ردبول در منطقه قهرمانی آشنا قرار دارد، اما اولین سال مربیگری لورن مکیس فراتر از جدول ردهبندی مورد قضاوت قرار میگیرد. سوال عمیقتر این است که آیا تیم اکنون به شیوهای سالمتر کار میکند یا خیر.
جایگاه چهارم داستانهای متفاوتی را در خود جای داده است
جایگاه تیمهای فرمول یک میتواند خیلی واضح باشد. چهارم شدن ردبول در مسابقات قهرمانی تیمی مثل یک سکون به نظر میرسد، اما مسیر رسیدن به آن جایگاه با سال گذشته متفاوت است. تیم عادات رهبری، اولویتهای فنی و نحوه جذب فشار پس از آخر هفتههای دشوار را تغییر داده است.
به همین دلیل است که سال اول مکیس را نمیتوان فقط از طریق امتیازات تفسیر کرد. یک تیم میتواند روی کاغذ در یک نقطه ثابت بماند در حالی که بهبود آن آسانتر میشود. سوال ردبول این است که آیا فرآیند داخلی اکنون به اندازه کافی قوی است که گام بعدی را کمتر دراماتیک کند؟
عامل ورشتپن هنوز هم نقش محوری دارد
هرگونه تنظیم مجدد ردبول با مکس ورشتپن شروع میشود زیرا استانداردهای او به سرعت ماشین را در معرض دید قرار میدهد. اگر تعادل اشتباه باشد، او این را میگوید. اگر ارتقاء اعتماد به نفس ندهد، زمان دور مسابقه آن را نشان میدهد. مکیس باید این صداقت را به پیشرفت تبدیل کند بدون اینکه اجازه دهد ناامیدی فضا را پر کند.
چالش ظریفی است. ورشتپن به تیمی نیاز دارد که گوش شنوا داشته باشد، اما نه تیمی که هر بار آخر هفته واکنشهای شدید نشان دهد. قویترین نسخه ردبول، همزمان تیز و آرام است. این فرهنگی است که مکیس سعی در محافظت از آن دارد.
| یادداشت مکیس | یادداشت اصلی |
|---|---|
| نمای سطحی | ردبول همچنان چهارم باقی مانده است، که میتواند سال را راکد جلوه دهد. |
| نمای عمیقتر | مکیس بر اساس فرآیند، ارتباطات و مسیر توسعه خودرو مورد قضاوت قرار میگیرد. |
| نیاز اصلی | تیم باید کار آرامتر را به یک پنجره عملکرد گستردهتر تبدیل کند. |
همچنین بخوانید: نقطه عطف آنتونلی در ایتالیا اکنون نوع دیگری از فشار را به همراه دارد . اخبار بیشتر: دورهای فراری در مادرینگ، مادرید را از نقشه به محل برگزاری واقعی مسابقات فرمول یک تبدیل میکند.
یک عملیات بیسروصداتر هنوز هم میتواند بلندپروازانه باشد
میکیز لحن عمومی متفاوتی را به ارمغان آورده است. این لحن کمتر مبتنی بر زور و بیشتر مبتنی بر کنترل است. این موضوع باعث نمیشود که ردبول رقابت کمتری داشته باشد. این ممکن است کار را تمیزتر کند، به خصوص وقتی که ماشین نقطه مرجع نیست و تیم باید بین چندین اصلاح ناقص یکی را انتخاب کند.
در فرمول یک مدرن، جاهطلبی همیشه با صدای بلند همراه نیست. گاهی اوقات در جلسات بهتر، اهداف ارتقاء واضحتر و برنامههای مسابقهای که نیازی به معجزه از سوی راننده ندارند، ظاهر میشود. ردبول فصلهای کافی را صرف پیروزی کرده است تا تفاوت بین فوریت و سر و صدا را بداند.
ماشین هنوز باید جواب بدهد
اگر ماشین از بهبود امتناع کند، هیچ سبک مدیریتی دوام نمیآورد. مکیها میتوانند ارتباط و ساختار را بهبود بخشند، اما چسبندگی آیرودینامیکی، عمر لاستیک و اعتماد به نفس در سرعت پایین هنوز هم یکشنبهها را تعیین میکنند. بهبود ردبول به این بستگی دارد که آیا گروه فنی میتواند کار آرامتر را به سرعت قابل مشاهده تبدیل کند یا خیر.
نشانه دلگرمکننده این است که تیم هنوز آخر هفتههایی را تولید میکند که در آنها ماشین خطرناک به نظر میرسد. نشانه نگرانکننده این است که پنجره همچنان باریک است. ماشینی که به شرایط ایدهآل نیاز دارد، بخش زیادی از فصل را به آب و هوا، ترافیک و طرح پیست واگذار میکند.
فشار از پشت، بازسازی را تغییر میدهد
ردبول در زمین خالی در حال بازسازی نیست. مرسدس، فراری و مکلارن همگی دلایلی دارند که باور کنند میتوانند امتیاز از دست بدهند. این یعنی مکیها نمیتوانند یک سال را بیسروصدا صرف سازماندهی مجدد کنند در حالی که رقبا منتظرند. هر آزمایشی باید همچنان از نتایج مسابقه محافظت کند.
این یک تعادل سخت برای یک مدیر جدید تیم است. فرآیند بلندمدت ضروری است، اما راننده و اسپانسرها در کوتاهمدت زندگی میکنند. بنابراین، سال اول میکیز به همان اندازه که آزمون رهبری است، آزمون زمانبندی نیز هست.
اثبات بعدی، ثبات است
اگر پیشبینی ردبول از جمعه تا یکشنبه آسانتر شود، داستان مکیز قویتر به نظر خواهد رسید. اگر همان شکایات مربوط به تعادل هر دو آخر هفته تکرار شود، جدول کمتر بخشنده به نظر خواهد رسید. پیشرفت باید در آخر هفتههای مسابقهای معمول قابل مشاهده باشد، نه فقط در رانندگیهای خوب برای بازیابی.
جدول ردهبندی میگوید ردبول هنوز در تعقیب آنهاست. تصویر گاراژ ممکن است چیز جالبتری را نشان دهد: تیم در تلاش است تا وابستگی کمتری به مدیریت بحران داشته باشد. این یک تغییر آرامتر است، اما میتواند تعیین کند که آنها با چه سرعتی به صدر جدول بازگردند.
نشانههای درونی در درجه اول اهمیت قرار دارند
نتیجهی بیرونی ردبول همیشه بیشترین توجه را به خود جلب میکند، اما اولین نشانههای اثر مکیز ممکن است درونی باشد. زمان واکنش کوتاهتر پس از یک جمعهی بد، انتخابهای ارتقا واضحتر و پیامهای متناقض کمتر، همگی نشاندهندهی یک فرآیند سالمتر هستند.
این مهم است زیرا ردبول سعی نمیکند یاد بگیرد که چگونه از هیچ چیز پیروز شود. آنها سعی میکنند به یاد بیاورند که چگونه در میدانی که به آنها نزدیکتر شده است، پیروز شوند. تیمی در آن موقعیت، بیشتر به دقت نیاز دارد تا نمایش.
ورشتپن میتواند کمک کند اگر انتقادش جزئی و خاص باقی بماند. یک نظر تند راننده در مورد پایداری یا کشش ورودی مفید است. تبدیل یک حس کلی که ماشین ایراد دارد به قطعات سختتر است. مکیس باید بازخورد را کاربردی نگه دارد.
ماشین دوم هم بخشی از پیشبینیها باقی میماند. اگر هر دو طرف گاراژ بتوانند به نتایج مشابهی برسند، توسعه کمتر به یک راننده برای نجات تصویر وابسته میشود. اینگونه است که یک تیم شروع به گسترش یک پنجره عملکرد محدود میکند.
جدول فقط بعداً این تغییر را تأیید خواهد کرد. فعلاً، سوال این است که آیا آخر هفتههای دشوار ردبول کمتر گیجکننده به نظر میرسند یا خیر. اگر اینطور باشد، مکیز قبل از اینکه امتیازات کاملاً آن را نشان دهند، چیزی واقعی را تغییر داده است.
بدون نظر