Za odjeću koja je provela nekoliko nedavnih kampanja u potrazi za ustaljenim identitetom, Alpine sletio je na jedan u 2026.: najbolji od ostalih. Tim Enstonea drži peto mjesto na konstruktorskom stolu, udobno ispred Haas i Racing Bulls, i kotrlja se u Austrijanca Grand Prix u nizu bodova želi se produžiti.
Likovi u gornjoj liniji oslikavaju zapovjedništvo u sredini terena, ali sočniji zaplet se odvija unutar zidova garaže. Postava koju je nekoć definirao jasan rub Pierrea Gaslyja počela se naginjati, a Franco Colapinto je preokrenuo scenarij na način da mijenja ravnotežu Alpine.
Posjedovanje Midfielda
Peti u poretku konstruktora je upravo slot Alpine žudi u ovoj fazi godine. Postavljanje označava tim kao predvodnika izvan etablirane elite, status koji daje i stabilne bodove i dobrodošlu priliku obnovljenog uvjerenja nakon niza slabijih sezona.
Međuspremnik natrag na Haas i potpore Racing Bullsa Alpine malo prostora za disanje, ali momčad tretira svoju poziciju kao nešto što treba zaštititi, a ne uzeti zdravo za gotovo. U tijesno skupljenom veznom redu, ravnoteža se može preokrenuti tijekom jednog vikenda, a Enstone zna da je pojavljivanje s rezultatima iz tjedna u tjedan jedini siguran put do držanja petog na dugom putu. Nekoliko praznih nedjelja, ili suparnička udarna forma, mogli bi nagrizati taj jastuk jednako brzo kao što je izgrađen.
Gasly vodi kampanju snažnom osobnom vožnjom, osme je u poretku vozača s četrdeset i jednim bodom. Francuz je dugo služio kao mjerilo momčadi i njegova pouzdana bodovna podloga Alpine'u podnožju u borbi konstruktora ove sezone.
Kanada je razotkrila kolektivni udarac momčadi. I Gasly i Colapinto tamo su skupili bodove, Colapinto je zauzeo šesto mjesto kao vodeći vezni trkač unatoč tome što je okrznuo zid usred utrke, rezultat koji je pao u boce AlpineKonkurentnost čak i u nezgodno poslijepodne.
Dvostruki rezultati imaju veliku vrijednost u ovako tijesnom natjecanju. Dovođenje oba automobila kući u bodovima najsigurnija je metoda slaganja jastuka Haas i Racing Bulls, i Alpinenjegov smisao za upravljanje na zahtjevnim stazama bio je u središtu njegovog stiska na petoj.
Zamah obrasca
Što posuđuje AlpineNjegova intriga 2026. je promjena ravnoteže između vozača. Tijekom 2025. presuda unutar momčadi bila je naglašena: Gasly je nadmašio Colapinta u dvanaest od sedamnaest sesija i nadmašio ga šesnaest bodova prema nula, što je nevjerojatna tvrdnja o stažu.
Ta se naredba nije čisto prebacila u novu godinu. 2026. Colapinto je uzvratio udarac, nadvladavši Gaslyja nad oba Miami i kanadski vikendi i posluživanje primjećuju da se ponor od prije dvanaest mjeseci znatno zatvorio jer je Argentinac izrastao u kokpit.
Preokret znači više nego što sugeriraju sirove brojke. Vozač koji je godinu dana ranije bio drugi najbolji na štoperici sada mijenja udarce s cijenjenim, iskusnim timskim kolegom, a taj uspon ukazuje na pravi razvoj, a ne na slučajni rezultat na ljubaznom vikendu ili sretnom kolutu okolnosti.
Njegov kanadski nagon iskristalizirao je Colapintoov luk. Odskačući od kontakta sa zidom kako bi i dalje prelazio crtu dok je trkač u prednjem veznom redu tražio hladne živce i tempo, vrstu izleta koji potiče mladog čovjeka punog nade prema vjerodostojnom dugoročnom prijedlogu za momčad.
Austrija i veća slika
Alpine stiže u Red Bull Ring s oštrim golovima. Održavanje niza bodova na vrhu je popisa, kako bi se učvrstilo peto mjesto u poretku konstruktora i održao ritam koji je momčad ove sezone pretvorio u pouzdanu utakmicu na sredini terena.
Interni dvoboj nanosi dodatni začin vikendu. Budući da se Colapinto sada slaže i povremeno poboljšava Gaslyja, svaka kvalifikacijska vožnja i utrka postaje očitanje o tome gdje leži prava ravnoteža, a Austrija daje još jednu podatkovnu točku u toj usporedbi koja se odvija.
Gaslyjev izazov je povratiti autoritet koji je oblikovao njegovu 2025. Njegovih četrdeset jedan bod i osmo mjesto potvrđuju njegovu kvalitetu, ali uspon ponovnog kolege iz konjušnice pojačava vrućinu na njegovoj strani garaže i zahtijeva odgovor u rundama koje dolaze.
Za Colapinta, sažetak je kontinuitet. Preokrenuvši scenarij Miami a Kanada, on sada mora dokazati da te predstave tvore trend, a ne treptaj, oslanjajući se na Austriju da zacementira svoju naplatu kao vozača sposobnog za rame Alpine's midfield charge.
Međutim Red Bull Ring igra se, interno natjecanje je dobar slutnja za Enstonea. Dva vozača koja se snažno oslanjaju jedan na drugog teže podizanju ukupne gornje granice momčadi, izoštravajući postavke, povratne informacije i intenzitet kvalifikacija s obje strane garaže. Za Alpine to bi rivalstvo moglo dokazati sam sastojak koji ga drži podalje od čopora koji ga juri dok sezona odmiče, pod uvjetom da natjecanje ostane konstruktivno umjesto da se prelije u skupe sukobe na stazi.
Često postavljana pitanja
Gdje radi Alpine stajati na prvenstvu konstruktora 2026.?
Alpine zauzima peto mjesto, najbolje mjesto za odmor, ispred Haas i Racing Bulls.Ekipa stiže do austrijskog Grand Prix u nizu bodova nastoji se produžiti kako bi učvrstio svoju naplatu kao vodeća sila u veznom redu ove sezone.
Kako se bitka Gasly AblColapinto promijenila?
U 2025. Gasly je nadmašio Colapinta dvanaest puta u sedamnaest sesija i nadmašio ga šesnaest bodova prema nuli. Ravnoteža se promijenila 2026., a Colapinto je nadvladao Gaslyja Miami i kanadski vikendi jer se razlika između njih znatno smanjila.
Što se dogodilo u Kanadi za Alpine?
Oboje Alpine vozači su zabili u Kanadi. Colapinto se vratio kući šesti kao vodeći vezni trkač unatoč četkanju zida tijekom utrke, dok je Gasly također stigao do bodova, naglašavajući snagu momčadi u veznom redu čak i tijekom vikenda testiranja.
Nema komentara