Ред Бул се намира в позната шампионска територия, но първата година на Лоран Мекис начело се оценява от нещо повече от таблицата. По-дълбокият въпрос е дали отборът сега работи по по-здравословен начин.
Четвъртото място крие различни истории
Позициите във Формула 1 могат да бъдат трудни. Четвъртото място на Ред Бул в отборния шампионат звучи като плато, но пътят до тази позиция не е същият като миналата година. Отборът промени лидерските си навици, техническите приоритети и начина, по който се поема напрежението след трудни уикенди.
Ето защо първата година на Мекис не може да се чете само чрез точки. Един отбор може да заседне на едно и също място на хартия, докато става по-лесен за подобрение. Въпросът на Ред Бул е дали вътрешният процес вече е достатъчно силен, за да направи следващата стъпка по-малко драматична.
Факторът Верстапен все още е от основно значение
Всяко рестартиране на Ред Бул започва с Макс Верстапен, защото неговите стандарти бързо разкриват колата. Ако балансът е грешен, той го казва. Ако подобрението не дава увереност, времето за обиколка го показва. Мекис трябва да превърне тази честност в прогрес, без да позволява на разочарованието да изпълни стаята.
Предизвикателството е деликатно. Верстапен се нуждае от отбор, който слуша, но не от отбор, който реагира бурно всеки път, когато уикендът се обърне. Най-силната версия на Ред Бул е едновременно остра и спокойна. Това е културата, която Мекис се опитва да защити.
| Забележка на Мекис | Основна бележка |
|---|---|
| Изглед на повърхността | Ред Бул остават четвърти, което може да направи годината да изглежда статична. |
| По-задълбочен поглед | Мекис е оценяван по отношение на процеса, комуникацията и пътя на развитие на автомобила. |
| Основна нужда | Екипът трябва да превърне по-спокойната работа в по-широк прозорец за представяне. |
Вижте също: Постижението на Антонели в Италия сега носи различен вид напрежение . Още новини: Обиколките на Ферари в Мадринг превръщат Мадрид от картата в истинско място за Формула 1.
По-тихата работа все още може да бъде амбициозна
Мекис внесе различен публичен тон. Става дума по-малко за сила и повече за контрол. Това не прави Ред Бул по-малко конкурентоспособен. Може би ще направи работата по-чиста, особено когато колата не е отправна точка и отборът трябва да избира между няколко несъвършени поправки.
В съвременната Формула 1 амбицията не винаги е шумна. Понякога се проявява в по-добри срещи, по-ясни цели за подобрение и състезателни планове, които не се нуждаят от чудо от пилота. Ред Бул са прекарали достатъчно сезони в победи, за да разберат разликата между неотложност и шум.
Колата все още трябва да отговори
Никой стил на управление не оцелява, ако колата откаже да се подобри. Мекис може да подобри комуникацията и структурата, но аеродинамичното сцепление, животът на гумите и увереността при ниска скорост все още решават неделните мачове. Възстановяването на Ред Бул зависи от това дали техническата група може да превърне по-спокойната работа във видимо темпо.
Окуражаващият знак е, че отборът все още създава уикенди, в които колата изглежда опасна. Тревожният знак е, че прозорецът за успех остава ограничен. Кола, която се нуждае от перфектни условия, оставя твърде голяма част от сезона в ръцете на времето, трафика и оформлението на пистата.
Натискът отзад променя преустройството
Ред Бул не се възстановява на празно поле. Мерцедес, Ферари и Макларън имат основания да вярват, че могат да отнемат точки. Това означава, че Мекис не може да прекара една година тихо в реорганизация, докато съперниците чакат. Всеки експеримент трябва да защитава резултатите от състезанието.
Това е труден баланс за нов ръководител на отбора. Дългосрочният процес е от съществено значение, но пилотът и спонсорите живеят в краткосрочен план. Следователно първата година на Мекис е изпитание както за правилното време, така и за лидерството.
Следващото доказателство е последователността
Ако Red Bull стане по-лесен за прогнозиране от петък до неделя, историята на Mekies ще изглежда по-силна. Ако едни и същи оплаквания от баланс се връщат през всеки втори уикенд, таблицата ще изглежда по-малко толерантна. Напредъкът трябва да стане видим в рутинните състезателни уикенди, не само в добрите възстановителни походи.
Класирането показва, че Ред Бул все още преследва победата. Картината от гаража може да показва нещо по-интересно: отборът се опитва да стане по-малко зависим от управлението на кризи. Това е по-тиха промяна, но може да реши колко бързо ще се завърнат начело.
Вътрешните знаци са на първо място
Външният резултат на Ред Бул винаги ще получава най-силно внимание, но първите признаци на ефекта на Мекис може да са вътрешни. По-краткото време за реакция след лош петък, по-ясните възможности за ъпгрейд и по-малкото противоречиви послания биха предполагали по-здравословен процес.
Това е важно, защото Ред Бул не се опитват да се научат как да печелят от нищото. Те се опитват да си спомнят как да печелят в конкуренция, която се е сближила. Отбор в такава позиция се нуждае повече от прецизност, отколкото от драма.
Верстапен може да помогне, ако критиките му са конкретни. Остър коментар на пилота относно стабилността при влизане или сцеплението е полезен. Общото усещане, че колата не е наред, е по-трудно да се превърне в части. Мекис трябва да поддържа обратната връзка практична.
Втората кола също остава част от анализа. Ако и двете страни на екипа могат да стигнат до сходни заключения, разработката става по-малко зависима от това един пилот да спаси картината. Ето как един отбор започва да разширява тесен прозорец за представяне.
Таблицата ще потвърди промяната по-късно. Засега въпросът е дали трудните уикенди на Ред Бул изглеждат по-малко объркани. Ако това се случи, Мекис ще е променил нещо реално, преди точките да го покажат напълно.
Без коментари