Səhv Vaxtda Gələn Ev Yarışı
Formula 1 28 iyunda Spielberqə çatanda, Red Bull uzun müddətdir komandaya özününkü kimi yanaşan bir ölkədə özünəməxsus bir məkana gələcək. Avstriya Qran Prisi Red Bull-un yenidən qurduğu və brendini dəyişdirdiyi Red Bull Halqasında keçirilir və komandanın əsl ev tədbirinə ən yaxın olanı olaraq qalır. Tribunalardakı enerji nadir hallarda azalır.
Komanda daxilindəki əhval-ruhiyyə isə bu səs-küydən bir qədər uzaqdır. Red Bull, 2026-cı il Konstruktorlar turnirində Avstriyada 89 xalla dördüncü yerdədir və bu, onlardan əvvəlki üç komandadan xeyli geridədir. Mövsüm planlaşdırıldığı kimi getməyib və evdəki həftəsonu nəticələr lövhəsinin az rahatlıq verdiyi bir vaxta təsadüf edir.
Mübarizənin Arxasındakı Rəqəmlər
Fərq o qədər də kiçik deyil. Mercedes 262 xalla konstruktorlar cədvəlinə başçılıq edir, Ferrari 190 xalla ikinci, McLaren isə 141 xalla üçüncü yerdədir. Red Bull-un 89 xalla komandası onları nəinki liderlərdən geridə qoyur, həm də çempionluq mübarizəsindən daha çox yarımmüdafiəyə daha yaxın olan ön qrupdan tamamilə uzaqlaşdırır.
Sürücülərin sıralamasında da vəziyyət oxşardır. Bu idman növünün son dövrlərində dominantlıq edən Maks Verstappen 55 xalla yeddinci yerdədir. Öndən liderliyə öyrəşmiş bir sürücü üçün yeddinci yer tanış olmayan və narahat bir ünvandır.
| 2026-cı il Konstruktorların Reytinqi (ilk dördlük) | Points |
|---|---|
| Mercedes | 262 |
| Ferrari | 190 |
| McLaren | 141 |
| Qırmızı öküz | 89 |
Niyə 2026-cı il bu qədər çətin keçdi
Çətinliyin kökü təqvim ilinin özüdür. 2026-cı il Formula 1-in tamamilə yeni texniki və güc aqreqatı qaydaları çərçivəsində ilk mövsümdür və şəbəkədəki nizamı yenidən quran genişmiqyaslı bir sıfırlamadır. Avtomobillər, mühərriklər və performans balansı hamısı bir anda dəyişdi və ən sürətli uyğunlaşan komandalar irəlilədilər.
Red Bull, bütün son nəsil irqinə baxmayaraq, bu lider qrup arasında yer almayıb. İlk turlar yeni qaydalara əsasən hələ də sabit bir dayaq tapmayan bir paketi ortaya qoydu və xal çatışmazlığı qələbədən daha çox zərərin idarə olunması ilə bağlı bir başlanğıcı əks etdirir.
Mövsümün daha geniş hekayəsi Mercedes-in yüksəlişi oldu. Gümüş Oxlar komandası daxili mübarizə davam edərkən liderliklərini möhkəmləndirdilər və Mika Hakkinenin Rassel-Antonelli mübarizəsini təsvir etdiyi kimi, pilotlarını fərqləndirən kiçik detalları da nəzərə aldılar. McLaren də Barselona məşqindən sonra yenidən Mercedes mübarizəsinə qoşularaq bu söhbətdə möhkəm dayandılar.
Kanadada Bir İşığın Çarpışması
Çətinliklərin ortasında, həyat əlaməti var idi. 24 mayda keçirilən Kanada Qran Prisində Verstappen 2026-cı ilin ilk podiumunu qazanaraq üçüncü yeri tutdu. Kampaniyanın başlanğıcında baş verən xoşagəlməz hadisələrdən sonra nəticə adi bir xal toplamaqdan daha çox əsl sıçrayışa bənzəyirdi.
Bu, mexanizmlər ona yaxınlaşmaqda yavaş olsa belə, xam sürətin yoxa çıxmadığını xatırlatdı. Podium yüzlərlə xal fərqini silmir, amma komandanın özündən gözlədiyi formaya doğru geri döndüyünü göstərir.
Rebound-u diqqətlə oxuyun
İndi sual budur ki, Kanada dönüş nöqtəsi idi, yoxsa birdəfəlik. Yeni qaydalar dəsti altında tək bir üçüncü yer, bir trend siqnalı verə biləcəyi qədər asanlıqla yadda qala bilər və Red Bull, dönüş nöqtəsi kimi qəbul etməzdən əvvəl bərpanın əhəmiyyətli olduğuna dair dəlil istəyəcək.
Təqvimin növbəti hissəsini bu qədər açıq edən də budur. Yeni qaydalar hələ də tənzimlənir və aparıcı komandalar arasındakı nizam dəyişkən olaraq qalır. Hər həftəsonu 2026-cı il avtomobillərini kimin həqiqətən başa düşdüyü və kimin hələ də axtarışda olduğu barədə yeni məlumatlar təqdim edir.
Evdə çıxış etməyin təzyiqi
Avstriya heç bir xal cədvəlinin tuta bilmədiyi bir təbəqə əlavə edir. Komandanın sahib olduğu bir trasda, komanda rəngləri ilə təpələri dolduran azarkeşlər qarşısında yarışmaq hər nəticəni daha da kəskinləşdirir. Güclü bir oyun bütün oyunu canlandırardı; sakit bir oyun isə bu mühitdə daha kəskin hiss olunardı.
Verstappen əvvəllər də Red Bull Ring-də uğur qazanıb və uzun düzlüklərin və iti künclərin qarışığı tarixən ona uyğun olub. 2026-cı il paketinin ona yenidən öndə döyüşmək üçün platforma verib-verməyəcəyi həftəsonunun əsas sualıdır.
Red Bull üçün, yol belə olmasa belə, dərhal hədəf sadədir: öndəki boşluğu bağlamaq və Kanada podiumunu xatirəyə deyil, bir nümunəyə çevirmək. Bu arada, daha geniş şəbəkə onların ətrafında yenidən qurulmağa davam edir və Mercedes kimi rəqiblər hələ də öz təmiz həftəsonlarını qaçırırlar, Corc Rassel Barselonanın hamar bir şəkildə yenidən qurulmasını tələb etdiyi zaman da müşahidə olunduğu kimi.
Spielberqdə nələrə baxmaq lazımdır
Sükan dönməzdən əvvəl başlıq süjet xətlərini müəyyən etmək asandır. Verstappen maşını yenidən podiuma çıxara bilərmi? Red Bull Mercedes, Ferrari və McLaren-dən geri qalaraq qalib gələ bilərmi? Komandanın mövsümü narahat edən qayda dəyişikliklərinə öz meydanında cavabı varmı?
Avstriya Qran Prisi 2026-cı il titulunu müəyyən etməyəcək. Lakin dördüncü yer reallığı və yeddinci yerin aparıcı sürücüsü ilə üzləşən komanda üçün evdə keçirilən həftəsonu Kanadada görünən canlanmanın çətin bir qaydanın istisnası deyil, nəyinsə başlanğıcı olduğunu göstərmək üçün bir səhnə təqdim edir.
Şərhsiz