فرمول یک از ۲۱ تا ۲۳ آگوست از تعطیلات تابستانی خود در زاندفورت بازمیگردد. گرندپری هلند برای آخرین حضور خود در تقویم فعلی از قالب اسپرینت استفاده خواهد کرد. تیمها قبل از شروع اولین جلسه رقابتی در بعد از ظهر جمعه، یک جلسه تمرینی دارند.
مسابقه اصلی روز یکشنبه ساعت ۱۵:۰۰ به وقت محلی آغاز میشود. مسابقات مقدماتی اسپرینت روز جمعه برگزار میشود، در حالی که مسابقات مقدماتی اسپرینت و گرند پری روز شنبه برگزار میشوند. اطلاعات اولیه هواشناسی نشان میدهد که بیشترین احتمال بارندگی در طول مسابقه روز جمعه وجود دارد.
جمعه فقط یک جلسه تمرین به تیمها میدهد
اولین تمرین ساعت ۱۱:۳۰ به وقت محلی روز جمعه آغاز میشود. این جلسه شصت دقیقهای تنها دوره تمرینی معمول آخر هفته است. رانندگان باید قبل از ورود خودرو به شرایط پارک فرم، تعادل، رفتار لاستیکها و میزان مصرف انرژی را بررسی کنند. مرحله مقدماتی اسپرینت ساعت ۱۵:۳۰ آغاز میشود. جلسات کوتاه آن، زمان کمی برای تلاش دوم پس از ترافیک یا اشتباه باقی میگذارد. بنابراین تیمها به یک دور اول قابل اعتماد و همچنین انرژی باتری کافی برای دور نهایی نیاز دارند.
مسیر باریک میتواند ترافیک را در طول دورهای آمادهسازی دشوار کند. رانندگان باید بدون خنک کردن بیش از حد لاستیکها، فضا ایجاد کنند. مهندسان همچنین خودروهایی را که از پیت لین خارج میشوند، ردیابی میکنند زیرا یک پیچ پایانی کند میتواند به شروع یک دور زمانبندی شده آسیب برساند.
شنبه شامل دو مسابقه جداگانه است
اسپرینت روز شنبه ساعت ۱۱:۰۰ شروع میشود. این مسابقه به رانندگان یک مسابقه کوتاهتر در همان مسیر دشوار میدهد. نتیجه امتیاز میدهد، اما جدول ردهبندی گرند پری یکشنبه را تعیین نمیکند. مسابقات مقدماتی گرند پری ساعت ۱۵:۰۰ آغاز میشود. رانندگان پس از اسپرینت به فرمت استاندارد سه مرحلهای بازمیگردند. هرگونه آسیب ناشی از مسابقه صبح باید قبل از شروع جلسه بعدازظهر تعمیر شود.
این جدول زمانی فشار زیادی را بر مکانیکها و مهندسان وارد میکند. خودرویی که اسپرینت را با آسیب کف یا سیستم تعلیق به پایان میرساند، نمیتواند تا یکشنبه برای تعمیرات صبر کند. تیم باید مشکل را بررسی کند، قطعات قانونی را نصب کند و تمام بررسیها را در یک بازه زمانی کوتاه انجام دهد.
| روز | نوع جلسه | زمان شروع محلی |
|---|---|---|
| جمعه | تمرین در مسیر | 11:30 |
| جمعه | مقدماتی اسپرینت | 15:30 |
| شنبه | با حداکثر سرعت دویدن | 11:00 |
| شنبه | مسابقات مقدماتی گرند پری | 15:00 |
| یکشنبه | جایزه بزرگ | 15:00 |
Zandvoort موقعیت مکانی و رانندگی دقیق را پاداش میدهد
Zandvoort پیچهای شیبدار را با مسیرهای مستقیم کوتاه و مناطق فرعی باریک ترکیب میکند. مسیر اغلب تغییر جهت میدهد، بنابراین یک خروج ضعیف میتواند چندین پیچ بعدی را تحت تأثیر قرار دهد. رانندگان باید به محور جلو اعتماد داشته باشند بدون اینکه محور عقب را ناپایدار کنند. سبقت گرفتن در مسیرهای مستقیم طولانی سختتر از مسیرهای مستقیم است. بنابراین، کسب مقام در تعیین خط ارزش بیشتری دارد. خودرویی که در ترافیک گیر کرده است، حتی اگر سرعت اولیه آن قوی باشد، میتواند زمان از دست بدهد.
پیچ آخر شیبدار به رانندگان اجازه میدهد تا سرعت خود را به سمت خط ادامه دهند. با این حال، منطقه ترمزگیری بعدی همچنان باریک است. یک عبور موفق معمولاً نیاز به کشش قوی، جریان هوای مفید و تصمیم گیری قاطع قبل از پیچ اول دارد.
جمعه بیشترین احتمال بارش زودهنگام باران را دارد
پیشبینی اولیه، احتمال بارندگی در روز جمعه را نزدیک به شصت درصد نشان میدهد. این رقم میتواند قبل از آخر هفته تغییر کند، اما بر برنامهریزی اولیه تأثیر میگذارد. تیمها تنظیمات آب و هوای مرطوب را آماده میکنند و در عین حال یک برنامه خشک را در دسترس نگه میدارند. بارش باران در تنها جلسه تمرین، دویدن در حالت خشک قبل از تعیین خط اسپرینت را کاهش میدهد. این امر مهندسان را بیشتر به دادههای شبیهسازی وابسته میکند.
رانندگان زمان کمتری برای بررسی دمای لاستیک و بالانس طولانی مدت خودرو خواهند داشت.
انتظار میرود شرایط در روزهای شنبه و یکشنبه پایدارتر شود. باد ساحلی هنوز هم میتواند به سرعت تغییر کند. Zandvoortتندباد قویتر بر خودروهای نزدیک تپههای شنی تأثیر میگذارد و میتواند تعادل را در طول تغییر جهتهای سریع به هم بزند.
آمادهسازی تایر بر هر جلسه زمانی تأثیر میگذارد
این مسیر، بار جانبی مکرری را به لاستیکها وارد میکند. رانندگان برای پیچ اول به دمای سطح کافی نیاز دارند، اما گرمای بیش از حد در ادامهی مسیر مشکلاتی ایجاد میکند. دور آمادهسازی باید این دو نیاز را متعادل کند. مسابقات آخر هفتهی اسپرینت، میزان دادههای بلندمدت موجود برای هر تیم را محدود میکند. ترکیبی که در یک دور تیز به نظر میرسد، ممکن است در کل مسیر دشوار شود. تمرین جمعه باید شامل کار کافی برای شناسایی این ریسک باشد.
استراتژی همچنین به فرسایش لاستیک و موقعیت مسیر بستگی دارد. توقف زودهنگام میتواند هوای پاک را فراهم کند، اما میتواند راننده را در پشت ترافیک کندتر قرار دهد. تیمها زمان از دست رفته در ترافیک را با مزیت لاستیکهای تازهتر مقایسه میکنند.
نسخه نهایی بدون تغییر وظیفه، اهمیت بیشتری میبخشد
رویداد ۲۰۲۶ به عنوان آخرین گرند پری هلند برنامهریزی شده است. Zandvoortاین وضعیت توجه بیشتری را در طول آخر هفته به خود جلب خواهد کرد. این موضوع امتیازها یا مقررات ورزشی را تغییر نمیدهد.
تیمها هنوز هم با آمادگی معمولی به این رویداد نزدیک میشوند. آنها به یک ماشین پایدار در روز جمعه، یک عملکرد عالی در روز شنبه و یک سرعت مسابقه قابل اعتماد در روز یکشنبه نیاز دارند. سنتمنت نمیتواند نتیجه ضعیف تعیین خط یا توقف آهسته در پیت استاپ را جبران کند.
بدون نظر