Formula 1 stigla je do ljetne pauze nakon jedanaest uzbudljivih prvenstvenih rundi. Kimi Antonelli vodi sezonu ispunjenu promjenjivom formom i neočekivanim rezultatima. Nekoliko etabliranih timova također se suočilo s vrlo različitim sudbinama.
Mercedes je snažno otvorio utrku, dok se McLaren oporavio pobjedom u Mađarskoj. Ferrari je u Barceloni proslavio prvu Hamiltonovu pobjedu za tim. Aston Martin je prve mjesece proveo pokušavajući razumjeti težak novi automobil.
Poredak odražava više od jednog brzog automobila ili jednog snažnog vikenda. Samopouzdanje vozača, pouzdanost i razvoj više su puta mijenjali poredak. Te su promjene stvorile pet jasnih tema tijekom prve polovice.
Antonelli je ranu brzinu pretvorio u vodstvo u prvenstvu
Mercedes je sezonu započeo s plasmanom jedan i dva u Melbourneu. Antonelli je potom pobijedio u Kini i nastavio s nizom pobjeda. Pet uzastopnih pobjeda stavilo je mladog Talijana u središte utrke za naslov.
Postao je najmlađi vodeći u prvenstvu u povijesti Formule 1. Antonelli je tu poziciju dosegao s devetnaest godina i sedam mjeseci. Njegovi mirni startovi i čisto vođenje utrke podržavali su sirov tempo.
Vožnja je također promijenila pritisak unutar Mercedesa. Svaki vikend sada nosi važnost prvenstva za Antonellija i njegove inženjere. Male kvalifikacijske pogreške postale su skuplje u blizini prednjeg dijela.
Njegove su performanse ostale kontrolirane tijekom teških utrka. Antonelli je izbjegavao da svaki zastoj pretvori u veći problem. Ta dosljednost odvaja dugu sezonu od kratkog razdoblja brzine.
Hamilton je ostvario prvi veliki proboj Ferrarija
Hamiltonov prelazak u Ferrari započeo je s intenzivnom pažnjom i mješovitim ranim rezultatima. Barcelona je osigurala prvi kompletan vikend za novo partnerstvo. Kontrolirao je utrku i završio daleko ispred ostalih.
Pobjeda je bila Hamiltonova prva u Ferrarijevim bojama. Također je postala sto šesta pobjeda u njegovoj karijeri. Rezultat je nagrađen nekoliko mjeseci rada s nepoznatim sustavima i postupcima.
Ferrari je pokazao brzinu prije Španjolske, a da nije završio čistu utrku. Hamilton je tog vikenda kombinirao poziciju u kvalifikacijama, pažljivu kontrolu nad gumama i čista pretjecanja. Bolid je ostao uravnotežen do posljednjeg stinta.
Jedna pobjeda nije uklonila sve slabosti Ferrarijeve sezone. Ferrari je svoju brzinu pretvorio u potpunu pobjedu u utrci. Nastup Barcelone ostaje najjača referentna točka tima.
McLaren je pronašao odgovor prije pauze
McLaren je ušao u godinu s visokim očekivanjima, ali mu je nedostajao potpun rezultat. Nekoliko utrka sadržavalo je brzinu bez potrebne izvedbe. Mađarska se konačno pridružila timskom tempu uspješnom nedjeljom.
Lando Norris je pobijedio nakon disciplinirane vožnje na Hungaroringu. McLaren je zaštitio poziciju na stazi i dobro kontrolirao gume kroz duge zavoje. Pobjeda je smanjila pritisak oko ranije propuštenih prilika.
Rezultat je također pokazao napredak na različitim tipovima staza. McLaren je već izgledao konkurentno na bržim stazama. Mađarska je zahtijevala vuču i strpljenje kroz puno uži slijed.
Norris je napustio Budimpeštu s korisnim rezultatom, a ne s još jednim tijesnim promašajem. Njegovi inženjeri također su dobili jasniju sliku o snagama automobila. To znanje je važno kada se sezona nastavi nakon pauze.
Aston Martin se mučio tijekom prvih rundi
Aston Martin je predstavio AMR26 kasnije od svojih glavnih rivala. Automobil je potom imao problema s vibracijama tijekom ranih faza vožnje. Ti su problemi ograničili korisnu pripremu prije prvih utrka.
Fernandu Alonsu i Lanceu Strollu često je nedostajala stabilna ravnoteža. Ponašanje se mijenjalo između sporih i brzih zavoja. Ta nedosljednost je kvalifikacijske krugove činila posebno teškima za završetak.
Značajno poboljšanje stiglo je za mađarski vikend. Revidirani paket dao je timu više informacija i bolju osnovu. Nije odmah izbrisao vrijeme izgubljeno tijekom proljeća.
Aston Martin sada ima jasniji tehnički smjer nego u ožujku. Razvoj je donio redovitije bodove kasnije u proljeće. Oba vozača postigla su bolje rezultate s predvidljivim upravljanjem.
Drugo poluvrijeme počinje s nekoliko otvorenih natjecanja
Antonelli drži vodstvo, ali razlika je i dalje mala. Mercedes je izgradio najbolji rani rekord. Ferrari i McLaren su već promijenili redoslijed na nekoliko utrka.
Hamiltonova pobjeda u Barceloni dodala je još jednog dokazanog kandidata za vodstvo. Norris je također stigao do breaka nakon McLarenovog najboljeg vikenda. Njihovi timovi sada razumiju koja su poboljšanja dovela do stvarnih performansi.
Srednji red ostaje manje stabilan od vodeće skupine. Novi paket Aston Martina dodaje još jednu promjenu toj borbi. Pouzdanost ostaje važna jer nekoliko natjecanja ima male margine.
Prvih jedanaest rundi stvorilo je sezonu bez jednog jednostavnog objašnjenja. Mladi talenti, iskusni prvaci i odgođeni razvoj utjecali su na sliku. Preostale utrke počinju sa svakom pričom koja je još uvijek aktivna.
Jedanaest Velikih nagrada bilo je završeno kada je počela ljetna pauza. Antonelli je pobijedio u Kini, Japanu, Kanadi, Monaku i Belgiji. Russell je osvojio Australiju i Austriju, dok je Ferrari pobijedio u Barceloni i Britaniji. Norris je dodao McLarenovu pobjedu u Mađarskoj prije četverotjedne pauze. Sljedeći vikend utrke počinje u Zandvoortu 21. kolovoza.
Bez komentara