقد حصل هؤلاء السائقون العشرة على نقاط سباق السرعة المُتاحة.

وشملت عطلة نهاية الأسبوع لسلسلة السباقات التمهيدية أيضاً تأكيد دور نيكولا تسولوف كلاعب احتياطي مع فريق ريسينغ بولز.

حقق بادوير وكليروت لرودين منصة تتويج مزدوجة. وفاز فريق هايتك بفضل ناكامورا. كما أضافت هذه النتيجة نقاطًا لخمسة فرق أخرى احتلت المراكز المتبقية.

واجه المتنافسون على اللقب ترتيبًا مختلفًا في السباق الرئيسي

كان من المقرر أن ينطلق سلاتر من المركز الأول في السباق الرئيسي يوم الأحد. وتلقى أوغوتشوكو عقوبتين منفصلتين على ترتيب الانطلاق صدرتا بعد التصفيات التأهيلية يوم الجمعة. ولم يؤدِ اصطدامهما في سباق السرعة إلى إلغاء تلك القرارات السابقة.

كان من المقرر إقامة السباق الرئيسي في تمام الساعة 08:30 صباحًا بالتوقيت المحلي يوم الأحد. وقد تم استخدام ترتيب التصفيات الرئيسي بدلاً من ترتيب سباق السرعة المعكوس. ولذلك، بقي فوز ناكامورا يوم السبت نتيجة منفصلة.

حقق ناكامورا فوزه الأول في سباقات الفورمولا 3 بعد سلسلة انتصارات رسمية كاملة. انطلق من المركز الرابع، ووصل إلى المركز الثاني في اللفة الأولى، وتجاوز بادوير بعد إعادة انطلاق السباق، وتصدر السباق بعد دخول سيارة الأمان للمرة الأخيرة. واحتل بادوير وكليرو المركزين الثالث والرابع على منصة التتويج.

ضمت قائمة أفضل عشرة فرق سبعة فرق.

فاز ناكامورا لصالح فريق هايتك، بينما حلّ بادوير وكليروت في المركزين الثاني والثالث لصالح رودان. وجاء كولناغي في المركز الرابع. واحتل كاتو المركز الخامس لصالح فريق آرت غراند بريكس.

احتل نايل المركز السادس، وتابونين المركز السابع. وجاء ريفيرا في المركز الثامن، وجوستي في المركز التاسع، وسترومستيد في المركز العاشر. وشغل هؤلاء السائقون المراكز المتبقية في نقاط سباق السرعة.

تتضمن نتيجة السباق 12 لفة مكتملة. انطلق ناكامورا من المركز الرابع وتقدم مركزين خلال اللفات الأولى. أما تجاوزه لبادوير بعد إعادة الانطلاق فقد أحدث التغيير الأخير في المقدمة.

أنهى أوغوتشوكو السباق في المركز التاسع والعشرين، متأخراً بلفة واحدة بعد عودته إلى منطقة الصيانة. انسحب سلاتر من السباق بعد احتكاكهما عند المنعطف السادس. وسجل الحكام الحادث كحادث سباق.

سباق الأحد الرئيسي يستخدم ترتيب انطلاق مختلف. تأهل سلاتر في المركز الأول في ذلك السباق. أما أوغوتشوكو، فقد تلقى عقوبتين لبقية عطلة نهاية الأسبوع.

وهذه هي أول جائزة لناكامورا في هذه الفئة

لم يسبق لناكامورا أن فاز بسباق من سباقات الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات قبل سباق سبا سبرينت. ولذلك، تُسجل النتيجة الرسمية فوزاً أول لسائق فريق هايتك.

حافظ بادوير على موقعه ضمن المراكز الثلاثة الأولى، لكنه لم يستعد الصدارة. أما المركز الثالث الذي حققه كليروت فقد أكمل منصة التتويج بسيارتين لرودين.

يُنهي ناكامورا سباق سبا سبرينت محققاً فوزه الأول في سباقات الفورمولا 3. وجاء بادوير في المركز الثاني وكليروت في المركز الثالث، بينما احتفظ سلاتر بمركز الانطلاق الأول في السباق الرئيسي الذي سيُقام يوم الأحد في تصفيات منفصلة.