Formula 1 Zandvoortda bir neçə vacib yarışla geri qayıdır. Kimi Antonelli on bir Qran Pridən sonra Luis Hamiltonu əlli xal qabaqlayır. Corc Rassel isə Hamiltondan doqquz xal geridə qalır.
Hollandiya həftəsonu Sprint yarışını əhatə edir və buna görə də iki xal toplama sessiyası təklif edir. Daha sonra Sepang 2017-ci ildən bəri ilk dəfə təqvimə qayıdır. İnkişaf seçimləri və sürücü bazarı yarışların arxasında əlavə təzyiq yaradır.
Antonelli oyuna ən güclü mövqedən başlayır
Antonelli ilk on bir Qran Pri yarışından altısını qazandı. Bu qələbə ona ikinci Formula 1 mövsümündə açıq-aşkar çempionluq üstünlüyü verir. O, həmçinin ən gənc dünya çempionu kimi rekordu qırmağa çalışır.
Mercedes hər həftəsonu problemsiz başa vurmayıb. Etibarlılıq problemləri hər iki sürücünün ilk hissədə xallarını əlindən alıb. Buna görə də komanda rəhbəri Toto Volff yarışı bitməmiş hesab edir.
Ferrari avtomobilini təkmilləşdirdikdən sonra Hamilton ən yaxın rəqib olaraq qalır. Onun Barselonadakı qələbəsi tam yarış tempi və effektiv təkər idarəetməsini göstərdi. Son aylarda Ferrari-nin əlavə hissələrinin də satılması gözlənilir.
Rassel çətin Macarıstan yarışından sonra ikinci hissəyə hər iki sürücünün arxasında başlayır. Zandvoort kompakt və çətin trasda dərhal cavab verir. Sprint xalları həftəsonunu standart raunddan daha dəyərli edir.
Sepanq doqquz illik fasilədən sonra geri dönür
Formula 1 yarışları 2 oktyabrdan 4 oktyabra qədər Sepanqda keçiriləcək. İlkin yarış təxirə salındıqdan sonra başqa yerə köçürülmüş Bəhreyn Qran Prisinə Malayziya ev sahibliyi edəcək. Bu yarış təqvimdə sonuncu dəfə 2017-ci ildə görünüb.
Hazırkı yarış şəbəkəsinin yalnız bir hissəsi orada Formula 1 yarış təcrübəsi qazanıb. Fernando Alonso Sepanqda üç fərqli komanda ilə qalib gəlib. Hamilton həmçinin Mercedes-in ilk illərində Malayziyada da qalib gəlib.
Verstappen trasda keçirilən ən son Formula 1 yarışında qələbə qazandı. Trek uzun düzlükləri sürətli və geniş döngələrlə birləşdirir. İstilik və rütubət sürücülər üçün başqa bir fiziki tələbat yaradır.
Qəfil yağış əvvəlki Malayziya yarışlarının çoxuna təsir göstərib. Buna görə də komandalar sadəcə tanış olmayan bir səth və düzülüşlə qarşılaşmırlar. Hava şəraiti qısa müddət ərzində təkər seçimlərini və görünürlüyü dəyişir.
İnkişaf artıq rəqabət qaydasını dəyişdirib
Mercedes mövsümün əvvəlində çox vaxt nəzarətdə olsa da, fərqi azalıb. Antonelli Belçikada Şarl Leklerdən iki saniyədən az fərqlə qalib gəldi. Daha əvvəl Rassel Avstraliyada Mercedes olmayan bütün avtomobilləri xeyli qabaqlamışdı.
McLaren-in son paketi Lando Norrisə Macarıstanda qələbə qazanmağa kömək etdi. Komanda yay bağlanışından sonra daha çox hissə planlaşdırır. Bu yeniləmələr Budapeştin davamlı irəliləyişi əks etdirib-etdirmədiyini göstərəcək.
Ferrari iki dəfə qalib gəlib və pilotların yarışında iştirakını davam etdirir. Red Bull ən son əsas paketini Avstriyada təqdim etdi. Artıq hər bir komanda hazırkı inkişaf proqramını nə qədər davam etdirəcəyinə qərar verir.
2026-cı il üçün işlər növbəti mövsümə hazırlığa da təsir göstərir. Gec inkişaf gələcək resursları sərf edərkən dərhal nəticələri yaxşılaşdırır. Red Bull 2025-ci il titul uğrunda mübarizəsini davam etdirdikdən sonra bu tarazlıqla qarşılaşdı.
Verstappen sürücü bazarının mərkəzində qalır
Yay mövsümü ənənəvi olaraq gələcək yerlər barədə müzakirələri artırır. Bu il Verstappenin mövqeyi ən böyük təsirə malikdir. Onun Red Bull müqaviləsində performans şərtlərinin olduğu bildirilir.
Red Bull ilk hissədə müntəzəm qələbə tempini təmin edə bilmədi. Verstappen yenə də RB22 ilə güclü fərdi nəticələr göstərdi. Zandvoortdan sonra komandanın irəliləməsi sonrakı qərarlara təsir göstərə bilər.
Digər komandalar hər uzunmüddətli yerləri təsdiqləməzdən əvvəl bu vəziyyəti izləyəcəklər. Aparıcı hərəkətlərdən biri bir neçə qarajda boşluqlar yaradır. Verstappen ətrafında tamamlanmış transfer elan edilməyib.
Təsdiqlənmiş idman sualı Red Bull-un performansı olaraq qalır. Daha güclü bir avtomobil mövcud tərəfdaşlığı dəstəkləyəcək. Davam edən çətinlik bazarı payız boyunca aktiv saxlayacaq.
Qalan təqvim bir neçə fərqli gücü sınayır
Zandvoort geri dönüşə dar döngələr və məhdud ötürmə sahəsi ilə başlayır. Sepang daha sonra isti hava, uzun düzlüklər və mümkün yağışla müşayiət olunur. Bu traslar fərqli avtomobil parametrləri və sürücü hazırlığı tələb edir.
Antonelli xal üstünlüyünə malikdir, Hamilton isə Ferrari-nin ən güclü momentumuna malikdir. Norris fasilədən əvvəl son yarışda qalib gəldikdən sonra yarışa gəlir. Verstappen ən sürətli maşın olmadan həftəsonunu dəyişdirməyə qadirdir.
Yarımmüdafiə komandaları da son raundlara yeniliklər gətirirlər. Williams Bakı ətrafında daha böyük bir paket planlaşdırır. Aston Martin, yenilənmiş Macarıstan avtomobilinin göstərdiyi irəliləyişdən sonra davam edir.
İlk hissə daha geniş mübarizəni dayandırmadan açıq bir lider yaratdı. Sprint həftəsonları, inkişaf və etibarlılıq hələ də böyük xal toplamalarına səbəb olur. Yenidən başlama bir neçə komandanın mart ayında olduğundan daha yaxın olması ilə başlayır.
Şərhsiz