Max Verstappen és Isack Hadjar is a csomag körüli zaj helyett a Red Bull Brit Nagydíjra vonatkozó reményeit fogalmazta meg, és pontosan ez az a pont, amelyen Silverstone fogja megítélni a csapatot.
A helyes válasz technikai, nem érzelmi
Verstappen üzenete szándékosan szűklátókörűnek tűnt: az autóra, a csomagra és a munkára kell koncentrálni. Ez az egyetlen hasznos válasz a Red Bull számára Silverstone-ban. A csapat beszélhet Ausztria biztatásáról, a címvédő képéről vagy a legújabb pilótapiaci zajról, de a Brit Nagydíj gyorsan le fogja szedni ezeket a rétegeket. Ha az RB22 a gyors kanyarokban is egyensúlyban marad, a Red Bullnak hétvégéje lesz. Ha nem, akkor a csütörtöki megfogalmazások nem fogják megmenteni az olvasatot.
Hadjar megjegyzései azért is fontosak, mert a Red Bull általános problémája nem csak Verstappen korlátai voltak. Hanem az autó legjobb pillanatai és a csomag hasznossága közötti különbség a versenyzők és edzések között. Silverstone-ban terhelés alatt minden idegesség megmutatkozhat, különösen egy sprint hétvégén, amely szűkíti a beállítási lehetőségeket. Egy olyan autó, amely túl sok rábeszélést igényel, gyors lehet Verstappen számára, de továbbra is törékeny a csapat számára.
Ausztria segít, de az nem útlevél
A Red Bull ausztriai hétvégéje adott nekik valami igazán értékeset. A továbbfejlesztett autónak köszönhetően Verstappen elég közel küzdhetett a Mercedeshez ahhoz, hogy megváltoztassa a csapaton belüli hangulatot. Spielberg és Silverstone azonban más kérdéseket vet fel. Ausztria a tapadást, a kerékvágásban való magabiztosságot és a rövid körökön mutatott precizitást díjazza. Nagy-Britannia azt kérdezi, hogy az aerodinamikai platform nyugodt marad-e, amikor a pilóta nagy sebességgel, hosszabb szakaszokon vezet.
Éppen ezért a Brit Nagydíj történetszálait inkább folytatásként, mintsem újraindításként kell értelmezni. Ausztria leszűkítette a hangulatot; Silverstone azt vizsgálja, hogy ez a szűkítés túlél-e egy más típusú pályát. A Red Bull gyakran akkor volt a legerősebb, amikor az autó felhatalmazta Verstappent, hogy korábban támadjon, mint a riválisai. Ez a hétvége fogja megmutatni, hogy ez a tekintély visszatért-e, vagy Ausztria egyszerűen csak elfedte a fennmaradó korlátokat.
| Kulcsfontosságú pont | Olvasás |
|---|---|
| Csapatkép | A Red Bull egy erősebb Ausztria után érkezik, de nincs bizonyíték arra, hogy a lépés mindenhová eljut. |
| Sofőr üzenet | Verstappen hangsúlyozta, hogy a Brit Nagydíj előtt a csapat saját csomagjára kell összpontosítania. |
| Második autó szöge | Hadjar ítélete továbbra is arra a kérdésre összpontosít, hogy vajon a Red Bull szélesebb karosszériája könnyebb-e vezetni. |
| Pályaigény | Silverstone a stabil, nagy sebességű aerodinamikát díjazza, nem csak a címlapon látható magabiztosságot. |
A Sprint formátum nehezebbé teszi az első választ
Mivel mindössze egy szabadedzésórájuk van, a Red Bull nem töltheti a pénteki napot a beállításokkal való foglalkozva. Az első menettervnek meg kell erősítenie, hogy a várható hasmagasság, a szárnyak magassága és a gumiabroncsok előkészítése elég közel van-e egymáshoz. Ha a garázsnak az FP1 után az egyensúlyra kell törekednie, a sprintidőszak túl gyorsan érkezik ahhoz, hogy kényelmesen elérkezzen. Egy csapat, amelyik a fejlesztési nyomással küzd, nem engedhet meg magának egy rendetlen nyitási időpontot.
A Pirelli legkeményebb silverstone-i beállítása egy újabb réteget jelent. A C1, C2 és C3 kiosztás nem lesz előnyös egy olyan autó számára, amelyik siklani kezd a talajon. A Red Bullnak stabil aerodinamikára és tiszta gumiabroncs-energiára van szüksége, mert az első tengely Maggotts, Becketts és Chapel révén megmutatja az igazságot. Verstappen sok mindent kompenzálni tud, de nem tud egy túlmelegedő gumit egy teljes hétvégére szóló megoldássá alakítani.
Hadjar második mérleget ad a hétvégének
Hadjar szerepe fontos, mivel a Red Bull autóját nem lehet csak Verstappen csúcsteljesítménye alapján megítélni. Egy jobb csomagnak egyértelműbb utat kellene adnia a második helyen ülő pilótának az önbizalom felé. Ha Hadjar közelebb tud kerülni a középmezőny elejéhez, vagy megzavarja az élmezőny széleit, a Red Bullnak bizonyítéka lesz arra, hogy az autót nem csak egyetlen rendkívüli pilóta húzza magával.
Ez nem kis dolog. A csapatnak szüksége van a konstruktőrök értékére és a fejlesztési irányra, és mindkettő tisztább képet kap, ha két autó hasonló viselkedésről számol be. Ha az egyik pilóta azt mondja, hogy a platform javul, míg a másik továbbra is küzd a belépési instabilitással vagy a gumiabroncsok sérülésével, az adatok megosztott maradnak. Silverstone hosszú terhelése tiszta képet ad a Red Bullnak arról, hogy a fejlesztés demokratikusabbá vált-e.
A zaj várni fog, ha a tempó valódi
Verstappen minden piaci párbeszéd része marad, amíg a Red Bull meggyőző, hosszú távú választ nem ad. A téma lecsillapításának legjobb módja nem egy újabb idézet. Úgy tűnik, ez egy olyan hétvége, amikor az RB22 olyan autónak tűnik, amelyre érdemes címvédést építeni. Silverstone segíthet, mert az erős nagysebességű teljesítmény meggyőző bizonyíték.
Mindkét pilóta üzenete tehát jó helyen jár. A hangsúlyt a teljesítményen kell tartani, mert ez dönti el, hogy a Red Bull szezonja stabilizálódik-e, vagy csak pislákol. A Brit Nagydíj túl gyors, túl nyilvános és túl zsúfolt ahhoz, hogy a hírnév mögé bújjunk. A Red Bullnak világosan kell beszélnie az autóval.
Nincs hozzászólás