Ngồi một người lái xe trẻ bên cạnh một nhà vô địch bốn lần và bạn đã xây dựng một cây thước đo không bao giờ nói dối. Isack Hadjar phát hiện ra sự thật đó vào mỗi thứ bảy, của mình lap thời gian được in trên cùng màn hình với Max Verstappen Lừa cho bất cứ ai so sánh.Người Pháp đã leo từ Racing Bulls vào nhà để xe cao cấp cho năm 2026 vì a podium tại Hà Lan 2025 Grand Prix nói với Red Bull rằng anh ấy có thể giữ vững tinh thần khi nó được tính.
Làm thế nào một Zandvoort cuối tuần đã thay đổi mọi th
Hầu hết các chương trình khuyến mãi có kích thước này kiếm được qua nhiều năm; trường hợp của Hadjar phần lớn dựa vào một buổi chiều phi thường. bục kết thúc tại Zandvoort không chỉ đơn thuần là một chiếc cúp để hiển thị.Nó chứng tỏ anh ta có thể thực hiện trên một mạch mà không tha thứ gì, được bao quanh bởi các trình điều khiển với số dặm xa hơn, trong khi các cổ phần nhấn xuống anh ta.Red Bull thấy đủ để bỏ qua thời gian chờ đợi thông thường và thả anh ta thẳng vào môn thể thao được theo dõi nhiều nhất ghép đôi.
Di chuyển lên đội làm việc hiếm khi là một hạ cánh mềm. máy được định hình xung quanh các ưu tiên của một nhà vô địch nối tiếp, tập trung kỹ thuật theo dõi điểm tham chiếu được thiết lập và một khuôn mặt tươi mới phải vắt tốc độ từ một chiếc xe trừng phạt bất cứ điều gì ít hơn độ chính xác.
Thứ bảy quay đầu
Không nơi nào Hadjar đưa ra tuyên bố lớn hơn một vòng loại duy nhất lap. Anh ấy đã về đích trước Verstappen trên sân grid trong ít nhất hai lần trong năm nay, Nhật Bản nằm trong số đó, và chỉ riêng điều đó đã đưa anh vào đội hiếm hoi, vì rất ít đồng đội quý giá từng đánh bại nhà vô địch với tỷ số a lap thời gian. Úc lại nâng thanh.
Đây không phải là những tai nạn về thời gian hay may mắn. Edging Verstappen, ngay cả bây giờ và sau đó, yêu cầu một người lái xe ép gần như mỗi giọt từ gói, và một P3 start là đường phân chia thế năng với proof.Khi các lap nhấp chuột, Hadjar trông giống hệt như cược Red Bull dự định thực hiện.
Mặt còn lại của sổ cái
Những tháng tương tự đã cho thấy hình thức có thể sụp đổ mạnh đến mức nào. Trong Miami vòng loại, anh ta đã kết thúc sau Verstappen 0,825 giây, một hẻm núi khổng lồ trong một môn học sống và chết trên một phần trăm. Một sự thiếu hụt rộng lớn trên một lap không bị làm tròn đi; nó đánh dấu khoảng cách giữa việc loại bỏ vị trí dẫn đầu và biến mất trong giao thông ở hàng tiền vệ.
- Đánh bại Verstappen ở vòng loại ít nhất hai lần, bao gồm cả Nhật Bản.
- Xếp thứ ba trên grid tại Úc.
- Dẫn trước Verstappen 0,825 giây khi đủ điều kiện tham gia Miami.
- Đứng thứ 9 trên bảng xếp hạng với 34 điểm.
Vị trí thứ chín trên 34 điểm mang thông điệp riêng của nó.Nó mô tả một người lái xe có thể xâu chuỗi một ngày cuối tuần nghiêm túc nhưng vẫn tiếp tục đổ điểm vào những ngày chiếc xe hoặc điều kiện đường đua quay lưng lại với anh ta.Công việc bây giờ không phải là nâng các nốt cao mà là để ngăn sàn rơi ra, và nhiệm vụ yên tĩnh hơn đó là những gì sẽ xác định sự trỗi dậy của chúng tôi chạy F1 tin tức desk đã theo dõi từng bước xoắn của mẫu đó.
Canh bạc lớn hơn mà Red Bull đã thực hiện
Giữ quy mô của điều này trong quan điểm. được đồng hồ từng góc chống lại Verstappen là điểm chuẩn tàn nhẫn nhất trong hiện đại grid, và hầu như không ai đã bước ra khỏi nó với vị thế của họ được cải thiện. rằng Hadjar vẫn sản xuất các vụ nổ của tốc độ chính hãng chống lại một thước đo như vậy gợi ý về một trần nhà đáng để rủi ro Red Bull chấp nhận. những gì còn lại là kinh doanh chậm chạp của việc biến những vụ nổ thành một cái gì đó đáng tin cậy.
Một mùa giải như thế này không đạt được phán quyết trong một cuộc đua cuối tuần, và quan điểm bình tĩnh là chờ đợi. Một tay đua nhanh chóng bước vào ghế trên cần có chỗ để tiếp thu một chiếc xe lạ, một đội mới và tiêu chuẩn được đặt ra ở gara lân cận. Bằng chứng đầy hứa hẹn đã nằm trên bàn; điều còn thiếu là thói quen lặp lại nó.
Tại sao các Red Bull Ring tăng tiền đặt cược
Mạch này không phải là vật cố định thông thường cho đội.Đó là sân sau của chính đội, nơi mà kỳ vọng trong nhà chạy nóng nhất.
Đối với một tay đua được quảng bá bởi chính tổ chức sở hữu địa điểm, mỗi phần mười được cân cẩn thận hơn một phần và mọi so sánh với Verstappen đều mang lại sức nóng lớn hơn so với trên mặt đất trung lập.
Cách bố trí ưu tiên những người lái xe cam kết mà không nao núng. Nó ngắn gọn, được xây dựng theo nhịp điệu và không thương tiếc trước sự do dự, với những điểm dừng khó khăn khi đi vào những góc dốc để đền đáp sự dũng cảm khi vào. Công thức đó có thể phù hợp với bản năng đủ điều kiện của Hadjar, tuy nhiên nó hầu như không còn lợi nhuận để thu hồi lại từ tình trạng suy thoái đã tạo ra Miami thâm hụt.
Không có gì đã được quyết định, và dự báo một kết quả sẽ là phát minh thuần túy. những gì là công bằng để nói là cuối tuần hoạt động như một kiểm tra nén của tất cả mọi thứ trong năm đã phơi bày. nên Hadjar người vượt qua Verstappen ở Nhật Bản xuất hiện, cuộc đua nhà biến thành một cửa sổ cửa hàng. nên các Miami rắc rối lại nổi lên, nó trở thành một dòng nữa trong lập luận về tính nhất quán.
Những câu hỏi thường gặp
Điều gì đã khiến Hadjar chuyển đến Red Bull?
Anh ấy bước lên từ Racing Bulls để xếp hàng bên cạnh Max Verstappen cho năm 2026 sau một năm 2025 mạnh mẽ, điểm nổi bật là của anh ấy podium tại the Dutch Grand Prix tại Zandvoort, điều đó đã thuyết phục được đội rằng anh ấy đã sẵn sàng.
Anh ấy đã bao giờ vượt qua Verstappen chưa?
Vâng, vào ít nhất hai ngày thứ Bảy mùa này, Nhật Bản trong số đó, và anh ấy cũng giành vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng grid tại the Australian Grand Prix.
Vị trí vô địch của anh lúc này là gì?
Anh ấy đứng thứ chín với 34 điểm, một con số phản ánh một năm có những đỉnh cao ấn tượng bị cắt giảm bởi những vòng đấu khó khăn hơn như Miami, nơi anh ấy vượt qua Verstappen 0,825 giây.
Hãy đối xử với người Áo Grand Prix vào ngày 28 tháng 6 với tư cách là một trạm kiểm soát, không phải là phán quyết cuối cùng. Nó sẽ không quyết định liệu Hadjar có xứng đáng có một vị trí lâu dài bên cạnh Verstappen hay không, nhưng nó sẽ thêm một trang đáng chú ý khác vào một chiến dịch đã được định hình bởi sự thay đổi của nó. Một khi những chiếc xe lăn bánh tại Red Bull Ring, hãy tiếp tục theo dõi bụi phóng xạ và phản ứng trong suốt phần còn lại của mùa giải.
Không Comments