Red Bull on tutulla mestaruusalueella, mutta Laurent Mekiesin ensimmäistä kautta valmentajana arvioidaan muidenkin näkökulmasta kuin taulukon perusteella. Syvällisempi kysymys on, toimiiko tiimi nyt terveemmällä tavalla.
Neljäs sija kätkee sisäänsä erilaisia tarinoita
Formula 1 -sijoitukset voivat olla tylsiä. Red Bullin neljäs sija tallimestaruussarjassa kuulostaa taantumalta, mutta tie tuohon asemaan ei ole sama kuin viime vuonna. Talli on muuttanut johtamistaitojaan, teknisiä prioriteettejaan ja tapaa, jolla painetta käsitellään vaikeiden viikonloppujen jälkeen.
Siksi Mekiesin ensimmäistä kautta ei voi tulkita pelkästään pisteiden perusteella. Joukkue voi juuttua samaan paikkaan paperilla, mutta samalla kehittyä helpommin. Red Bullin kysymys on, onko sisäinen prosessi nyt riittävän vahva, jotta seuraava askel olisi vähemmän dramaattinen.
Verstappen-tekijä on edelleen keskeinen
Red Bullin nollaus alkaa Max Verstappenista, koska hänen standardinsa paljastavat auton nopeasti. Jos tasapaino on pielessä, hän sanoo niin. Jos päivitys ei anna itseluottamusta, kierrosaika näyttää sen. Mekiesin on muutettava tämä rehellisyys edistykseksi antamatta turhautumisen täyttää tilaa.
Haaste on herkkä. Verstappen tarvitsee tiimin, joka kuuntelee, mutta ei tiimiä, joka reagoi villisti joka kerta viikonlopun vaihtuessa. Red Bullin vahvin versio on samanaikaisesti sekä terävä että rauhallinen. Tätä kulttuuria Mekies yrittää suojella.
| Mekiesin huomautus | Päähuomautus |
|---|---|
| Pintanäkymä | Red Bull pysyy neljäntenä, mikä voi saada vuoden näyttämään staattiselta. |
| Syvempi näkymä | Mekiesiä arvioidaan prosessin, kommunikaation ja auton kehityspolun perusteella. |
| Päätarve | Tiimin on muutettava rauhallisempi työskentely laajemmaksi suoritusikkunaksi. |
Lue myös: Antonellin Italian virstanpylväs tuo nyt erilaista painetta . Lisää uutisia: Ferrarin Madringin kierrokset muuttavat Madridin kartalta oikeaksi F1-ajopaikaksi.
Hiljaisempi toiminta voi silti olla kunnianhimoista
Mekies on tuonut erilaisen julkisen sävyn. Kyse on vähemmän voimasta ja enemmän kontrollista. Se ei tee Red Bullista vähemmän kilpailukykyistä. Se voi tehdä työstä siistimpää, varsinkin kun auto ei ole vertailukohta ja tiimin on valittava useiden epätäydellisten korjausten välillä.
Nykyaikaisessa F1:ssä kunnianhimo ei ole aina äänekästä. Joskus se näkyy paremmissa kilpailuissa, selkeämmissä päivitystavoitteissa ja kilpailusuunnitelmissa, jotka eivät vaadi kuljettajalta ihmettä. Red Bull on voittanut tarpeeksi kausia tietääkseen kiireellisyyden ja melun eron.
Auton on vielä vastattava
Mikään johtamistyyli ei selviä, jos auto kieltäytyy kehittymästä. Mekiet voivat parantaa kommunikaatiota ja rakennetta, mutta aerodynaaminen pito, renkaiden kestävyys ja itsevarmuus alhaisilla nopeuksilla ratkaisevat silti sunnuntait. Red Bullin toipuminen riippuu siitä, pystyykö tekninen ryhmä muuttamaan rauhallisemman työn näkyväksi vauhdiksi.
Rohkaiseva merkki on, että tallilla on edelleen viikonloppuja, joissa auto näyttää vaaralliselta. Huolestuttava merkki on, että aikaikkuna pysyy kapeana. Auto, joka tarvitsee täydelliset olosuhteet, jättää liian suuren osan kaudesta sään, liikenteen ja radan asettelun käsiin.
Paine takaa muuttaa uudelleenrakennusta
Red Bull ei rakenna uudelleen tyhjälle kentälle. Mercedesillä, Ferrarilla ja McLarenilla on kaikilla syytä uskoa, että he voivat viedä pisteitä pois. Tämä tarkoittaa, että Mekies ei voi viettää vuotta hiljaa uudelleenjärjestelyissä kilpailijoiden odottaessa. Jokaisen kokeilun on silti suojeltava kilpailutuloksia.
Se on vaikea tasapainottelu uudelle tallipäällikölle. Pitkän aikavälin prosessi on välttämätön, mutta kuljettaja ja sponsorit elävät lyhyellä aikavälillä. Mekiesin ensimmäinen vuosi on siksi yhtä lailla ajoituksen kuin johtajuuden testi.
Seuraava todiste on johdonmukaisuus
Jos Red Bullin ennustaminen helpottuu perjantaista sunnuntaihin, Mekiesin tarina näyttää vahvemmalta. Jos samat tasapainovalitukset toistuvat joka toinen viikonloppu, sarjataulukko tuntuu vähemmän anteeksiantavalta. Edistyksen on oltava näkyvää rutiininomaisissa kilpailuviikonloppuissa, ei vain hyvissä palautumisajoissa.
Pistetilanne kertoo, että Red Bull on edelleen perässä. Tallikuva saattaa kertoa jotain mielenkiintoisempaa: tiimi yrittää olla vähemmän riippuvainen kriisinhallinnasta. Se on hiljaisempi muutos, mutta se voi ratkaista, kuinka nopeasti he palaavat kärkeen.
Sisäiset merkit ovat ensisijaisia
Red Bullin ulkopuolinen tulos saa aina eniten huomiota, mutta ensimmäiset merkit Mekies-vaikutuksesta voivat olla sisäisiä. Lyhyempi reaktioaika huonon perjantain jälkeen, selkeämmät päivitysvaihtoehdot ja vähemmän ristiriitaisia viestejä viittaisivat kaikki terveellisempään prosessiin.
Sillä on merkitystä, koska Red Bull ei yritä oppia voittamaan tyhjästä. He yrittävät muistaa, miten voittaa kentällä, joka on tiivistynyt. Tuossa asemassa oleva joukkue tarvitsee tarkkuutta enemmän kuin draamaa.
Verstappen voi auttaa, jos hänen kritiikkinsä pysyy spesifinä. Kuljettajan terävä kommentti sisääntulovakaudesta tai pidosta on hyödyllinen. Yleinen tunne siitä, että auto on väärässä, on vaikeampi muuntaa osiin. Mekiesin on pidettävä palaute käytännöllisenä.
Toinen auto pysyy myös osana tulkintaa. Jos tallin molemmat osapuolet pääsevät samankaltaisiin johtopäätöksiin, kehitys on vähemmän riippuvaista yhden kuljettajan tilanteen pelastamisesta. Näin tiimi alkaa laajentaa kapeaa suorituskykyikkunaa.
Taulukko vahvistaa muutoksen vasta myöhemmin. Toistaiseksi kysymys kuuluu, näyttävätkö Red Bullin vaikeat viikonloput vähemmän sekavilta. Jos näyttävät, Mekies on muuttanut jotain todellista ennen kuin pisteet sen täysin näyttävät.
Ei kommentteja