르클레르의 어려운 금요일 잎 Ferrari a를 검색합니다 Red Bull Ring 재설정

금요일 연습 후 Charles Leclerc의 경고가 나왔습니다 Ferrari 오스트리아에서 예선을 통과하기 전에 해결해야 할 직접적인 문제입니다.

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바뀐 것

르클레르가 설명했습니다 Ferrari오스트리아의 금요일은 어렵습니다.

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Ferrari 문제가 타이어 준비, 코너 밸런스 또는 직선 효율성인지 이해해야 합니다.

오스트리아에서는 자격을 갖춘 교통으로 인해 현장이 압축되기 때문에 어려운 금요일에는 비용이 많이 듭니다.

압력이 있는 곳

르클레르의 댓글은 하룻밤 셋업 작업에 대한 압박을 준다.

Ferrari 경주 속도에 의존할 수 없습니다 grid 위치를 복구하기가 너무 어려워집니다.

팀에는 뒷타이어를 과열시키지 않고 깨끗하게 회전하는 자동차가 필요합니다.

오스트리아의 연석과 고도 변화는 최고 다운포스만큼 신뢰도를 테스트합니다.

주요 세부사항

그 다음에 무엇이 올까요

Ferrari의 토요일 회복은 시뮬레이터 방향이 운전자가 느낀 것과 일치하는지 여부에 달려 있습니다.

에 대한 격차 Mercedes 그리고 McLaren 는 두 가지 single-를 통해 측정될 것이다lap 및 레이스 시뮬레이션.

르클레르의 역할은 더 깊은 한계로부터 고칠 수 있는 세부사항을 분리하는 것입니다.

Ferrari 이전에도 주말을 회복했지만 오스트리아는 약점을 숨기기 위해 더 적은 수의 코너를 제공합니다.

더 넓은 경쟁적 의미

방목장 읽기는 콘크리트로 유지됩니다: Leclerc가 설명했습니다 Ferrari어려운로 오스트리아의 금요일. 그 레이어는 하나의 사실에 의해 강화된다: Ferrari 경주 속도에 의존할 수 없습니다 grid 위치를 복구하기가 너무 어려워집니다. 두 번째 포인트는 Leclerc 의 어려운 금요일 잎에 중요합니다 Ferrari a를 검색합니다 Red Bull Ring 재설정: 간격 Mercedes 그리고 McLaren 는 두 가지 single-를 통해 측정될 것이다lap 그리고 인종 시뮬레이션. 그것은 Leclerc 의 어려운 금요일 잎에 대한 소음보다는 증거에 묶여 다음 단계를 유지합니다 Ferrari a를 검색합니다 Red Bull Ring 재설정; Ferrari 경주 속도에 의존할 수 없습니다 grid 위치를 복구하기가 너무 어려워집니다.

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타이밍 화면이 중요하기 때문입니다: Ferrari 문제가 타이어 준비, 코너 밸런스 또는 직선 효율성인지 이해해야 합니다. 압력은 간단한 통로에서 볼 수 있습니다: 오스트리아의 연석 및 고도 변화는 피크 다운포스만큼 신뢰도를 테스트합니다. 두 번째 요점은 짧게 중요합니다 lap 균형 격차를 노출합니다: Ferrari 전에 주말을 회복했지만 오스트리아는 약점을 숨기기 위해 더 적은 코너를 제공합니다. 그것은 다가오는 단계에 짧은 막연한 느낌 대신 실질적인 조치를 제공합니다 lap 균형 격차를 노출; 오스트리아의 연석과 고도 변화는 피크 다운 포스만큼 자신감을 테스트합니다.

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최종 독서

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다음 실행 계획은 한 가지에 답해야 합니다: Ferrari 전에 주말을 회복했지만 오스트리아는 약점을 숨기기 위해 더 적은 모서리를 제공합니다. 테이블은이 사실에 여분의 무게를줍니다: Ferrari 문제가 타이어 준비, 코너 밸런스 또는 직선 효율성인지 이해해야 합니다. 적격 설정 창을 찾으려면 두 번째 사항이 중요합니다: 팀은 뒷 타이어를 과열하지 않고 깨끗하게 회전하는 자동차가 필요합니다. 즉, 상대가 준비할 수 있고 코치가 적격 설정 창을 찾기 위해 수정할 수 있는 부분입니다; Ferrari 문제가 타이어 준비, 코너 밸런스 또는 직선 효율성인지 이해해야 합니다.

방목장 읽기는 콘크리트를 유지: 핵심은 야심 차게하려고하기 전에 예측 가능한 차를 만드는 것입니다. 그 층은 하나의 사실에 의해 강화된다: 자격을 갖춘 교통이 필드를 압축하기 때문에 어려운 금요일은 오스트리아에서 비용이 많이 든다. 두 번째 포인트는 Leclerc 의 어려운 금요일 잎에 중요합니다 Ferrari a를 검색합니다 Red Bull Ring 재설정: 오스트리아의 연석과 고도 변화는 피크 다운 포스만큼 자신감을 테스트합니다. 따라서 다음 리뷰는 Leclerc의 어려운 금요일 잎에 대한 평판보다는 반복 가능한 세부 사항에 달려 있습니다 Ferrari a를 검색합니다 Red Bull Ring 재설정; 오스트리아에서는 자격을 갖춘 교통이 현장을 압축하기 때문에 어려운 금요일에는 비용이 많이 듭니다.

짧게 Red Bull Ring lap,실제적인 문제는 명확하다: 차분한 기술적인 대답은 극적인 하룻밤 실험보다 더 중요할 것이다. 같은 문제는 또 다른 세부사항을 통해 더 명확해진다: 르클레르의 논평은 하룻밤 셋업 작업에 대한 압박을 만든다. 두 번째 요점은 금요일이 어렵다는 르클레르에게 중요하다: Ferrari의 토요일 회복은 시뮬레이터 방향이 운전자가 느낀 것과 일치하는지 여부에 달려 있습니다. 그렇기 때문에 금요일이 어렵다고 불리는 Leclerc 의 헤드 라인뿐만 아니라 이벤트 자체에 초점을 두어야합니다; Leclerc 의 의견은 하룻밤 설정 작업에 대한 압력을 만듭니다.

타이밍 화면이 중요하기 때문에: Leclerc가 설명했습니다 Ferrari어려운로 오스트리아의 금요일. 압력은 간단한 구절에서 볼 수 있습니다: Ferrari 경주 속도에 의존할 수 없습니다 grid 위치를 복구하기가 너무 어려워집니다. 두 번째 요점은 짧게 중요합니다 lap 균형 격차를 노출합니다: 격차 Mercedes 그리고 McLaren 는 두 가지 single-를 통해 측정될 것이다lap 그리고 인종 시뮬레이션. 그것은 짧은에 대한 압박에서 진행 상황을 판단하기 위해 직원들에게 더 깨끗한 방법을 제공합니다 lap 균형 격차를 노출합니다; Ferrari 경주 속도에 의존할 수 없습니다 grid 위치를 복구하기가 너무 어려워집니다.

르클레르의 어려운 금요일 잎의 맥락에서 Ferrari a를 검색합니다 Red Bull Ring 재설정하면 동일한 뉴스 주기도 연결됩니다 캐딜락은 연습 문제 이후에 해야 할 일을 가지고 금요일 오스트리아를 떠납니다 그리고 Mekies의 Verstappen 업데이트는 Red Bull의 오스트리아 압력을 두 트랙에 유지합니다.

결론: 적격 설정 창 찾기 다음 단계에 대한 가장 명확한 측정값으로 남아 있습니다. 이유는 분명합니다: 차분한 기술적 답변은 극적인 하룻밤 실험보다 더 중요합니다.