Corc Rassel deyir ki, 2026-cı il buraxılışlı Mersedesə uyğunlaşmaq üçün sürücülük tərzini dəyişdirməli olub. O, bu prosesi qolfçunun yelləncəyi yenidən qurması ilə müqayisə etdi: yeni hərəkət təbii hala gəlməzdən əvvəl şüurlu və yavaş hiss olunur.
İş erkən etibarlılıq problemləri və komanda yoldaşı Kimi Antonellinin ardıcıl olaraq daha sürətli olduğu bir dövrdən sonra başladı.
Rassel o vaxtdan bəri Avstriyada qalib gəlib və ardıcıl üç Qran Pridə fəxri kürsüyə yüksəlib. O, Antonellinin çempionluq üstünlüyünü 25 xala endirib.
Bu nəticələr irəliləyiş göstərir, lakin Rassel hələ də sürücülüyünü güc aqreqatına, təkərlərə və qurğulara uyğunlaşdırdığını deyir.
Rassel dəyişikliyi qolf meydançasının yenidən qurulması ilə müqayisə etdi
Mercedes sürücüsü 2026-cı il buraxılışlı avtomobilin əvvəlki qaydalara əsasən işləyən vərdişlərini dəyişdirməsini tələb etdiyini söylədi. O, ən aydın müqayisə kimi qolfçunun yelləncəyi dəyişdirməsini istifadə etdi.
Məsələ təkrar və özünəinamla bağlı idi. Sürücü performansı artıracağına inansa belə, yeni bir hərəkət təbii hala gəlməzdən əvvəl daha yavaş hiss oluna bilər.
Sürücü minlərlə dövrə ərzində vərdişlər qazanır. Əyləc təzyiqi, sükan sürəti və qaz pedalının vaxtı ayrıca bir düşüncə olmadan baş verməyə başlayır.
2026-cı il buraxılışlı avtomobil, enerji sərfiyyatı və təkər davranışı fərqli bir ardıcıllıqla mükafatlandırdığı üçün Rasseldən bəzi vərdişlərini dayandırmasını xahiş edir.
Yeni güc aqreqatı dövrələrin idarə olunmasını dəyişdirdi
2026-cı il qaydaları daha böyük elektrik töhfəsi və fərqli enerji istifadəsini tətbiq etdi. Sürücülər enerjinin nə vaxt mövcud olduğunu və bunun sürətlənməyə necə təsir etdiyini öyrənməli oldular.
Rassel həmçinin təkərlər və avtomobilin quruluşuna da toxundu. Onun müsahibəsində tək bir sükan və ya əyləc problemi əvəzinə bir neçə əlaqəli dəyişiklik təsvir edildi.
Rasselin qələbəsi yeni stilin tamamlandığı anlamına gəlmirdi. Bu, prosesin artıq yarış həftəsonu ərzində işləyə biləcəyini göstərdi.
Qələbə üçün seçmə temp, təkər nəzarəti, təmiz icra və təzyiq altında düzgün hərəkətləri təkrarlamaq üçün kifayət qədər inam tələb olunur.
| Siqnal | Məna |
|---|---|
| Sürücü | George Russell |
| Son nəticə | Avstriya qələbə qazandı və ardıcıl üç podium qazandı |
| Komanda yoldaşı ilə ara | 25 bal |
Avstriya mövsümün ən yaxşı nəticəsini göstərdi
Rassel Avstriya Qran Prisini qazandı və ardıcıl üç dəfə podiumda yer aldıqdan sonra Belçikaya gəldi. Bu nəticələr göstərdi ki, onun adaptasiyası artıq rəqabətli həftəsonlarına səbəb olub.
Bir qələbə bütün çətinliklərin aradan qalxdığını sübut etmir. Bu, onun şərhlərinin başa düşülə biləcəyi təsdiqlənmiş bir nəticə verir.
Növbəti podiumlar müxtəlif traslarda yer aldığı üçün faydalı sübutlar əlavə etdi. Bir güclü tras avtomobili və ya sürücünü bəzəyə bilər.
Rasselin hazırkı mövqeyini Spa-Frankorşamp komandasına gələn beş əsas namizədlə müqayisə etmək olar.
Bir neçə nəticə göstərir ki, bəzi üsullar hələ də şüurlu düşüncə tələb etsə də, Rassel daha geniş bir baza tapıb.
Antonelli daxili xal müqayisəsinə liderlik edir
Belçika həftəsonundan əvvəl Kimi Antonelli Rassel üzərində 25 xallıq üstünlük qazanmışdı. İki Mercedes pilotu mövsümün açılış hissəsində fərqli nəticələrlə ümumi xallarına çatdılar.
Rassel öz öyrənmə prosesini təsvir etdi və komanda yoldaşını hərəkətverici bir nümunə kimi təqdim etmədi. Onların fikirləri Spa-Francorchamps-dan əvvəl mövcud olan birbaşa müqayisə olaraq qalır.
Rassel Antonellini təqib edir, amma Luis Hamilton ondan cəmi yeddi xal geridədir. Ferrari iki yarışda qalib gəlib və performansını artırmağa davam edib. Rassel onları yarış trasına xas sürpriz kimi deyil, davamlı təhlükə kimi qəbul edib.
Ferrari çempionatda daha da irəlilədi
Ferrari-nin son nəticələri Mercedes-in konstruktorlar sıralamasında fərqini azaldıb. Hamilton həmçinin Belçikadan əvvəl pilotlar cədvəlində Rasseldən yeddi xal geridə qalıb.
Bu rəqəmlər mövsümün ikinci yarısına təzyiq göstərir. Onlar nə mühəndislik proqramı yaradır, nə də hər dövrədə hansı komandanın daha sürətli olacağını proqnozlaşdırır.
Rasselin qolf müqayisəsi əzələ yaddaşı ilə bağlı idi. Sürücü əyləc, sükan və qaz pedalını avtomatik hiss olunana qədər minlərlə dövrə ərzində təkrarlayır. 2026-cı il istehsalı olan avtomobil bəzi döngələrdə faydalı ardıcıllığı dəyişdirib.
O, rahatlığın müvəqqəti itirilməsinin həmin köhnə vərdişlərin əvəzlənməsinin bir hissəsi olduğunu söylədi.
Spa-Francorchamps, yenidən işlənmiş yanaşma üçün yeni bir dövrə təklif edir
Spa-Francorchamps yüksək sürətli döngələri, uzun düzlükləri və böyük hündürlük dəyişikliklərini özündə birləşdirir. Bu, Russell-in qələbə qazandığı Red Bull Ring-dən fərqlidir.
Həftəsonu 2026-cı ilin rekorduna daha bir nəticə əlavə edəcək. Rasselin ictimai izahatı müsahibədə təsvir etdiyi dəyişikliklərlə məhdudlaşır.
Ardıcıl üç podiuma Avstriyada qələbə və daha iki ilk üçlük daxildir. Onlar birdən çox həftəsonunun nəticələrini təqdim edir. Rassel yenə də irəliləyişi daha uzun bir öyrənmə prosesinə yerləşdirdi.
O, hər dövrə və ya quraşdırma probleminin həll olunduğunu iddia etmədi.
Müsahibə, tamamlandığını bildirmədən irəliləyişi izah edir
Rassel dəyişikliklərin daha təbii hala gəldiyini söylədi. Onun son podiumdakı çıxışı, uyğunlaşmanın ən çətin erkən hissəsinin hüdudlarından kənara çıxdığı fikrini dəstəkləyir.
Qalan yarışlar bu irəliləyişin nə qədər sabit olduğunu göstərəcək. 17 iyul tarixinə qədər onun son nəticələrinə Avstriyada qələbə və ardıcıl üç podium daxil idi, Antonelli isə 25 xal öndə qaldı.
Rasselin izahatı onun son nəticələrini mövsümün əvvəlində başlayan bir proseslə əlaqələndirir. Avstriya qələbəni təmin etdi, sonrakı podiumlar isə inkişafın bir dövrədən sonra da davam etdiyini göstərdi.
Şərhsiz