Kierowcy Formuły 1 wykorzystali pierwszą część wakacji na różne sposoby. Niektórzy podróżowali na imprezy masowe, inni trenowali lub spędzali spokojny czas nad morzem.
Przerwa następuje po trudnym początku sezonu 2026. W trakcie przerwy zespoły zobowiązane są również do zamknięcia fabryk.
Bottas wziął udział w konkurencyjnym wyścigu szutrowym
Valtteri Bottas wziął udział w zawodach UCI Gravel World Series w Hlinsko. Zajął piąte miejsce w swojej kategorii wiekowej na 131-kilometrowej trasie. Ten wynik zapewnił mu kwalifikację do mistrzostw świata w jeździe szutrowej. Jego partnerka Tiffany Cromwell zajęła siódme miejsce w swojej kategorii na tych samych zawodach. Kolarstwo jest stałym elementem programu treningowego Bottasa. Start w Hlinsko to zawody na czas zamiast kolejnego prywatnego treningu. Trasa wymagała wytrzymałości, opanowania i równomiernego wysiłku na luźnej nawierzchni. Wymagania te różnią się od tych w Formule 1, ale nadal nagradzają przygotowanie fizyczne i koncentrację.
Alex Albon udał się do RPA na krótki program poza torem. Spotkał się z prezydentem Cyrilem Ramaphosą i wziął udział w wydarzeniu dla lokalnych kibiców. Wizyta połączyła jego profil w Formule 1 z krajem, który obecnie nie gości Grand Prix. Kibice nadal mieli bezpośredni dostęp do kierowcy podczas przerwy. Albon skrócił podróż, po czym wrócił do swoich normalnych letnich planów. Wystąpienia publiczne mogą być kontynuowane nawet wtedy, gdy zespoły wstrzymają pracę w fabryce. Jego harmonogram pokazał, że przerwa po wyścigu Bottasa wyglądała inaczej. Jeden z nich koncentrował się na kibicach i spotkaniach, a drugi na rywalizacji.
Ocon wziął udział w premierze filmu
Esteban Ocon pojawił się na premierze filmu "Spider-Man" w kasku stworzonym specjalnie na tę okazję. Projekt nawiązywał do jego wyścigowej tożsamości z wydarzeniem filmowym. Występ odbył się poza padokiem Grand Prix, ale nadal wymagał on zaangażowania mediów i sponsorów. Kierowcy często godzą te zobowiązania z prywatnym odpoczynkiem. Ocon zaprezentował na premierze jedyny w swoim rodzaju kask. Nie był on częścią jego standardowego stroju wyścigowego Formuły 1. Wydarzenie to dodało publiczny akcent do spokojniejszej części kalendarza. Jego treningi i przygotowania były kontynuowane oddzielnie przed wznowieniem wyścigów.
Lewis Hamilton i Oscar Piastri spędzili czas na polach golfowych. Ta aktywność zapewnia kontrolowany ruch i koncentrację bez obciążenia, jakie niesie ze sobą cały weekend wyścigowy. George Russell i Kimi Antonelli spędzili czas nad wodą i na skuterach wodnych. Gabriel Bortoleto również opublikował krótką przerwę nad morzem. Te aktywności nie opisują pełnego programu każdego kierowcy. Trenerzy przygotowania fizycznego nadal udostępniają indywidualne plany treningowe na tygodnie bez Grand Prix. Publiczne zdjęcia pokazują tylko wybrane momenty z przerwy. Potwierdzają one, gdzie kierowcy podróżowali, ale nie wszystkie prywatne sesje treningowe czy dni regeneracji.
Trzech kierowców pozostało na Hungaroringu, aby przetestować opony
Antonelli, Bortoleto i kierowca Formuły 2, Jak Crawford, zostali po Grand Prix Węgier. Zakończyli jazdę na prototypowych oponach Pirelli C3. Test dostarczył Pirelli kontrolowanych danych po normalnym weekendzie wyścigowym. Kierowcy mogli porównać opony eksperymentalne na torze, na którym niedawno jeździły opony Grand Prix.
Testy oznaczały, że ich przerwa rozpoczęła się później niż finisz wyścigu. Dodatkowe okrążenia służyły programowi technicznemu, a nie rywalizacji o mistrzostwo. Antonelli i Bortoleto dołączyli do dłuższej przerwy. Crawford zyskał kolejną szansę pracy przy maszynach Formuły 1 w ramach określonego planu testów.
Zamknięcie fabryki wstrzymuje normalne prace rozwojowe
Formuła 1 wymaga od zespołów przerwania określonych prac fabrycznych podczas letniej przerwy. Przepis ten zapewnia pracownikom chronioną przerwę w trakcie długiego sezonu międzynarodowego. Kierowcy mogą kontynuować treningi i obowiązki publiczne. Inżynierowie nie mogą po prostu wykorzystać tego samego okresu jako kolejnego nieograniczonego bloku rozwojowego.
Wyścigi powracają z nienaruszoną pozycją w mistrzostwach. Zdjęcie z wakacji czy wynik kolarski nie zmieniają punktów zdobytych przed Węgrami. Różne harmonogramy pokazują, jak kierowcy radzą sobie z przerwą. Odpoczynek, treningi, testy i wystąpienia publiczne – wszystko to mieści się w tym samym krótkim okresie bez wyścigów.
Sezon Formuły 1 wznawiany po zaplanowanej przerwie
Przerwa przypada między rundą węgierską a kolejnym zaplanowanym Grand Prix. Zespoły już wiedzą, kiedy zostaną wznowione podróże, spotkania inżynierów i praca z mediami. Kierowcy mogą zatem zaplanować regenerację wokół ustalonej daty powrotu. Programy fitnessowe stopniowo zwiększają intensywność przed pierwszą sesją treningową po przerwie.
Mistrzostwa nie rozpoczynają się od zera. Każdy kierowca wraca z tymi samymi punktami, karami i wynikami z pierwszych wyścigów.
Bez komentarza