Toto Wolffin kritiikki Barcelonan viikonlopun jälkeen kohdistui Mercedes-joukkueen viikonloppuun, jonka aikataulut eivät voineet pehmentää: luotettavuus.
Tiimillä oli riittävästi suorituskykyä lähteäkseen Espanjasta innostuneena, mutta Antonellin keskeyttäminen ankaroi operatiivista tuomiota. Kärjessä oleva auto, joka ei lopeta molempia kilpailuja puhtaasti, on silti keskeneräinen paketti.
Luotettavuus nousee Mercedes-Benzin otsikoksi
Wolffin linjalla on merkitystä, koska Mercedes olisi voinut tuntea kiusausta piiloutua vauhdin taakse. Barcelona antoi tiimille vauhtia, mutta keskeytys pakotti huomion takaisin kestävyyteen.
Se on erityisen tärkeää, koska Mercedes ei näyttänyt tässä viikonloppuna eksyneeltä. Harmillista on, että joukkue oli tarpeeksi lähellä toisiaan, jotta epäonnistuminen olisi muuttanut koko lopputuloksen.
Miksi pelkkä vauhti ei riitä
Pelkkä vauhti ei riitä, kun kärkiryhmä kiristyy. Ferrarin voitto, Russellin palkintokorokesijoitus ja McLarenin haaste palkintokorokkeelle tekevät luotettavuudesta vähemmän neuvoteltavissa olevan vaihtoehdon.
Mercedes tarvitsee toisen autonsa maaliin, koska kärkipisteiden heilahtelu on nyt liian kallista, jotta keskeytyksiä voitaisiin pitää yksittäisinä turhautumisena.
| alue | Yksityiskohta |
|---|---|
| Julkinen tuomio | Wolff kutsui luotettavuustasoa riittämättömäksi |
| Kilpailun laukaisin | Antonelli lopetti uransa Barcelonassa myöhään |
| Kilpailukykyiset kustannukset | Mercedes menetti tilaisuuden muuttaa molemmat autot |
| Seuraava tarkistus | Saman paketin on päätettävä puhtaasti kilpailupaineen alla |
Tärkeimmät tiedot
Korjauksen on oltava näkyvä nopeasti. Luotettavuusongelmia ei koskaan ratkaista julkisesti yhdellä lausunnolla; ne ratkaistaan, kun seuraava kilpailu ajaa puhtaasti rasituksen alla.
Se antaa seuraavalle viikonlopulle selkeän teknisen kehyksen. Mercedeksen ei tarvitse todistaa, että se pystyy olemaan taas nopea; sen täytyy todistaa, että paketti pystyy selviytymään nopeudesta.
Missä korjauksen on näytettävä
Wolffin kritiikki suojelee myös tallin sisäistä kilpailutasoa. Palkintopalkintokorokesijoituksen ei voida antaa tehdä keskeytyksestä hyväksyttävää.
Selvästi sanottuna Mercedes on nostanut odotuksia olemalla nopea. Kun odotukset nousevat, luotettavuusongelmat sattuvat enemmän.
Asiaan liittyvä näkökulma on selkeämpi Hamiltonin päivän kuljettaja -palkinnon jälkeen , kun Ferrarin läpimurto tavoittaa fanit , sekä Hamiltonin antaessa Ferrarille läpimurron Barcelonassa Antonellin lopetettua uransa -juttujen vieressä . Myöhäinen uutisointi antaa aiheelle laajemman kilpailullisen viitekehyksen.
Lopputulos
Loppujen lopuksi Barcelona sekä vahvisti että heikensi Mercedestä samaan aikaan.
Joukkue lähti vauhti kädessään, mutta Wolffin tuomio osoittaa, miksi tulos tuntuu silti keskeneräiseltä.
Mercedes ei voi ratkaista tällaista ongelmaa viestinnällä. Tallin on tultava seuraavaan kilpailuun rauhallisemmalla teknisellä lähtötasolla ja annettava sitten kilpailumatkan todistaa se.
Wolffin reaktion hyödyllinen puoli on se, että se pitää standardin korkealla. Nopea auto, jossa yksi auto on pysäytetty, ei ole sama asia kuin päättynyt kärkikilpailuviikonloppu.
Vauhtikeskustelu alkaa Wolffin sanoilla, että luotettavuustaso ei ole riittävän hyvä. Tämä yksityiskohta muuttaa Mercedesin luotettavuuden käytännön tulkintaa Barcelonan jälkeen, koska se antaa seuraavalle kilpailuaskeleelle jotain konkreettista testattavaa.
Toinen strategian kohde liittyy Antonellin myöhäiseen eläkkeelle jäämiseen Barcelonassa. Jos sama yksityiskohta toistuu, Mercedeksen luotettavuus Barcelonan jälkeen alkaa näyttää trendiltä eikä yksittäiseltä tulokselta.
Luottamuksen näkökulmasta Mercedes menetti mahdollisuuden muuttaa molempia autojaan, mikä muuttaa myös Mercedesin luotettavuuteen liittyvää painetta Barcelonan jälkeen. Seuraava ottelu, kilpailu tai sarja näyttää, muuttuuko paine kontrolliksi vai takaisin epävarmuudeksi.
Suorin valintaseuraus on, että saman paketin on sijoituttava puhtaasti kilpailupaineen alla. Se vaikuttaa päätöksiin välittömästi, koska joukkueiden ja pelaajien on suunniteltava todellisten tapahtumien pohjalta.
Luotettavuuden näkökulmasta Wolff kutsui riittämättömäksi luotettavuustasoa sellaiseksi osaksi, jonka pitäisi siirtyä seuraavaan Mercedes-luokan luotettavuuden tasoon Barcelonan päivityksen jälkeen. Kaikki muu riippuu siitä, pitävätkö nämä todisteet paikkansa eri vastustajalla tai radalla.
Tämän jälkeen terävämpi kysymys sarjataulukosta on, miten Mercedesin luotettavuus Barcelonan jälkeen imee itseensä Antonellin, joka jäi eläkkeelle Barcelonan loppuvaiheessa. Vahvat tallit tekevät tällaiset yksityiskohdat osaksi valmistautumista sen sijaan, että antaisivat niiden jäädä otsikoihin.
Mercedes menetti mahdollisuuden muuttaa molempia autojaan, mikä antaa Mercedesille Barcelonan jälkeen mitattavissa olevan kehitysedun, jota suojella. Jos etu katoaa nopeasti, viimeisin tulos näyttää jälkikäteen paljon ohemmalta.
Seuraava toipumisikkuna asettaa saman paketin, jonka on päätettävä puhtaasti kilpailupaineen alla, eri valoon. Siinä Mercedesin luotettavuus Barcelonan jälkeen joko vahvistuu tai palaa kapeaan yhden päivän lukemaan.
Valmistautumisketju alkaa Wolffin sanoilla, että luotettavuustaso ei ole riittävän hyvä. Tämä yksityiskohta muuttaa Mercedesin luotettavuuden käytännön tulkintaa Barcelonan jälkeen, koska se antaa seuraavalle kilpailuvaiheelle jotain konkreettista testattavaa.
Toinen toteutuspiste liittyy Antonellin myöhäiseen eläkkeelle jäämiseen Barcelonassa. Jos sama yksityiskohta toistuu, Mercedesin luotettavuus alkaa Barcelonan jälkeen näyttää trendiltä eikä yksittäiseltä tulokselta.
Paineen puolelta Mercedes menetti mahdollisuuden muuttaa molempia autojaan, mikä muuttaa myös Mercedesin luotettavuuteen liittyvää painetta Barcelonan jälkeen. Seuraava ottelu, kilpailu tai sarja näyttää, muuttuuko paine kontrolliksi vai takaisin epävarmuudeksi.
Suorin momentumin seuraus on, että saman paketin on päätettävä puhtaasti kilpailupaineen alla. Se vaikuttaa päätöksiin välittömästi, koska joukkueiden ja pelaajien on suunniteltava todellisten tapahtumien pohjalta.
Kurinalaisuuden näkökulmasta Wolff kutsui riittämättömäksi luotettavuustasoa sellaiseksi osaksi Mercedes-Benzin seuraavaa luotettavuutta Barcelonan päivityksen jälkeen. Kaikki muu riippuu siitä, pitävätkö todisteet paikkansa eri vastustajalla tai radalla.
Terävämpi vastauskysymys tämän jälkeen on, miten Mercedesin luotettavuus Barcelonan jälkeen imee itseensä Antonellin, joka jäi eläkkeelle Barcelonan loppuvaiheessa. Vahvat tiimit muuttavat tällaiset yksityiskohdat osaksi valmistautumista sen sijaan, että antaisivat niiden jäädä otsikoihin.
Mercedes menetti mahdollisuuden muuttaa molempia autojaan, mikä antaa Mercedesille Barcelonan jälkeen mitattavissa olevan ajoitusedun suojautuakseen. Jos etu katoaa nopeasti, viimeisin tulos näyttää jälkikäteen paljon ohuemmalta.
Ei kommentteja