ইসাক হাদজার রেড বুলের কঠিন আসনটিকে একটি সুস্পষ্ট শেখার কাজে পরিণত করেছেন। সাম্প্রতিক সপ্তাহান্তগুলোতে তার পারফরম্যান্স গতি প্রদর্শন করে, কিন্তু পরবর্তী পদক্ষেপ হলো ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের পাশে থেকে সেই গতিকে স্থির পয়েন্টে রূপান্তরিত করা।
অগ্রগতিটা বাস্তব, কিন্তু এর ব্যাপকতা প্রয়োজন।
হাদজারের সিলভারস্টোন কোয়ালিফাইং এবং তার আগের অস্ট্রিয়া রেস রেড বুলকে বেশ অবাক করেছে। এই রেসগুলো দলটিকে একটি কার্যকর ধারণা দিয়েছে যে, তিনি কত দ্রুত এমন একটি গাড়ির সাথে মানিয়ে নিচ্ছেন যা একই ল্যাপে আত্মবিশ্বাসের পুরস্কার দিতে এবং দ্বিধার শাস্তি দিতে পারে। ওই গ্যারেজের একজন তরুণ ড্রাইভারকে নিজের যোগ্যতা প্রমাণ করার জন্য প্রতিটি সেশনে ভার্স্টাপেনের সমকক্ষ হওয়ার প্রয়োজন নেই। তাকে ব্যবধানটিকে বোধগম্য করে তুলতে হবে এবং যখন গাড়িটি নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হয়ে পড়ে, তখন পুরো উইকেন্ডটি নিয়ন্ত্রণে রাখতে হবে।

এ কারণেই হাদজারকে ঘিরে সুর সংযত থাকা উচিত। একটিমাত্র দ্রুত শনিবার একটি চাঞ্চল্যকর খবর তৈরি করতে পারে, কিন্তু রেড বুলের এমন প্রমাণ প্রয়োজন যা বারবার ফিরে আসে। একটি শিরোনাম-সৃষ্টিকারী গ্রিড স্থানের মতোই পরিচ্ছন্ন অনুশীলন পরিকল্পনা, টায়ারের স্থিতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং কম ল্যাপ নষ্ট হওয়াও সমান গুরুত্বপূর্ণ হবে। যদি এই দিকগুলোর উন্নতি অব্যাহত থাকে, তবে দলটি তার উত্থানকে একটি বিকাশ হিসেবে বিবেচনা করতে পারে, এমন একটি আকস্মিক সাফল্য হিসেবে নয় যা চাপের মুখে উধাও হয়ে যায়।
ভার্স্টাপেন একটি মানদণ্ড, কোনো ছায়া নয়।
ভার্স্টাপেনের সাথে একই গ্যারেজে কাজ করলে প্রতিটি ফলাফল যতটা খারাপ, তার চেয়েও বেশি খারাপ মনে হতে পারে। এই চ্যাম্পিয়ন খুব দ্রুত ল্যাপ টাইম ঠিক করে নেন, গাড়ির ব্যালেন্সের সমস্যা দ্রুত ব্যাখ্যা করেন এবং ফলাফল নিরাপদ মনে হলেও ইঞ্জিনিয়ারদের ওপর চাপ বজায় রাখেন। হাদজার এই মানকে কাজে লাগাতে পারেন, কিন্তু তার জন্য নিজের কাজকে সাপ্তাহিক তুলনার মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতে চান না। এর চেয়ে ভালো উপায় হলো ভার্স্টাপেনের অভ্যাসগুলো অনুকরণ করা: যেমন—তিনি কীভাবে বাঁক থেকে বের হওয়ার প্রস্তুতি নেন, টায়ার রক্ষা করেন এবং সংক্ষিপ্ত ও সুনির্দিষ্টভাবে পরিবর্তনের জন্য অনুরোধ করেন।
এই তুলনাকে কার্যকর রাখতে রেড বুলেরও একটি ভূমিকা আছে। যদি প্রতিটি আলোচনাতেই প্রশ্ন ওঠে যে হাদজার কেন ভার্স্টাপেন নন, তবে দলটি তথ্য হারাবে। যদি গ্যারেজ থেকে জিজ্ঞাসা করা হয় যে তার কেমন লেগেছে, গাড়ির পেছনের অংশ কোথায় সরে গিয়েছিল এবং কোন কর্নারগুলো আত্মবিশ্বাস কমিয়ে দিয়েছিল, তবে দ্বিতীয় গাড়িটি উন্নয়নের একটি সত্যিকারের উপকরণ হয়ে ওঠে। একজন কঠোর সতীর্থ এবং একটি ক্ষতিকর আয়নার মধ্যে এটাই পার্থক্য।
| হাদজার নোট | মূল নোট |
|---|---|
| প্রধান কাজ | হাদজারের একটি জোরালো ফলাফলের চেয়ে পুনরাবৃত্তিযোগ্য পয়েন্ট বেশি প্রয়োজন। |
| সেরা শিক্ষা | তুলনাটি বাস্তবসম্মত থাকলে ভার্স্টাপেনের অভ্যাসগুলো সহায়ক হতে পারে। |
| দলের মূল্য | একটি স্থিতিশীল দ্বিতীয় গাড়ি রেসের দিনে রেড বুলকে আরও বেশি কৌশলগত সুরক্ষা দেয়। |
আরও পড়ুন: অ্যাক্টিভ এরো ২০২৬ সালের গাড়িটিকে চালকের দায়িত্বে পরিণত করেছে, নিছক গতির কৌশলে নয় । আরও খবর: সিলভারস্টোনে আন্তোনেল্লির যন্ত্রণা হলো বাজে সপ্তাহান্ত সম্পর্কে মার্সিডিজের একটি শিক্ষা ।
ডানার বিষয়টি শিক্ষাটিকে আরও স্পষ্ট করে তুলেছিল।
সিলভারস্টোন হাদজারকে একটি ত্রুটিহীন রেসের অভিজ্ঞতা দেয়নি। ফ্রন্ট-উইংয়ের একটি সমস্যা তার প্রথম স্টিন্টকে বদলে দিয়েছিল এবং রেস শুরুর পর গাড়িটির গতিবিধি বোঝা আরও কঠিন করে তুলেছিল। এই ধরনের খুঁটিনাটি বিষয় গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ভারসাম্য ঠিক না থাকলে একজন তরুণ ড্রাইভার সহজেই অতিরিক্ত প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে। হাদজারকে প্রথমে সিদ্ধান্ত নিতে হয়েছিল যে তার গতি কমে যাওয়ার কারণ টায়ার, গাড়ির কোনো ক্ষতি, নাকি তার নিজের ছন্দ। একটি দ্রুতগতির রেসে এই ধরনের সিদ্ধান্ত নেওয়া কঠিন, এবং রেড বুল এই বিষয়টিই তাদের প্রশিক্ষণের অংশ হিসেবে পর্যবেক্ষণ করছে।

ইতিবাচক দিকটি শুধু সমস্যার আগের গতিই ছিল না, বরং তিনি যেভাবে রেসের মধ্যে টিকে ছিলেন, সেটাও ছিল। একটি এলোমেলো স্টিন্ট ব্রেকিং জোন এবং রেডিও বার্তায় ভুলের কারণ হতে পারে। হাদজার যথেষ্ট শৃঙ্খলা বজায় রেখেছিলেন, যা দলকে দরকারি তথ্য দিতে সক্ষম হয়েছিল। রেড বুল এই বিষয়টিকে গুরুত্ব দেবে, কারণ একজন দ্বিতীয় ড্রাইভার যিনি ক্ষতির পরিমাণ স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করেন, তিনি রেস চলাকালীন স্ট্র্যাটেজি গ্রুপকে অনুমান করা থেকে বাঁচাতে পারেন।
পয়েন্টগুলো বিরক্তিকর হয়ে উঠতে হবে
হাদজারের জন্য পরবর্তী পদক্ষেপটি বলা সহজ কিন্তু করা কঠিন: পয়েন্ট অর্জনকে স্বাভাবিক করে তোলা। রেড বুলের প্রতিবারই বীরত্বপূর্ণ প্রত্যাবর্তনের প্রয়োজন নেই। তাদের এমন সপ্তাহান্ত প্রয়োজন যেখানে দ্বিতীয় গাড়িটি একটি যুক্তিসঙ্গত সময়ে শুরু করে, প্রথম ল্যাপের ফাঁদ এড়িয়ে চলে এবং গতি অনুযায়ী যেখানে শেষ করা উচিত সেখানেই শেষ করে। এই ধরনের ফলাফল খুব কমই নাটকীয় শিরোনাম তৈরি করে, কিন্তু এটি এক মাসের মধ্যে কনস্ট্রাক্টরদের তালিকায় পরিবর্তন এনে দেয়।
একজন নির্ভরযোগ্য দ্বিতীয় পয়েন্ট স্কোরার থাকলে প্রতিদ্বন্দ্বীরা ভার্স্টাপেনের সাথে কীভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে, সেটাও বদলে যায়। যদি রেড বুলের দুটি গাড়ি কৌশলকে প্রভাবিত করার মতো যথেষ্ট কাছাকাছি থাকে, তবে প্রতিপক্ষদের আরও বেশি পিট উইন্ডো কভার করতে হবে এবং তারা কেবল অগ্রগামী গাড়ির উপর মনোযোগ দিতে পারবে না। তাই হাদজারের উত্থানের গুরুত্ব তার নিজের অবস্থানের বাইরেও রয়েছে। এটি রবিবারে দলটিকে আরও বিস্তৃত বিকল্পের সুযোগ দিতে পারে, বিশেষ করে যখন ম্যাকলারেন, মার্সিডিজ এবং ফেরারি সামনের সারির দলটিকে ভাগ করে নেয়।
গাড়িটির জন্য এখনও একজন শান্ত চালক প্রয়োজন।
সাম্প্রতিক রাউন্ডগুলোতে RB22-কে আরও শক্তিশালী মনে হয়েছে, কিন্তু এর জন্য এখনও নিখুঁত চালনা প্রয়োজন। যে গাড়ি একটি সংকীর্ণ ভারসাম্য পরিসরের মধ্যে দিয়ে তার পারফরম্যান্স বাড়ায়, সেটি এক রাউন্ডে দ্রুত এবং পরের রাউন্ডেই অস্থির মনে হতে পারে। এমনটা ঘটলে হাদজারকে তার চালনার ভাষা স্পষ্ট রাখতে হবে। সামনের চাকা দুর্বল হলে, তা বলুন। তিন ল্যাপ পর পেছনের চাকা অতিরিক্ত গরম হয়ে গেলে, এটিকে ভুল এক্সিটের সাথে যুক্ত করবেন না। একটি নতুন মৌসুমকে রক্ষা করার দ্রুততম উপায় হলো সহজ সরল প্রতিক্রিয়া।

এই পদ্ধতিটি হাদজারকে ভার্স্টাপেনের সেটআপকে অন্ধভাবে অনুসরণ করা থেকেও বিরত রাখে। একই গাড়ির জন্য দুজন চালকের ভিন্ন ভিন্ন খুঁটিনাটির প্রয়োজন হতে পারে। শুক্রবারের শুরুতে একটি নকল গাড়ি কাজে আসতে পারে, কিন্তু চূড়ান্ত সমাধানটি অবশ্যই সেই চালকের জন্য উপযুক্ত হতে হবে যিনি এটি নিয়ে রেস করবেন। রেড বুলের সেরা ফলাফল দ্বিতীয় ভার্স্টাপেন নয়। বরং এটি এমন একটি দ্বিতীয় গাড়ি যা তার নিজস্ব স্থিতিশীল উপায়ে প্রায় একই পারফরম্যান্স স্তরে টিকে থাকতে পারে।
সুযোগটি এখনও খোলা আছে।
আলোচনাটিকে গুরুত্ব দেওয়ার জন্য হাদজার যথেষ্ট করেছেন। কিন্তু আলোচনাটি শেষ করার জন্য তিনি যথেষ্ট করেননি। একটি শীর্ষ দলে একজন নবাগতের মতো মৌসুমের জন্য এটি একটি ভালো অবস্থান। চাপ এখনও বেশি, কিন্তু এর সাথে এখন এই প্রমাণও এসেছে যে এই আসনটি তার জন্য খুব বড় নয়। তিনি দেখিয়েছেন যে তিনি ভালোভাবে কোয়ালিফাই করতে পারেন, উদ্দেশ্য নিয়ে রেস করতে পারেন এবং হারিয়ে না গিয়ে দলের সেরা ড্রাইভারের কাছ থেকে শিখতে পারেন।
পরবর্তী রেসগুলোই বলে দেবে এই অগ্রগতির কোনো ভিত্তি আছে কি না। যদি হাদজার নিয়মিত পয়েন্ট যোগ করতে থাকেন এবং প্রতিটি ধাক্কাকে সংকটে পরিণত করা থেকে বিরত থাকেন, তবে রেড বুলের দ্বিতীয় স্তম্ভটি এই পর্যায়ে তাদের প্রত্যাশার চেয়েও শক্তিশালী হবে। তখন মূল বিষয়টি হবে বাস্তবসম্মত: আজ তিনি ভার্স্টাপেনের কতটা কাছাকাছি আছেন তা নয়, বরং তিনি যখন গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠার মতো যথেষ্ট কাছাকাছি চলে আসবেন, তখন পুরো দলটি কতটা শক্তিশালী হবে।
কোন মন্তব্য নেই