দ্য Formula 1 স্থানান্তর বাজার বিস্ফোরিত হতে প্রস্তুত। চ্যাম্পিয়নশিপ কনভয় অস্ট্রিয়ায় টেনে নেওয়ার সাথে সাথে একটি উল্লেখযোগ্য চিত্র দৃশ্যটি সেট করে: বর্তমানে 22 জন চালকের মধ্যে পনের জন 2027 এর জন্য কিছুই নিশ্চিত করেনি। ডিসেম্বরের মধ্যে অর্ধেকেরও বেশি grid চুক্তির বাইরে থাকবে, এবং খেলাধুলার পরবর্তী অধ্যায়কে সংজ্ঞায়িত করার জন্য নির্ধারিত আলোচনা সপ্তাহের মধ্যে গতি বাড়াচ্ছে।
সিলি সিজন, প্যাডকের বার্ষিক রাউন্ডের মিউজিক্যাল চেয়ারের জন্য তার প্রিয় ডাকনাম, ইউরোপীয় রেস শুরু হলে আগুন ধরার অভ্যাস রয়েছে। এই সময় এটি বিরল হিংস্রতার সাথে অবতরণ করে, কারণ উপলব্ধ ড্রাইভার এবং খালি ককপিটগুলির নিছক প্রাচুর্য এমন একটি বাজার তৈরি করে যেখানে একটি একক প্রাথমিক পদক্ষেপ দ্রুত ধারাবাহিকভাবে আরও এক ডজনেরও বেশি ছিটকে যেতে পারে।
দ্য ফিউ হু স্লিপ ইজি
এই সমস্ত সন্দেহের বিরুদ্ধে সেট করুন, শুধুমাত্র একটি ছোট দল বকবক করতে পারে। ল্যান্ডো নরিসকে পেরেক দেওয়া হয় McLaren 2027 পর্যন্ত প্রসারিত এবং এটি অতিক্রম করার শর্তে, তার চারপাশে ঝাঁকুনি গতি বাড়ার অনেক আগেই সামনের দিকে তার জায়গাটি বন্ধ হয়ে যায়।
অস্কার পিয়াস্ত্রি আরও স্নুগার বসে আছে, বাঁধা McLaren তার সতীর্থের পাশাপাশি 2028 এর মাধ্যমে। দীর্ঘমেয়াদে এর উভয় চালককে সুরক্ষিত করার ক্ষেত্রে ওকিং-এর দূরদর্শিতা এখন বিশেষভাবে চতুর দেখাচ্ছে, এটিকে খোলা বাজারের অশান্তি দ্বারা অস্পৃশ্য কয়েকটি দলের মধ্যে একটি হিসাবে চিহ্নিত করেছে।
ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন 2028 সালে স্বাক্ষরিত সুরক্ষিত ত্রয়ীকে রাউন্ড আউট করেছেন, যদিও তার মামলাটি একটি সতর্কতার সাথে আসে। তার চুক্তিতে তৈরি করা হয়েছে পারফরম্যান্স-ভিত্তিক প্রস্থান ধারা, এবং এই বছর মাইক্রোস্কোপের নীচে রেড বুলের গতির সাথে, তার চুক্তির দৈর্ঘ্য তার ভবিষ্যত কতটা স্থির হয়েছে তা স্পষ্ট করে।
এই তিনটির বাইরে, প্রায় প্রতিটি অবশিষ্ট আসন, তাত্ত্বিকভাবে, দখলের জন্য। তিনটি লক-ইন ড্রাইভার ধারণ করা একটি প্যাডক এবং পনেরটি অস্থির ব্যক্তিকে বহনকারী একজনের মধ্যে বিভাজন এই বাজারটিকে তার অস্বাভাবিক প্রান্ত দেয় এবং এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন ম্যানেজার এবং দলের কর্তারা ইতিমধ্যেই আলোচনায় চাপা পড়েছেন।
লিম্বোতে বড় নাম
বছরের শেষের দিকে একটি চুক্তির সমাপ্তির মুখোমুখি ড্রাইভারদের দিকে নজর দিন এবং এটি একটি রোল কলের মতো পড়ে grid. Aston Martin ফার্নান্দো আলোনসো এবং ল্যান্স স্ট্রোল উভয়কেই তাদের বর্তমান ব্যবস্থার কাছাকাছি পৌঁছেছেন, একটি ভাল অর্থায়নে, উচ্চাভিলাষী অপারেশনে দুটি আসন নিক্ষেপ করেছেন।
পুরো বাজারে কিছু পরিস্থিতি আলোনসোর মতোই মুগ্ধ করে। এমনকি একটি অসাধারণ কর্মজীবনের সন্ধ্যায়, তার অভিজ্ঞতা এবং রেসক্রাফ্ট এখনও মূল্যবান মুদ্রা হিসাবে ব্যবসা করে, এবং সে চালিয়ে যায় কিনা এবং কোথায়, তার পরবর্তী পদক্ষেপের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রেখে বেশ কয়েকটি প্রতিদ্বন্দ্বীর আলোচনার মাধ্যমে তরঙ্গ পাঠাবে।
এ ওভার Haas, অলিভার বিয়ারম্যান এবং এস্তেবান ওকন উভয়েরই চুক্তির বাইরে চলে গেছে, আমেরিকান দলকে ওজনদার পছন্দ করতে হবে। এটিকে অবশ্যই প্রমাণিত, পয়েন্ট-স্কোরিং জ্ঞানের টানের বিপরীতে উদীয়মান প্রতিভা লালন-পালনের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে কারণ এটি তার প্রতিযোগিতামূলক ধাক্কার পরবর্তী পর্যায়ের জন্য একটি লাইন আপ একত্রিত করে।
Alpine একটি ধাঁধা তার নিজস্ব উপস্থাপন। ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টোর চুক্তিটি 2026 এর বেশি প্রসারিত নয়, যার অর্থ আর্জেন্টাইনকে কোনও চুক্তিভিত্তিক কুশনে ঝুঁকে না থেকে এই মৌসুমে ট্র্যাকের ফলাফলের মাধ্যমে দীর্ঘ সময় ধরে থাকতে হবে।
সেই নৌকায় যে কারো জন্য, প্রতিটি সপ্তাহান্তে একটি দীর্ঘায়িত অডিশনে পরিণত হয়। শক্তিশালী প্রদর্শনের একটি স্ট্রিং একটি প্রান্তিক প্রতিযোগীকে অবশ্যই ধরে রাখতে হবে এমন অঞ্চলে নিয়ে যেতে পারে, যখন একটি সমতল প্যাচ প্রতিদ্বন্দ্বীর জন্য দরজা খুলে দিতে পারে, প্রতিটি লোড করে grand prix বাজি সঙ্গে যে ভাল পয়েন্ট নিজেদের অতিক্রম পৌঁছানোর।
নাম বাজার আলোড়ন
অনিশ্চয়তার কুয়াশার মধ্য দিয়ে, বিশেষ পদক্ষেপের পিছনে গতি জড়ো হচ্ছে। ইউকি সুনোদা 2027 সালের জন্য একটি নেতৃস্থানীয় প্রতিযোগী হিসাবে উপস্থিত হয়েছেন Haas ড্রাইভ, একটি মোচড় যা ইঙ্গিত দেয় যে খোলার স্বাক্ষরগুলি কাগজে চলে গেলে কীভাবে নিম্ন থেকে মধ্যম ক্রম পুনর্বিন্যাস করা যেতে পারে।
সুনোদার বিড বলার উপায় হল এটি নির্বোধ ঋতুর ডমিনো যুক্তিকে ক্যাপচার করে। একটি আসনের সাথে বাঁধা একজন ড্রাইভার অনিবার্যভাবে একই ককপিট তাড়া করে অন্য সবার জন্য গণিত বাঁকিয়ে দেয় এবং একটি নিশ্চিত চুক্তি অন্য কোথাও বিকল্পগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট খোলা বা স্ল্যাম বন্ধ করতে পারে।
অস্ট্রিয়ান Grand Prix ঠিক সেই ধরনের ক্ষেত্র যেখানে এই ধরনের আলোচনা ত্বরান্বিত হয়। সময়সূচীর ইউরোপীয় লেগ দল, ম্যানেজার এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীদের সপ্তাহান্তে সপ্তাহান্তে একই প্যাডকগুলিতে প্যাক করে, চুক্তিতে কঠোর হওয়ার জন্য আলোচনার জন্য উপযুক্ত শর্ত তৈরি করে।
অতীতের ফর্মটি পরামর্শ দেয় যে ইউরোপীয় রান চলে যাওয়ার পরে গেটগুলি খুব কমই দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ থাকে। একটি একাকী নিশ্চিত স্বাক্ষর অচলাবস্থা ক্র্যাক করার প্রবণতা রাখে, ঘোষণার একটি দ্রুত ক্যাসকেড ট্রিগার করে কারণ দলগুলি প্রতিদ্বন্দ্বীদের পেশী প্রবেশ করার আগে তাদের পছন্দের লক্ষ্যগুলি লক ডাউন করতে ছুটে যায়।
সমর্থকদের জন্য, সামনের সপ্তাহগুলি রেসিংয়ের মাধ্যমে থ্রেড করা একটি শোষণকারী সাবপ্লটের প্রতিশ্রুতি দেয়। অর্ধেক সঙ্গে grid কার্যকরভাবে তাদের নিজস্ব ভবিষ্যতের জন্য চেষ্টা করা, আতিথেয়তা ইউনিটের প্রতিটি স্ট্যান্ডআউট ফলাফল এবং প্রতিটি শান্ত শব্দ অতিরিক্ত অর্থ গ্রহণ করে কারণ 2027 জিগস একত্রিত হতে শুরু করে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
কতজন চালকের 2027 আসনের অভাব রয়েছে?
আজ রেসিং করা বাইশ জন চালকের মধ্যে পনের জনের 2027 আসনের কোনো নিশ্চিত আসন নেই এবং অর্ধেকেরও বেশি মাঠ ডিসেম্বরের মধ্যে চুক্তির বাইরে চলে যায়। এই আশ্চর্যজনকভাবে বড় পরিসংখ্যানটি 2027 সালের বাজারকে এত অস্থির করে তোলে এবং কেন আলোচনা এত দ্রুত বাড়তে পারে।
কোন ড্রাইভার ইতিমধ্যে 2026 এর পরে নিশ্চিত করা হয়েছে?
ল্যান্ডো নরিস এ সুরক্ষিত McLaren 2027 এবং তার পরেও, অস্কার পিয়াস্ট্রি 2028 সালের মধ্যে বাঁধা হয়েছে, এবং ম্যাক্স ভার্স্টাপেন 2028-এর জন্য একটি চুক্তি করেছেন, যদিও তার চুক্তিতে কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক প্রস্থান ধারা রয়েছে যা তার দীর্ঘমেয়াদী দিকনির্দেশনা নিয়ে কিছুটা সন্দেহ রাখে।
কেন মূর্খ ঋতু ইউরোপীয় ঘোড়দৌড় চারপাশে উত্তপ্ত হয়?
ক্যালেন্ডারের ইউরোপীয় অংশ সপ্তাহের পর সপ্তাহ শেয়ার্ড প্যাডকগুলিতে দল, ম্যানেজার এবং ড্রাইভারদের একত্রিত করে, যা দীর্ঘদিন ধরে চুক্তির আলোচনাকে ত্বরান্বিত করেছে। এই বছর অনেক আসন খোলা, অস্ট্রিয়ান চারপাশে জানালা Grand Prix বাজারের জন্য একটি প্রধান ট্রিগার পয়েন্ট হিসাবে গঠন করা হয়।
কোন মন্তব্য নেই