เดอะ Silverstone รายงานกลยุทธ์ทําให้ยางแข็งมีความสําคัญ อาจช่วยให้ทีมควบคุมการ จํากัด ระยะยาวหากการแข่งขันกลายเป็นร้อนหรือยากสําหรับยางหน้า

การจํากัดครั้งแรกสามารถกําหนดทุกสิ่งได้
Silverstone มักจะดูเหมือนวงจรที่ให้รางวัลความเร็วบริสุทธิ์แต่รายงานกลยุทธ์ทําให้การแข่งขันที่ละเอียดอ่อนมากขึ้น มุมที่รวดเร็วใส่พลังงานผ่านยางในการโหลดซ้ํา ๆ ยาวและนั่นทําให้การเปิดหยุดน้อยลงเกี่ยวกับการแสดงก้าวและอื่น ๆ เกี่ยวกับการออกจากรถใช้งานได้เมื่อหน้าต่างหยุดมาถึง คนขับที่โจมตีแรงเกินไปก่อนเวลาสามารถซื้อห้ารอบที่ดีและจ่ายสําหรับพวกเขาในสิบห้า
นี่คือเหตุผลที่ยางแข็งมีความสําคัญ ทําให้ทีมมีวิธียืดการแข่งขันโดยไม่ต้องเลี้ยวทุก lap เข้าสู่การป้องกัน สารประกอบไม่มีเสน่ห์ สามารถปกป้องผู้นําจากการตัดราคา มันสามารถให้อากาศที่สะอาดขึ้นแก่รถกองกลาง นอกจากนี้ยังสามารถช่วยให้นักแข่งที่เริ่มต้นจากตําแหน่งสร้างการแข่งขันรอบการจราจรแทนที่จะตื่นตระหนก
เสาไม่ได้ลบคําถามเรื่องยาง
เสาของอันโตเนลลีวาง Mercedes ในตําแหน่งที่ดีที่สุดแต่ไม่ได้ลบออก pit wall จากสปอตไลท์ ถ้า Ferrari นั่งอยู่ภายในช่วงตัดราคา, Mercedes ต้องตัดสินใจว่าตําแหน่งแทร็กมีค่ามากกว่าการชดเชยยางหรือไม่ หากการแข่งขันยังคงเป็นสีเขียวและรถคันหน้าอยู่ใกล้จุดแรกสามารถตัดสินใจได้ว่าทีมใดควบคุมสามสุดท้าย
นั่นคือจุดที่สารประกอบแข็งกลายเป็นมากกว่าทางเลือกที่ปลอดภัย การเริ่มต้นหรือเปลี่ยนไปใช้ในเวลาที่เหมาะสมสามารถเปลี่ยนการจํากัดตรงกลางให้เป็นโล่ได้ ใช้เร็วเกินไปและผู้ขับขี่อาจขาดการโจมตีในตอนท้าย รอนานเกินไปและทีมอื่นอาจใช้ทางตัดราคาเพื่อเปลี่ยนการแข่งขันแล้ว
| จุดสําคัญ | การอ่าน |
|---|---|
| ธีมเชิงกลยุทธ์ | พลังงานยางผ่าน Silverstoneการเข้าโค้งที่รวดเร็วทําให้เกิดการแข่งขัน |
| บทบาทของยางแข็ง | สารประกอบสามารถปกป้องตําแหน่งแทร็กหรือสร้างออฟเซ็ตที่ยาวขึ้นได้ |
| ทริกเกอร์หลัก | ช่วงการตัดราคาประมาณ Ferrari และ Mercedes จะตัดสินใจการโทรก่อนกําหนด |
| แนวทางที่ดีที่สุด | เปิดตัวเลือกไว้แทนที่จะอ่านนาฬิกาจับเวลาตัวเดียว |
McLaren และกระทิงแดงต้องการความยืดหยุ่น
McLarenวันหยุดสุดสัปดาห์ของ 's ไม่ได้สะอาดอย่างที่มันต้องการดังนั้นกลยุทธ์อาจเป็นเส้นทางที่ดีที่สุดของทีมในการกลับไปสู่ผลลัพธ์ที่แข็งแกร่งขึ้น รถที่เริ่มต้นออกจากตําแหน่งเล็กน้อยที่ Silverstone ต้องการทั้งยางออฟเซ็ตหรืออากาศบริสุทธิ์ การวิ่งแข่งแบบเดียวกับรถที่อยู่ข้างหน้าอาจทําให้มันจ้องมองที่ปีกหลังของคู่แข่งที่ช้ากว่าแต่มีตําแหน่งที่ดีกว่า
กระทิงแดงเผชิญกับปัญหาที่คล้ายกันจากมุมที่แตกต่างกัน ถ้าแม็กซ์ Verstappen ไม่มีก้าวที่จะผ่านในการติดตามยางแข็งสามารถสร้างเกมที่ยาวขึ้น ถ้าเขามีความเร็วในช่วงต้นทีมต้องตัดสินใจว่าจะโจมตีก่อนที่จะหยุดครั้งแรกหรือเก็บบางสิ่งบางอย่างสําหรับการ จํากัด สุดท้าย ทั้งสองทางเลือกต้องการความเชื่อมั่นในตัวเลขการย่อยสลายมากกว่าสัญชาตญาณ

เหตุใดอนุรักษ์นิยมจึงยังคงก้าวร้าวได้
กลยุทธ์ที่ดูอนุรักษ์นิยมอาจก้าวร้าวได้หากบังคับให้คู่แข่งกระพริบตา การอยู่ต่อบนยางที่มั่นคงนานขึ้นอาจทําให้รถที่วิ่งไล่ล่ายางไหม้ในอากาศสกปรก การลงหลุมตั้งแต่เนิ่นๆสามารถเปลี่ยนการยึดเกาะที่สดใหม่ให้อยู่ในตําแหน่งติดตามก่อนที่ผู้นําจะมีโอกาสตอบสนอง สารประกอบเดียวกันสามารถให้บริการตามวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับว่าใครเป็นผู้ควบคุมอากาศ
นี่คือเหตุผล Silverstoneการแข่งขันของ 's อาจตัดสินได้ด้วยการยับยั้งชั่งใจ ผู้ขับขี่ที่รักษายางให้คงอยู่โดยไม่ยอมแพ้เวลาจะเป็นเจ้าของตัวเลือกที่กว้างที่สุด ทีมที่ปฏิบัติต่อยางแข็งเป็นเพียงทางเลือกสํารองอาจพลาดโอกาสในการใช้เป็นอาวุธ
สารประกอบแข็งสามารถกลายเป็นอาวุธเงียบของการแข่งขันได้
ยางแข็งนั้นง่ายต่อการอธิบายว่าเป็นตัวเลือกแบบอนุรักษ์นิยม แต่ที่ Silverstone นอกจากนี้ยังสามารถเป็นสารประกอบที่ให้อิสระแก่ทีม หากการย่อยสลายบนสื่อหรืออ่อนกลายเป็นคมชัดกว่าที่คาดไว้ผู้ขับขี่ที่ไปถึงหน้าต่างแข็งด้วยอากาศที่สะอาดสามารถหยุดทําปฏิกิริยากับสนามและเริ่มสร้างการแข่งขันรอบ ๆ ความสม่ําเสมอ
นี่ไม่ได้หมายความว่าทุกทีมควรวิ่งไปหาตั้งแต่เนิ่นๆ สารประกอบแข็งต้องการอุณหภูมิและจังหวะและการหยุดตามกําหนดเวลาที่ไม่ดีอาจทําให้คนขับเสี่ยงต่อการออกนอกบ้านlap. คําถามสําคัญไม่ใช่ว่ายางจะปลอดภัยหรือไม่ แต่อยู่ที่ว่ารถมีการทรงตัวผ่านส่วนความเร็วสูงเพียงพอหรือไม่ที่จะทําให้ยางแข็งมีประโยชน์ก่อนหมดเวลาครึ่งหนึ่ง
นี่คือจุดที่ผู้นําต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่แตกต่างกัน อันโตเนลลีและ Ferrari อาจต้องการตําแหน่งแทร็กในขณะที่รถที่อยู่ข้างหลังพวกเขาอาจต้องการมุมมองที่ยาวขึ้นซึ่งสร้างการชดเชย นักวิ่งกองกลางที่มีอากาศแจ่มใสอาจทําให้รายงานกลยุทธ์ดูฉลาดกว่านักวิ่งหน้าที่ติดอยู่ในการจราจรป้องกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการแข่งขันสงบลงโดยไม่มีการหยุดชะงัก
Silverstone มักจะเปลี่ยนการเลือกยางเป็นการตัดสินเล็กน้อยแทนที่จะเล่นการพนันที่ชัดเจน ทีมที่ดีที่สุดจะไม่เพียงแค่เลือกสารประกอบที่อยู่ได้นานที่สุด พวกเขาจะเลือกช่วงเวลาที่ยางเส้นถัดไปปล่อยให้ผู้ขับขี่โจมตีออก ป้องกัน DRS โซนและหลีกเลี่ยงการถูกลากเข้าไปในจุดจอดที่คัดลอกเฉพาะคู่แข่งที่อยู่ข้างหน้าเท่านั้น
ไม่มีความคิดเห็น