Formula 1วิสัยทัศน์ Net Zero ของ
เมื่อหลายปีก่อน Formula 1 ประกาศแผนงานด้านความยั่งยืนที่ครอบคลุมซึ่งออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนวิธีการดําเนินงานของการแข่งขันชิงแชมป์ แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์เพียงอย่างเดียวความคิดริเริ่มนี้กล่าวถึงทุกแง่มุมของธุรกิจ- บรรลุการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2573
- ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสัมบูรณ์อย่างน้อย 50%
- ลงทุนในโซลูชั่นสําหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
- รักษาประสิทธิภาพการแข่งขันและการเติบโตทั่วโลก
- ส่งเสริมนวัตกรรมที่เป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง
ที่ไหน Formula 1 สร้างการปล่อยก๊าซเรือนกระจกส่วนใหญ่
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม Formula 1 รถยนต์เองคิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทั้งหมดของกีฬา การปล่อยมลพิษส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากกิจกรรมด้านลอจิสติกส์และการดําเนินงานที่สนับสนุนการปรากฏตัวทั่วโลกของการแข่งขันชิงแชมป์- การขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ
- การเดินทางสําหรับทีมงานและบุคลากร
- การดําเนินงานโรงงานและสํานักงานใหญ่
- กิจกรรมการผลิตออกอากาศ
- โครงสร้างพื้นฐานการแข่งขัน
- การบริการและบริการแขก
ความก้าวหน้าด้านความยั่งยืนโดยสรุป
| หมวดหมู่ | ข้อมูลพื้นฐานปี 2018 | ผลลัพธ์ปัจจุบัน |
|---|---|---|
| การลดคาร์บอนทั้งหมด | 0% | 35% |
| ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน | “ | 12% |
| ถอดคาร์บอนออกตั้งแต่ปี 2561 | 0 tCO2e | เกือบ 80,000 tCO2e |
| วัตถุประสงค์สุทธิเป็นศูนย์ | ไม่ได้ก่อตั้ง | 2030 |
| เป้าหมายการลดขั้นต่ํา | “ | 50% |
โลจิสติกส์ยังคงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
การเคลื่อนที่ Formula 1 ทั่วโลกต้องการการขนส่งรถแข่ง อะไหล่ หน่วยบริการ อุปกรณ์กระจายเสียง และบุคลากรหลายร้อยคน ด้วยเหตุนี้ โลจิสติกส์จึงเป็นตัวแทนของแหล่งปล่อยก๊าซที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของแชมป์ในอดีต เพื่อแก้ไขปัญหานี้ Formula 1 ได้ดําเนินการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญหลายประการที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในขณะที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม- การใช้การขนส่งทางทะเลมากขึ้น
- การพัฒนาศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค
- ปรับปรุงระบบการวางแผนการขนส่งสินค้า
- ตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- การขยายการใช้เชื้อเพลิงอย่างยั่งยืน
ความสําคัญที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
เพราะ Formula 1 การแข่งขันบนเวทีในหลายทวีปการขนส่งทางอากาศยังคงหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อลดผลกระทบการแข่งขันชิงแชมป์ได้เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนซึ่งมักเรียกว่า SAF SAF สามารถลดการปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งานได้อย่างมากเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเครื่องบินทั่วไปในขณะที่ยังคงเข้ากันได้กับระบบเครื่องบินที่มีอยู่ ความพร้อมใช้งานที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงเหล่านี้คาดว่าจะมีบทบาทสําคัญในการช่วย Formula 1 บรรลุพันธกรณีด้านสิ่งแวดล้อมในระยะยาวโรงงานและสิ่งอํานวยความสะดวกของทีมมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การปรับปรุงสิ่งแวดล้อมขยายไปไกลกว่าวันหยุดสุดสัปดาห์การแข่งขัน ทีมทั่วทั้งคอกม้าได้แนะนําโปรแกรมที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการดําเนินงานในชีวิตประจําวัน- การเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียน
- การอัพเกรดระบบพลังงาน
- ลดการสร้างของเสีย
- การตรวจสอบการใช้พลังงานผ่านการวิเคราะห์ขั้นสูง
- ส่งเสริมทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืน
เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและอนาคตของการแข่งรถ
หนึ่งในแง่มุมที่น่าตื่นเต้นที่สุดของ Formula 1โปรแกรมความยั่งยืนของ 's เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนขั้นสูงสําหรับหน่วยพลังงานในอนาคต เชื้อเพลิงเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาความตื่นเต้นและประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ตในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษตลอดวงจรชีวิต- สนับสนุนการแข่งขันที่มีประสิทธิภาพสูง
- ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมลดลง
- ยังคงเข้ากันได้กับเทคโนโลยีเครื่องยนต์สมัยใหม่
- มอบนวัตกรรมอันทรงคุณค่าสําหรับรถยนต์ใช้ถนน
- ช่วยเร่งความก้าวหน้าด้านยานยนต์ในวงกว้าง
สามารถ Formula 1 เข้าถึง Net Zero ภายในปี 2030?
ในขณะที่รายงานการลด 35% เป็นกําลังใจ งานที่สําคัญยังคงอยู่ การแข่งขันชิงแชมป์ยังคงดําเนินการในระดับโลกและเผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับความต้องการการเดินทางความพร้อมของเชื้อเพลิงและการเติบโตในเชิงพาณิชย์ ปัจจัยหลายประการจะมีอิทธิพลต่อว่า Formula 1 สามารถบรรลุเป้าหมายได้ภายในกรอบเวลาที่วางแผนไว้- การลงทุนอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีที่ยั่งยืน
- การปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเพิ่มเติม
- การขยายโซลูชั่นพลังงานหมุนเวียน
- ความร่วมมือที่เข้มแข็งระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
- การดําเนินการตามความคิดริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อมอย่างคุ้มค่า
ไม่มีความคิดเห็น