Per una scuderia che ha trascorso diverse stagioni recenti alla ricerca di una propria identità, Alpine l'ha finalmente trovata nel 2026: essere la migliore tra le altre. Il team di Enstone occupa la quinta posizione nella classifica costruttori, con un comodo vantaggio su Haas e Racing Bulls, e si presenta al Gran Premio d'Austria forte di una serie positiva di piazzamenti a punti che intende prolungare.
I dati principali delineano un quadro di dominio a centrocampo, ma la trama più avvincente si sta svolgendo tra le mura del garage. Una formazione un tempo definita dal netto vantaggio di Pierre Gasly ha iniziato a vacillare, con Franco Colapinto che ha ribaltato la situazione, rimescolando gli equilibri all'Alpine.
Dominare il centrocampo
Il quinto posto nella classifica costruttori è esattamente la posizione che Alpine ambisce a raggiungere in questa fase della stagione. Questo piazzamento la consacra come la favorita al di fuori dell'élite consolidata, uno status che garantisce punti costanti e una gradita iniezione di fiducia dopo una serie di stagioni meno brillanti.
Il margine di sicurezza che separa la Haas dalla Racing Bull offre ad Alpine un po' di respiro, ma il team considera la sua posizione come qualcosa da difendere piuttosto che da dare per scontata. In un gruppo di metà classifica così compatto, gli equilibri possono cambiare in un solo weekend, e Enstone sa che ottenere risultati settimana dopo settimana è l'unica strada sicura per mantenere il quinto posto a lungo termine. Un paio di domeniche senza risultati, o un momento di forma smagliante da parte di una rivale, potrebbero erodere quel vantaggio con la stessa rapidità con cui è stato costruito.
Gasly è il pilastro della stagione grazie a un solido percorso personale, che lo vede ottavo nella classifica piloti con quarantuno punti. Il francese è da tempo il punto di riferimento del team e la sua affidabilità in termini di punti è fondamentale per la posizione di Alpine nella lotta per il campionato costruttori di questa stagione.
Il Canada ha messo a nudo la potenza collettiva della squadra. Sia Gasly che Colapinto hanno conquistato punti, con Colapinto che si è piazzato sesto come miglior corridore di metà gruppo nonostante avesse sfiorato il muro a metà gara, un risultato che ha soffocato la competitività di Alpine anche in un pomeriggio difficile.
In una competizione così serrata, i doppi punti hanno un valore sproporzionato. Portare entrambe le vetture a punti è il metodo più sicuro per accumulare un vantaggio su Haas e Racing Bull, e l'abilità di Alpine nel gestire la situazione su piste impegnative è stata fondamentale per il suo mantenimento del quinto posto.
La forma oscillante
Ciò che rende interessante il 2026 di Alpine è il mutevole equilibrio tra i piloti. Nel corso del 2025, il verdetto interno al team è stato inequivocabile: Gasly ha battuto Colapinto in qualifica in dodici delle diciassette sessioni e ha totalizzato sedici punti in più rispetto a lui, una netta dimostrazione di superiorità.
Quel comando non si è trasferito senza intoppi nel nuovo anno. Nel 2026 Colapinto ha reagito, avendo la meglio su Gasly sia nel weekend di Miami che in quello canadese, dimostrando che il divario di dodici mesi prima si è notevolmente ridotto, grazie alla maturazione dell'argentino nell'abitacolo.
Questa inversione di tendenza significa molto più di quanto suggeriscano i semplici numeri. Un pilota che un anno prima era saldamente al secondo posto in classifica, ora si sta confrontando alla pari con un compagno di squadra esperto e rispettato, e questa scalata indica un reale sviluppo, non un risultato fortuito dovuto a un weekend favorevole o a una serie di circostanze fortunate.
La sua prestazione canadese ha cristallizzato la parabola di Colapinto. Riuscire a riprendersi dopo un contatto con il muro e tagliare comunque il traguardo come centravanti di punta ha richiesto nervi saldi e velocità, il tipo di prestazione che spinge un giovane promettente verso una credibile prospettiva a lungo termine per la squadra.
L'Austria e il quadro generale
L'Alpine arriva al Red Bull Ring con obiettivi ben precisi. Mantenere la striscia di punti è la priorità assoluta, sia per consolidare il quinto posto nella classifica costruttori, sia per confermare il ritmo che ha trasformato la squadra in una presenza affidabile a metà classifica in questa stagione.
Il duello interno aggiunge ulteriore pepe al weekend. Con Colapinto che ora eguaglia e a volte supera Gasly, ogni sessione di qualifiche e ogni gara diventano un'indicazione su dove risieda il vero equilibrio, e l'Austria fornisce un ulteriore dato in questo confronto in continua evoluzione.
La sfida di Gasly è riconquistare l'autorevolezza che ha caratterizzato il suo 2025. I suoi quarantuno punti e l'ottavo posto confermano la sua qualità, ma l'ascesa di un compagno di scuderia in grande forma aumenta la pressione sul suo lato del box e richiede una risposta nelle prossime gare.
Per Colapinto, l'obiettivo è la continuità. Dopo aver ribaltato la situazione a Miami e in Canada, ora deve dimostrare che quelle prestazioni costituiscono una tendenza e non un episodio isolato, puntando sull'Austria per consolidare la sua posizione di pilota in grado di reggere il confronto con la squadra di metà classifica dell'Alpine.
A prescindere da come si svolgerà la stagione al Red Bull Ring, la competizione interna fa ben sperare per Enstone. Due piloti che si spronano a vicenda tendono ad alzare il livello complessivo di un team, affinando gli assetti, il feedback e l'intensità in qualifica da entrambe le parti del box. Per Alpine, questa rivalità potrebbe rivelarsi l'ingrediente chiave per mantenere il distacco dagli inseguitori nel corso della stagione, a patto che la competizione rimanga costruttiva e non sfoci in costosi scontri in pista.
Domande frequenti
Qual è la posizione di Alpine nel campionato costruttori del 2026?
Alpine occupa la quinta posizione, la migliore tra le restanti, davanti a Haas e Racing Bulls. Il team arriva al Gran Premio d'Austria forte di una serie di piazzamenti a punti che punta a prolungare per consolidare la sua posizione di forza dominante a centro gruppo in questa stagione.
Come si è evoluta la battaglia tra Gasly e Colapinto?
Nel 2025 Gasly ha battuto Colapinto in qualifica dodici volte su diciassette sessioni e ha totalizzato sedici punti in più di lui, a zero. Nel 2026 la situazione si è ribaltata, con Colapinto che ha avuto la meglio su Gasly nei weekend di Miami e del Canada, riducendo notevolmente il distacco tra i due.
Che fine ha fatto Alpine in Canada?
Entrambi i piloti Alpine hanno ottenuto punti in Canada. Colapinto ha tagliato il traguardo al sesto posto, risultando il migliore tra i piloti di metà gruppo nonostante un contatto con il muro durante la gara, mentre Gasly ha anch'egli raggiunto la zona punti, a dimostrazione della forza del team a metà classifica anche in un weekend impegnativo.
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