Formula 1 21-23 avqust tarixlərində Zandvoortda keçirilən yay tətilindən sonra geri qayıdır. Hollandiya Qran Prisi cari təqvimdə son çıxışı üçün Sprint formatından istifadə edəcək. Komandalar cümə günü günortadan sonra ilk yarış sessiyası başlamazdan əvvəl bir məşq sessiyası alırlar.
Əsas yarış bazar günü yerli vaxtla saat 15:00-da başlayır. Sprint təsnifat mərhələsi cümə günü, Sprint və Qran Pri təsnifat mərhələsi isə şənbə günü keçiriləcək. İlkin hava məlumatları cümə günü keçirilən yarış zamanı yağış ehtimalının ən yüksək olduğunu göstərir.
Cümə günü komandalara yalnız bir məşq sessiyası verilir
İlk məşq cümə günü yerli vaxtla saat 11:30-da başlayır. Altmış dəqiqəlik məşq həftəsonunun yeganə normal məşq dövrüdür. Sürücülər avtomobil park vəziyyətinə girməzdən əvvəl tarazlığını, təkərlərin davranışını və enerji istifadəsini yoxlamalıdırlar. Sprint sıralaması saat 15:30-da başlayır. Qısa məşqləri tıxac və ya səhvdən sonra ikinci cəhd üçün az vaxt qoyur. Buna görə də komandalar etibarlı birinci dövrəyə, eləcə də son qaçış üçün kifayət qədər batareya enerjisinə ehtiyac duyurlar.
Dar tras hazırlıq dövrələri zamanı hərəkəti çətinləşdirə bilər. Sürücülər təkərləri çox soyutmadan yer yaratmalıdırlar. Mühəndislər həmçinin pit-leyndən çıxan avtomobilləri izləyir, çünki yavaş son döngə vaxtlı dövrənin başlanğıcına zərər verə bilər.
Şənbə günü iki ayrı yarışma keçiriləcək
Sprint şənbə günü saat 11:00-da başlayır. Bu, sürücülərə eyni çətin trasda daha qısa bir yarış imkanı verir. Nəticə xal verir, lakin bazar günü keçiriləcək Qran Pri üçün cədvəli müəyyən etmir. Qran Pri təsnifat mərhələsi saat 15:00-da başlayır. Sprintdən sonra sürücülər standart üç hissəli formata qayıdırlar. Səhər yarışından dəyən hər hansı bir zərər günortadan sonra sessiyası başlamazdan əvvəl təmir edilməlidir.
Bu cədvəl mexaniklər və mühəndislər üçün təzyiq yaradır. Sprint-i döşəmə və ya asqı zədəsi ilə başa vuran avtomobil təmir üçün bazar gününə qədər gözləyə bilməz. Komanda problemi yoxlamalı, qanuni hissələri quraşdırmalı və qısa bir iş pəncərəsi ərzində hər yoxlamanı tamamlamalıdır.
| Gün | Sessiya növü | Yerli başlama vaxtı |
|---|---|---|
| cümə | Yolda məşq | 11:30 |
| cümə | Sprint seçmə mərhələsi | 15:30 |
| Şənbə | Yaxın məsafəyə qaçış | 11:00 |
| Şənbə | Qran Priyə vəsiqə | 15:00 |
| Bazar | Grand Prix | 15:00 |
Zandvoort mövqe və dəqiq sürücülük mükafatları
Zandvoort əyri döngələri qısa düzlüklərlə və dar qaçış sahələri ilə birləşdirir. Dövrə tez-tez istiqamətini dəyişir, buna görə də zəif çıxış bir neçə sonrakı döngəyə təsir göstərə bilər. Sürücülər arxanı qeyri-sabit etmədən ön oxa inamlı olmalıdırlar. Ötmə uzun düzlükləri olan dövrələrdən daha çətindir. Buna görə də, uyğun mövqe əlavə dəyər daşıyır. Tıxacda qalan avtomobil, əsas tempi güclü olsa belə, vaxt itirə bilər.
Son döngənin ucu əyilmiş vəziyyətdədir və sürücülər xəttə doğru sürətlə hərəkət edə bilirlər. Lakin, sonrakı əyləc zonası dar olaraq qalır. Uğurlu keçmək üçün adətən güclü dartma, faydalı sürüşmə axını və birinci döngədən əvvəl qəti qərar tələb olunur.
Cümə günü erkən yağış ehtimalı ən yüksəkdir
İlk proqnoz cümə günü yağış ehtimalının altmış faizə yaxın olduğunu göstərir. Bu rəqəm həftəsonundan əvvəl dəyişə bilər, lakin ilkin planlaşdırmaya təsir göstərir. Komandalar quru planı əlçatan saxlayarkən yağışlı hava şəraitinə hazırlaşırlar. Yeganə məşq sessiyası zamanı yağış Sprint seçmə mərhələsindən əvvəl quru qaçışı azaldacaq. Bu, mühəndisləri simulyasiya məlumatlarından daha çox asılı vəziyyətə salacaq.
Sürücülərin təkər temperaturunu və uzun məsafədə balansını yoxlamaq üçün daha az dövrəsi olacaq.
Şənbə və bazar günləri hava şəraitinin daha sabitləşəcəyi gözlənilir. Sahil küləyi hələ də sürətlə dəyişə bilər ZandvoortDaha güclü külək qum təpələrinin yaxınlığındakı avtomobillərə təsir göstərir və sürətli istiqamət dəyişiklikləri zamanı tarazlığı poza bilər.
Təkər hazırlığı hər vaxtlı sessiyaya təsir edəcək
Tras təkərlərə təkrarlanan yan yük verir. Sürücülərin ilk döngə üçün kifayət qədər səth temperaturuna ehtiyacı var, lakin həddindən artıq istiləşmə dövrənin sonrakı hissələrində problemlər yaradır. Hazırlıq dövrəsi bu iki tələbi tarazlaşdırmalıdır. Sprint həftəsonları hər komanda üçün mövcud olan uzunmüddətli məlumatların miqdarını məhdudlaşdırır. Bir dövrədə kəskin hiss olunan bir quruluş bütün müddət ərzində çətinləşə bilər. Cümə məşqi bu riski müəyyən etmək üçün kifayət qədər iş tələb etməlidir.
Strategiya həmçinin təkərlərin aşınmasından və yolun vəziyyətindən asılıdır. Erkən dayanma təmiz hava təmin edə bilər, eyni zamanda sürücünü daha yavaş hərəkət edən nəqliyyatın arxasına keçməyə məcbur edə bilər. Komandalar tıxacda itirilən vaxtı daha təzə təkərlərin faydası ilə müqayisə edəcəklər.
Son nəşr tapşırığı dəyişdirmədən əhəmiyyətini artırır
2026-cı il tədbiri son Hollandiya Qran Prisi kimi planlaşdırılır ZandvoortBu status həftəsonu ərzində əlavə diqqət çəkəcək. Bu, xalları və ya idman qaydalarını dəyişdirmir.
Komandalar hələ də yarışa normal hazırlıqla yanaşırlar. Cümə günü sabit maşına, şənbə günü təmiz performansa və bazar günü etibarlı yarış tempinə ehtiyac duyurlar. Hisslər zəif seçmə nəticəsini və ya yavaş pit-stopu bərpa edə bilmir.
Şərhsiz