انطلق إرنستو ريفيرا من المركز الرابع ليفوز بسباق الفورمولا 3 الذي أقيم يوم الأحد في سبا

فاز إرنستو ريفيرا بسباق الفورمولا 3 الذي أقيم يوم الأحد على حلبة سبا فرانكورشان بعد انطلاقه من المركز الرابع. لم يتصدر سائق فريق كامبوس ريسينغ الصاعد السباق في البداية، بل انتظر حتى تغير ترتيب المتسابقين أمامه. وخلال منتصف السباق، تجاوز ثلاثة منافسين. أنهى هيو ياماكوشي السباق في المركز الثاني لصالح فريق فان أميرسفورت ريسينغ، بينما حلّ فريدي سلاتر ثالثاً لصالح فريق ترايدنت.

حقق ريفيرا فوزه الأول في بطولة الفورمولا 3 الرئيسية، وكان هذا فوزه الثاني هذا الموسم. كما غيّر هذا الفوز ترتيب البطولة، حيث حافظ أوجو أوجوتشوكو على الصدارة برصيد 104 نقاط، بينما تقدم سلاتر إلى 103 نقاط، وارتقى ريفيرا إلى المركز الخامس برصيد 56 نقطة. وتنطلق الجولة التالية في بودابست يوم 24 يوليو.

أدى انطلاق سيئ إلى تغيير الترتيب قبل المنعطف الأول

انطلق سلاتر من المركز الأول، لكن توكا تابونين حقق أفضل انطلاقة. وصل تابونين إلى المنعطف الأول متقدماً، بينما حلّ ياماكوشي ثانياً وسلاتر ثالثاً. حافظ ريفيرا على مركزه الرابع خلال المنعطفات الأولى. وظلّ السائقون الأربعة الأوائل متقاربين قبل دخول سيارة الأمان.

شنّ ياماكوشي هجومًا على تابونين عند المنعطف الخامس، ليُكمل السائق الياباني التجاوز عند المنعطف الخامس ويُصبح ثاني متصدر في اللفة الأولى. خلفهما، تسبب احتكاك بين زميليه في الفريق، ثيوفيل نايل وأوغوتشوكو، في خروج متصدر البطولة عن مساره ودخوله منطقة الحصى. وكان نايل قد ألحق ضررًا بجناحه الأمامي في احتكاك سابق مع تايتو كاتو.

ثم توقف ييفان ديفيد في الحصى، فدخلت سيارة الأمان في نهاية اللفة الأولى. واصل أوغوتشوكو السباق في المركز العاشر، بينما اضطر نايل إلى دخول منطقة الصيانة لإجراء إصلاحات. قلّص هذا التوقف الفارق بين المتسابقين في اللفة الأولى، كما أتاح لكل سائق الوقت الكافي لفحص درجة حرارة الإطارات قبل إعادة انطلاق السباق في اللفة الرابعة.

استعاد سلاتر توازنه أولاً، لكن ريفيرا حافظ على إطارات سيارته سليمة.

انزلق ياماكوشي بشدة قرب نهاية اللفة الأولى بعد إعادة انطلاق السباق. اقترب تابونين منه، لكن سلاتر هاجم أولاً عند منعطف لا سورس. حافظ تابونين على المركز الثاني بفضل خروجه الأفضل من المنعطف. بقي سلاتر قريباً منه وأكمل التجاوز على خط كيميل المستقيم بعد ثلاث لفات، بمجرد تفعيل نظام DRS.

في اللفة الثامنة، تجاوز سلاتر ياماكوشي عند منعطف ليه كومب وعاد إلى الصدارة. وبقي ريفيرا في المركز الرابع، ضمن نطاق السيارات الثلاث التي تسبقه. ثم تغير ترتيب المتسابقين في ثلاث لفات متتالية.

تجاوز ريفيرا تابونين عند منعطف ليه كومب في اللفة التاسعة. ثم تجاوز ياماكوشي عند المنعطف نفسه في اللفة التالية. هاتان الحركتان وضعتاه خلف سلاتر مباشرة قبل اللفة الثانية عشرة.

ثلاث دورات على نفس جزء الدائرة

تجاوز ريفيرا تابونين ليحتل المركز الثالث عند المنعطف الخامس في اللفة التاسعة. واصطدم ريفيرا احتكاكًا طفيفًا بالإطار الخلفي الأيمن لسيارة ياماكوشي، مما أدى إلى فقدان سائق كامبوس جزءًا من الجناح الأمامي. لكن هذا الضرر لم يؤثر على سرعته، ففي اللفة التالية، استخدم نفس الأسلوب ليتجاوز ياماكوشي ويتقدم إلى المركز الثاني.

كان سلاتر الآن السيارة الوحيدة المتقدمة. حافظ ريفيرا على قربه خلال المنعطفات الأولى من اللفة الثانية عشرة، واستخدم نظام تقليل السحب (DRS) على خط كيميل المستقيم. تجاوز خط ترايدنت قبل المنعطف الخامس. واتبع كل تجاوز نفس التسلسل. خرج ريفيرا بقوة، وحافظ على ثباته خلال منعطف أو روج، وأكمل التجاوز قبل منعطف لي كومب.

لم يكن ريفيرا بحاجة للدفاع فورًا بعد تصدره السباق. فقد سقط سلاتر خارج نطاق نظام تقليل السحب، بينما تجاوزه ياماكوشي في اللفة التالية. منح هذا التنافس ريفيرا مساحة أكبر، فسيطر على اللفات الأخيرة رغم فقدانه لجزء من الجناح الأمامي. وصل ريفيرا إلى خط النهاية دون مواجهة أي منافسة مباشرة أخرى.

انتهى سباق الفورمولا 2 الذي أقيم ضمن نفس البرنامج بفوز رافائيل كامارا بعد رفع العلم الأحمر وفترتين لسيارة الأمان.

حسم ياماكوشي المركز الثاني مع اشتداد المنافسة على النقاط

كان المركز الثاني الذي حققه ياماكوشي مكافأةً له على سباقٍ حافلٍ بالنشاط. فقد تصدّر السباق، ثم تراجع في المراكز، قبل أن يعود للمنافسة على منصة التتويج. حسم تجاوزه المتأخر لسلاتر الترتيب خلف ريفيرا. حافظ سلاتر على المركز الثالث، وحصد نقاطًا ثمينة على حساب أوغوتشوكو. أنهى الأمريكي السباق خارج المراكز العشرة الأولى بعد احتكاكٍ في اللفة الأولى.

حافظ ماتيا كولناغي على المركز الرابع متقدماً على ماتشي جلاديسز في اللفة الأخيرة. أنهى كاتو السباق في المركز السادس. فاز جين ناكامورا في منافسة شرسة على المركز الثامن ضد أليساندرو جوستي وبراندو بادوير. شهدت المراكز الأخيرة في الترتيب العام تغييرات متكررة خلال اللفات الأخيرة. مع ذلك، كانت السيارات الثلاث الأولى قد انفصلت بالفعل.

الفارق في البطولة الآن نقطة واحدة فقط. يملك أوغوتشوكو 104 نقاط، وسلاتر 103 نقاط. ويبقى نايل في المركز الثالث برصيد 65 نقطة، بينما يملك نوح سترومستيد 58 نقطة. أما ريفيرا، فقد رفع رصيده إلى 56 نقطة بفضل 25 نقطة. وقد غيّر أداؤه المميز يوم الأحد مركزه قبل رحلته القصيرة من بلجيكا إلى المجر.

يغادر كامبوس بلجيكا مسيطراً على المعركتين

يتصدر فريق كامبوس ريسينغ ترتيب الفرق برصيد 225 نقطة، يليه فريق ترايدنت في المركز الثاني برصيد 168 نقطة، ثم فريق فان أميرسفورت ريسينغ في المركز الثالث برصيد 131 نقطة. وقد أضاف فوز ريفيرا نقاطًا ثمينة لكامبوس في يوم شهد خسارة العديد من المنافسين على اللقب نقاطًا. ويتقدم الفريق الآن بفارق 57 نقطة قبل انطلاق الجولة السابعة.

نجح ريفيرا في تجاوز المتصدر ثلاث مرات بين اللفتين التاسعة والثانية عشرة، وذلك رغم فقدانه جزءًا من الجناح الأمامي لسيارته. ومع ذلك، أكملت السيارة المتضررة المسافة المتبقية دون أي تغيير في مركزها.

من المقرر إقامة الجولة القادمة من بطولة الفورمولا 3 في بودابست في الفترة من 24 إلى 26 يوليو. يدخل أوغوتشوكو تلك الجولة متقدماً بنقطة واحدة على سلاتر. أما ريفيرا، فيبدأ الجولة في المركز الخامس برصيد 56 نقطة.

كان المراكز الثلاثة الأولى رسمياً من نصيب ريفيرا، وياماكوشي، وسلاتر. انطلق ريفيرا من المركز الرابع، وتصدر السباق في اللفة الثانية عشرة، وظل في الصدارة حتى خط النهاية.

ساهم حصول سلاتر على المركز الثالث في تقليص الفارق بينه وبين أوغوتشوكو إلى نقطة واحدة. وحقق ياماكوشي المركز الثاني بعد تجاوزه سلاتر في المرحلة الأخيرة من السباق. ولم يُسجل أوغوتشوكو أي نقاط بعد حادثة الاحتكاك في اللفة الأولى.

أنهى ريفيرا سباق سبا برصيد 56 نقطة في بطولة العالم وفوزين في موسمه الأول. وحصد كامبوس نقاطًا أكثر لفريقه في بلجيكا من أي منافس آخر. وتعود منافسات الفورمولا 3 إلى حلبة هنغارورينغ لإجراء التجارب الحرة يوم 24 يوليو/تموز. وسيُختتم السباق الرئيسي يوم الأحد 26 يوليو/تموز.