วิสัยทัศน์ Net Zero ของฟอร์มูล่าวัน
เมื่อหลายปีก่อน ฟอร์มูล่าวันได้ประกาศแผนงานด้านความยั่งยืนที่ครอบคลุม ซึ่งออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินงานของการแข่งขัน โดยไม่ได้มุ่งเน้นเฉพาะรถแข่งเท่านั้น แต่แผนงานนี้ครอบคลุมทุกแง่มุมของธุรกิจ- บรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2030
- ลดปริมาณการปล่อยมลพิษโดยรวมลงอย่างน้อย 50%
- ลงทุนในโซลูชันเพื่อจัดการกับการปล่อยมลพิษที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
- รักษาประสิทธิภาพการแข่งขันและการเติบโตในระดับโลก
- ส่งเสริมการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่เป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์โดยรวม
สนามแข่งรถฟอร์มูล่าวันปล่อยมลพิษมากที่สุด
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่แพร่หลาย รถแข่งฟอร์มูล่าวันเองนั้นก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในสัดส่วนที่ค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับผลกระทบโดยรวมของกีฬาชนิดนี้ การปล่อยมลพิษส่วนใหญ่เกิดจากกิจกรรมด้านโลจิสติกส์และการดำเนินงานที่สนับสนุนการแข่งขันชิงแชมป์ระดับโลก- การขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ
- การเดินทางสำหรับทีมและบุคลากร
- การดำเนินงานของโรงงานและสำนักงานใหญ่
- กิจกรรมการผลิตรายการโทรทัศน์
- โครงสร้างพื้นฐานของงานแข่งรถ
- การต้อนรับและบริการแขก
ภาพรวมความก้าวหน้าด้านความยั่งยืน
| Category | 2018 พื้นฐาน | ผลลัพธ์ปัจจุบัน |
|---|---|---|
| การลดคาร์บอนโดยรวม | 0% | 35% |
| ลดลงเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว | - | 12% |
| ปริมาณคาร์บอนที่ถูกกำจัดออกไปตั้งแต่ปี 2018 | 0 ตัน CO₂e | เกือบ 80,000 ตัน CO₂e |
| เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนศูนย์สุทธิ | ยังไม่ได้ก่อตั้ง | 2030 |
| เป้าหมายการลดขั้นต่ำ | - | 50% |
การจัดการโลจิสติกส์ยังคงเป็นความท้าทายที่ใหญ่ที่สุด
การขนส่งรถแข่งฟอร์มูล่าวันไปทั่วโลกนั้นจำเป็นต้องขนส่งรถแข่ง ชิ้นส่วนอะไหล่ หน่วยรับรองแขก อุปกรณ์ถ่ายทอดสด และบุคลากรหลายร้อยคน ส่งผลให้โลจิสติกส์เป็นหนึ่งในแหล่งปล่อยมลพิษที่ใหญ่ที่สุดของการแข่งขันมาโดยตลอด เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ฟอร์มูล่าวันได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญหลายประการซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในขณะเดียวกันก็ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม- มีการใช้การขนส่งทางทะเลมากขึ้น
- การพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค
- ระบบวางแผนการขนส่งสินค้าที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น
- ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- การขยายการใช้เชื้อเพลิงอย่างยั่งยืน
ความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
เนื่องจากการแข่งขันฟอร์มูล่าวันจัดขึ้นในหลายทวีป การขนส่งทางอากาศจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อลดผลกระทบดังกล่าว การแข่งขันชิงแชมป์จึงเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน หรือที่เรียกกันว่า SAF SAF สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตได้อย่างมากเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเจ็ททั่วไป ในขณะที่ยังคงใช้งานร่วมกับระบบเครื่องบินที่มีอยู่ได้ คาดว่าการมีเชื้อเพลิงเหล่านี้เพิ่มมากขึ้นจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ฟอร์มูล่าวันบรรลุพันธสัญญาด้านสิ่งแวดล้อมในระยะยาวโรงงานและสถานที่ฝึกซ้อมของทีมต่าง ๆ กำลังมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การปรับปรุงด้านสิ่งแวดล้อมไม่ได้จำกัดอยู่แค่ช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันเท่านั้น ทีมต่างๆ ทั่วทั้งบริเวณสนามแข่งได้ริเริ่มโครงการต่างๆ ที่มุ่งลดการปล่อยมลพิษจากการดำเนินงานประจำวันของตน- การเปลี่ยนผ่านไปสู่แหล่งพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียน
- การปรับปรุงระบบพลังงาน
- ลดปริมาณขยะที่เกิดขึ้น
- ตรวจสอบการใช้พลังงานผ่านระบบวิเคราะห์ข้อมูลขั้นสูง
- ส่งเสริมทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืน
เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและอนาคตของการแข่งรถ
หนึ่งในแง่มุมที่น่าตื่นเต้นที่สุดของโครงการความยั่งยืนของฟอร์มูล่าวัน คือการพัฒนาเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนขั้นสูงสำหรับเครื่องยนต์ในอนาคต เชื้อเพลิงเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อรักษาความตื่นเต้นและสมรรถนะที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ต ในขณะเดียวกันก็ลดการปล่อยมลพิษตลอดวงจรชีวิต- สนับสนุนการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพสูง
- ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวม
- ยังคงใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีเครื่องยนต์สมัยใหม่ได้
- นำเสนอนวัตกรรมที่มีคุณค่าสำหรับรถยนต์บนท้องถนน
- ช่วยเร่งความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง
ฟอร์มูล่าวันจะสามารถบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2030 ได้หรือไม่?
แม้ว่าการลดลง 35% ที่รายงานมานั้นเป็นเรื่องที่น่ายินดี แต่ก็ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ การแข่งขันชิงแชมป์ยังคงดำเนินงานในระดับโลกและเผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับความต้องการในการเดินทาง ความพร้อมของเชื้อเพลิง และการเติบโตทางธุรกิจ ปัจจัยหลายประการจะส่งผลต่อว่าฟอร์มูล่าวันจะสามารถบรรลุเป้าหมายภายในกรอบเวลาที่วางแผนไว้ได้หรือไม่- การลงทุนอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีที่ยั่งยืน
- ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าให้ดียิ่งขึ้นไปอีก
- การขยายตัวของโซลูชันพลังงานหมุนเวียน
- ความร่วมมือที่แข็งแกร่งระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
- การดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมอย่างคุ้มค่า
ไม่มีความคิดเห็น