Ferrarijev problem s tempom u Austriji pretvara nadu u prvi red u teret za VN Velike Britanije

Ferrari je na dan utrke stigao s nadom u prvi red nakon kvalifikacija, ali Austrija je otkrila problem s tempom koji Freda Vasseura i oba vozača stavlja pred teže pitanje prije Silverstonea.

Problem nije bio samo u tome što je Ferrari propustio podij. Problem je bio i u načinu na koji je automobil izgubio svoj subotnji sjaj kada su gorivo, promet, vrućina i ravnoteža utrke postali pravi test.

Gdje je Ferrari izgubio priču iz prvog reda

Ferrari nije uspio pretvoriti jake kvalifikacijske pozicije u postolje u Austriji.

Vasseur je rekao da borba u utrci nije bila dobra za tim.

Hamilton i Leclerc doveli su u pitanje nedostatak brzine utrke u usporedbi s Mercedesom, Red Bullom i McLarenom.

Ferrarijev problem u Austriji boli jer je vikend započeo s dokazima da bolid još uvijek može odvoziti oštar kvalifikacijski krug.

Vasseurova zabrinutost upućuje na nedjelju, kada su količina goriva, ponašanje guma i prljav zrak učinili da obećanje o prvom redu izblijedi.

Zašto je nedjeljni tempo pravo upozorenje

Ponašanje guma i prljav zrak otežali su Ferrariju upravljanje stintom više nego što se očekivalo.

Austrijski rezultat stigao je neposredno prije Velike nagrade Velike Britanije, gdje Hamiltonov pritisak na domaćem terenu povećava pozornost.

Ferrarijeva subotnja brzina i dalje daje timu bazu, ali nedjeljni pad je veća briga.

Hamilton i Leclerc, koji postavljaju slična pitanja, otežavaju odbacivanje problema kao preferencije ravnoteže jednog vozača.

Silverstone pooštrava rokove jer Ferrari ne može provesti tjedan dana pretvarajući Austriju u bezopasan izgovor za raspored staze.

Ključni detalji

Na što Silverstone sada mora odgovoriti

Tim mora odlučiti koji je smjer nadogradnje najvažniji unutar ograničenja troškova.

Silverstone će testirati je li Austrija bila problem temperature i rasporeda staza ili šira slabost u pogledu brzine utrke.

Odluka o razvoju je teška pod ograničenjem troškova: tim mora odlučiti je li slabost aerodinamički balans, degradacija ili izvedba.

Brza nadogradnja može stvoriti nove probleme s korelacijom ako je dijagnoza pogrešna.

Pritisak nadogradnje

Ferrarijeva opasnost je postati tim koji se može kvalificirati za nadu i utrka natrag u objašnjenje.

Velika nagrada Velike Britanije sada postaje manje pozornica za slavlje, a više javni test razumije li Ferrari vlastita ograničenja.

Zabrinjavajuće za Ferrari je to što se slabost pojavila kada je vikend prestao nagrađivati ​​​​i jedan čist krug. Silverstone će javno iznijeti isto pitanje: može li bolid održati gume i ravnotežu kada Hamilton i Leclerc budu u utrci, a ne samo u kvalifikacijama?

Prvi red je utrku dodatno povrijedio

Ferrarijev problem s Austrijom bio je oštriji jer je vikend nudio obećanja prije nego što je nedjelja otkrila ograničenja. Startna pozicija iz prvog reda stvara očekivanje kontrole, a kada tempo utrke ne podržava to očekivanje, razočaranje postaje tehničko, a ne kozmetičko.

To je teret koji nas čeka uoči Silverstonea. Ferrari ne može odbaciti rezultat kao lošu startnu poziciju ili kaotičnu utrku. Automobil je imao dovoljno performansi u jednom krugu da probudi nadu, a zatim nije imao dovoljno autoriteta utrke da tu nadu pretvori u rezultat koji mijenja sezonu.

Što će Silverstone otkriti

Velika nagrada Velike Britanije testirat će je li Ferrarijeva slabost uski operativni prozor ili šire ograničenje goriva i opterećenja guma. Silverstone će kazniti bolid koji izgleda brzo jedan krug, ali ne može zaštititi gume kroz brze zavoje i duge faze tlaka.

Timu treba vikend u kojem će razgovori o nadogradnji postati tiši jer će tempo biti vidljiv. Ako se Ferrari ponovno dobro kvalificira i oslabi kada se utrka smiri, priča će se iz jedne loše nedjelje prebaciti na obrazac koji je puno teže obraniti.

Ferrariju je potrebna promjena priče o gumama

Najvažnije pitanje u Silverstoneu moglo bi biti kako će Ferrari zaštititi gume nakon što se prva faza utrke smiri. Automobil koji se može dobro kvalificirati, ali ne može zadržati stražnju ili prednju osovinu u pravom prozoru, nastavit će obećavajuća mjesta na startnoj rešetki pretvarati u obrambene utrke.

To je težak problem jer mijenja vozačeve izbore. Leclerc i Hamilton mogu napasti rano, ali ako bolid kasnije kazni tu agresiju, Ferrari će na kraju tražiti od vozača da se nose s ograničenjem umjesto da koriste tempo koji su pokazali u subotu.

Zašto na Velikoj Britaniji nema toliko mjesta za skrivanje

Silverstone je nemilosrdan jer se problemi s ravnotežom pojavljuju u dugim, brzim zavojima gdje se krug ne zaustavlja radi oporavka. Ako Ferrariju i dalje nedostaje stabilnosti u utrci, dokazi će biti brzo vidljivi i bit će teško kriviti samo promet.

Prilika je jednako jasna. Jaka utrka tamo bi Austriju učinila da izgleda kao frustracija specifična za stazu. Još jedno blijeđenje bi britansko VN učinilo kao potvrdu da je Ferrarijeva kvalifikacijska iskra ispred nedjeljne snage.

Više F1 vijesti na VPEsports: Leclercovo austrijsko ograničenje pokazuje da Ferrariju treba više od kvalifikacijskog Sparka , a Piastrijevo četvrto mjesto spašava McLaren nakon što je Norris izgubio Austriju u uvodnoj fazi.

Završno čitanje o Ferrariju

Ferrarijev problem s Austrijom je oštar jer su startali s obećavajuće startne pozicije. Bolid se nije srušio, ali je izgubio dio vikenda koji donosi bodove, a Silverstone daje timu malo vremena da to objasni.