دو هفتهای پر از اتفاقات عجیب و غریب برای جورج راسل
کمتر رانندهای در خط مسابقه فعلی، در طول ماه گذشته، فراز و نشیبهای تندتری را نسبت به جورج راسل تجربه کرده است. این راننده مرسدس از صدرنشینی در گرند پری کانادا به تماشای پایان آن در اوایل گاراژ رسید و سپس با بازگشت به سکو در بارسلونا، پاسخ این سوال را داد. با نزدیک شدن به گرند پری اتریش در 28 ژوئن، راسل با سوزش یک بازنشستگی نادر و اطمینان از یک رانندگی قوی برای بازیابی، از راه میرسد.
این تضاد، داستان فصل او را تا اینجا روایت میکند. سرعت به ندرت مورد سوال قرار گرفته است. ثبات، و حاشیههای کوچکی که یک پایان را از یک بدون امتیاز جدا میکنند، جایگاه او را در جدول قهرمانی شکل دادهاند.
کانادا: پیشتاز، سپس ناپدید
به نظر میرسید گرند پری کانادا در ۲۴ می میتواند به یکی از روزهای برجسته سال راسل تبدیل شود. او پیش از این در مسابقه سرعت شنبه در آن آخر هفته پیروز شده بود، نتیجهای که سرعت او را برجسته میکرد و او را در موقعیت مسلطی برای مسابقه اصلی قرار میداد. روز یکشنبه او در جلو میدوید و در نبرد مستقیم برای صدرنشینی با همتیمیاش، آندرهآ کیمی آنتونلی، بود.
سپس اوضاع از هم پاشید. در دور 30، در حالی که هنوز با آنتونلی برای کسب مقام اول رقابت میکرد، ماشین راسل دچار نقص در سیستم برقرسانی و باتری شد که او را مجبور به خروج از مسابقه درجا کرد. این اولین بازنشستگی او از زمان گرند پری بریتانیا 2024 بود، یک دوره طولانی از قابلیت اطمینان که پایان ناگهانی در مونترال را بیش از پیش تکاندهنده کرد.

از دست دادن یک برد احتمالی به دلیل مشکل مکانیکی یکی از بیرحمانهترین نتایج در این ورزش است، و این اتفاق در حالی که با همتیمی خود در صدر جدول قرار دارد، ناامیدی را تشدید میکند. پیروزی در سرعت تا حدودی تسلیبخش بود، اما امتیازاتی که بیشترین اهمیت را داشتند، بدون هیچ تقصیری از او از دست رفت.
بارسلونا: بازگشت به اوج
راسل نگذاشت که این شکست ادامه پیدا کند. در گرند پری بارسلونا-کاتالونیا در ۱۴ ژوئن، او دقیقاً همان واکنشی را نشان داد که یک راننده پس از یک آخر هفته پرهزینه انتظار دارد و پس از لوئیس همیلتون در جایگاه دوم قرار گرفت. پس از ناامیدی مونترال، یک حرکت عالی تا سکو، جو مسابقه را تغییر داد و به همه یادآوری کرد که مرسدس قادر به جنگیدن در نزدیکی خط مقدم است.
این نتیجه همچنین با موضوع گستردهتری پیرامون فرم اخیر تیم همخوانی دارد. مرسدس به دنبال شفافیت و آخر هفتههای باثباتتر بود و رانندگی راسل در اسپانیا نشانهی ملموسی از پیشرفت بود. برای اطلاعات بیشتر در مورد چگونگی رویکرد تیم به آن رویداد، به پوشش ما از تلاش راسل برای یک آخر هفتهی آرام در بارسلونا برای تنظیم مجدد مرسدس و نحوهی طرح بارسلونا به عنوان یک چالش در حالی که مرسدس به دنبال یک پاسخ واضح بود، مراجعه کنید.
جایگاه جدول ردهبندی
این تغییر در بخت و اقبال، راسل را با 106 امتیاز در جایگاه سوم جدول قهرمانی رانندگان قرار داده است. او با 9 امتیاز اختلاف، همیلتون را که در بارسلونا او را تا خط پایان شکست داده بود، تعقیب میکند، در حالی که آنتونلی با اختلاف قابل توجه 50 امتیاز نسبت به راسل، در صدر جدول این سه نفر قرار دارد.
| راننده | مقام قهرمانی | امتیاز | فاصله تا راسل |
|---|---|---|---|
| آندره آ کیمی آنتونلی | صدرنشین جدول ردهبندی گروه | 156 | 50+ |
| لوئیس همیلتون | پیش از راسل | 115 | +9 |
| جورج راسل | 3rd | 106 | - |

اعداد و ارقام نشان میدهند که بازنشستگی کاناداییها چقدر هزینه داشته است. حتی یک امتیاز هم میتوانست در آنجا به پایان برسد، چه برسد به یک امتیاز قوی از صدر جدول، که میتوانست این فاصله را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. در عوض، راسل به اتریش میرود و باید نتایج را مرتب کند تا با نفرات بعدی در ارتباط باشد.
معیار داخلی
آنتونلی به نقطه مرجع آشکاری در داخل گاراژ تبدیل شده است. این دو نفر به سختی با هم مسابقه دادهاند، که مهمترین آنها در کانادا بود، جایی که مبارزه آنها برای صدرنشینی هنوز ادامه داشت که ماشین راسل از کار افتاد. با توجه به فاصله 50 امتیازی تا پایان مسابقه، شکست دادن مداوم همتیمیاش برای مسیر راسل به سمت بالای جدول، محوری است. این پویایی توجه بیرونی را نیز به خود جلب کرده است، از جمله این دیدگاه که راسل باید با کنترل جزئیات کوچک، آنتونلی را شکست دهد.
این جزئیات مهم هستند زیرا تصویر رقابتی گستردهتر همچنان تنگاتنگ است. مکلارن در رقابت با مرسدس، رقابتی که در طول جلسات تمرینی آخر هفته اسپانیا ادامه داشت، کاملاً در ترکیب اصلی قرار گرفته است.
به دنبال اتریش
گرند پری اتریش در 28 ژوئن، فرصت بعدی راسل برای تقویت روند بازگشت به بارسلونا و جبران اختلاف با همیلتون و آنتونلی است. این دوره اخیر، هر دو روی مبارزات او را نشان داده است: سرعت برای پیشتازی در مسابقات و آسیبپذیری در برابر نوعی نقص فنی که آخر هفته کانادایی او را به پایان رساند.
چیزی که او بیش از همه میخواهد، یک مسابقه تمیز و بدون مشکل است، از آن نوعی که عملکرد مستقیماً به امتیاز تبدیل شود. پس از افت و خیزهای چند مسابقه گذشته، شتاب جایزه است. بارسلونا اعلام کرد که سرعت وجود دارد. اتریش آزمایش خواهد کرد که آیا بهبود میتواند به یک روند تبدیل شود یا یک یکشنبه قوی.
بدون نظر