Suurimman osan kuluneesta vuosikymmenestä Max Verstappenin ympärille rakennettu kausi tarkoitti tittelimaksua. Vuonna 2026 se tarkoittaa jotain paljon vähemmän tuttua. Seitsemän viikonloppua vuonna Verstappen istuu seitsemänneksi 55 pisteellä, täydet 101 mestaruusjohtaja Andrea Kimi Antonellin takana, vain yksi podium seitsemän viikonlopun aikana osoittaakseen hänen ponnistelunsa.
Tuo lama ei ole pelkästään urheilullinen pettymys.Se on aktivoinut yhden vuoden seuratuimmista tarinalinjoista, koska Verstappenin sopimuksessa kerrotaan olevan lauseke, joka voisi antaa hänen kävellä pois. Itävaltalainen Grand Prixred Bullin kotikilpailu, joka on nyt kaksinkertainen kansanäänestyksenä joukkueen lähitulevaisuudesta.
Lauseke ja kesän tauon määräaika
Verstappenin sopimus ulottuu vuoteen 2028, mutta sen ymmärretään sisältävän suorituskyvyn liipaisimen: jos hän istuu sijoituksessa kesätauolla alempana kuin toisena. Kysyttäessä mahdollisesta hän kuvaili liipaisimen kohtaamista "erittäin todennäköiseksi". ", fraasi, joka ei juurikaan tehnyt hiljaista spekulaatiota.
Hollantilaisen ollessa seitsemäs ja yli 100 pistettä ajelehtimassa, takaisin toiselle meno ennen taukoa näyttää korkealta järjestykseltäJoka viikonloppu, joka kulkee ilman dramaattista nousua, kiristää ikkunaa ja saa lausekkeen tuntumaan vähemmän hypoteettiselta ja enemmän uhkaavalta päätökseltä.
Ajoitus terävöittää draamaa Lause, joka on saattanut joskus olla akateeminen alaviite voittajakampanjassa, on tullut keskeinen kysymys roikkuu Red Bull, ja vastaus voi saapua nopeammin kuin joukkue haluaisi.
On olemassa myös symbolismin kerros. The Red Bull Ring on tiimin kotikilpailu, tapahtumapaikka, jossa projektin rakentaneet ihmiset tuntevat eniten huojumista. Tähtikuljettajan tulevaisuudesta kotimaalla heräävät kysymykset vain nostavat lämpötilaa jo ennestään epämukavan aiheen ympärillä.
Miksi RB22 on jäänyt vajaaksi
Ongelman juuri on auto. RB22: n on raportoitu olevan noin kuudesta seitsemään kiloa yli 768 kg vähimmäispainon, alijäämän, joka maksaa lap aika kaikkialla ja tunnetusti vaikea kynsiä takaisin kauden puolivälissä Ylimääräinen massa tylsää kaikki muut pakkauksen voimat.
Käsittelyongelmat pahentavat sitä. Auto on kärsinyt rakeistamisesta, yleisestä pitovajeesta ja hyödyttömästä yliohjauksen ja aliohjauksen yhdistelmästä, joka jättää kuljettajille vaikeuksia löytää johdonmukaista tasapainoa. Harvat asetukset ovat vaikeampia ajaa kuin molemmissa päissä käyttäytyvä. kulma.
Joukkueen rehtori Laurent Mekies ei ole piiloutunut tilanteelta, tunnustaen paketissa "merkittävät puutteet". Se voi tarkoittaa, koska se viestittää, että tiimi ymmärtää alijäämän laajuuden sen sijaan, että hylkää sen huonon onnen tai piirikohtaisena heikkoutena.
Useiden näistä puutteista korjaaminen kerralla on vaikea osa. Painon leikkaaminen, rakeiden kovettaminen ja käsittelyn tasapainottaminen ovat erillisiä teknisiä taisteluita, ja edistyminen yhdessä voi tapahtua toisen kustannuksella.Tästä monimutkaisuudesta johtuu, miksi kauden puolivälin elpyminen, vaikka se ei ole mahdotonta, on kaukana taatusta.
Kuski jäi keskelle
Verstappen on edelleen yksi lajin täydellisimmistä kilpailijoista, mutta hienoinkin kuljettaja voi poimia vain niin paljon viallisesta autosta Yksittäinen podium seitsemän kierroksen aikana hän on selvästi alle asettamansa standardin, ja turhautuminen on ymmärrettävää, kun otetaan huomioon, kuinka nopeasti omaisuus on muuttunut.
Hänen julkiset kommenttinsa viittaavat siihen, että kuljettaja punnitsee vaihtoehtojaan huolellisesti sen sijaan, että reagoisi hetken helteessä.Tuo mitattu sävy yhdistettynä "erittäin todennäköiseen" arvioon maalaa kuvan päätöksestä valmistautuvasta sen sijaan, että sulkisi sen pois. Hänen asemansa kilpailijalle keskikentällä vietetty aika on aikaa, jota hän on haluton toistamaan.
Mihin Verstappen voisi mennä seuraavaksi?
Mercedes on laajalti kellutettu todennäköisimpänä määränpäänä, jos hän lähtee. Tiimin vahva vuoden 2026 muoto, josta on osoituksena heidän rakentajiensa johto, tekee heistä ilmeisen magneetin kuljettajalle, joka jahtaa uusia mestaruuksia. Kilpapaikan vetovoimaa on vaikea liioitella, kun nykyinen autosi taistelee keskikentällä.
Aston Martin hänen kerrotaan myös seurustelevan häntä ja lisäävän kuvaan toisen uskottavan kosijan. Mikä tahansa liike muovaisi kuljettajamarkkinat uudelleen ja lähettäisi aaltoiluja vuoden 2027 kautta grid, jossa suuri määrä istuimia on jo ratkaisematta.
Useamman kuin yhden kosijan läsnäolo vahvistaa Verstappenin kättä huomattavasti.Hänen kaliiperinsa kuljettaja harvoin saavuttaa avoimet markkinat, ja kilpailevat joukkueet tietävät sen.Tuo niukkuus antaa hänelle vipuvoimaa sekä kaikissa lähtemisneuvotteluissa että kaikissa keskusteluissa siitä, mitä Red Bullin on tehtävä pitääkseen hänet.
Mitään näistä ei päätetä, ja Red Bull taistelee pitääkseen talismaninsa. Mutta kamppailevan auton, aktivoidun näköisen lausekkeen ja kiinnostuneiden kilpailijoiden yhdistelmä luo aidosti avoimen tilanteen, kun aita suuntaa Itävaltaan.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Mikä laukaisee Verstappenin raportoidun poistumislausekkeen?
Hänen Red Bull -sopimuksensa, joka kestää vuoteen 2028, on raportoitu sallivan varhaisen poistumisen, jos hän on kesätauolla sijoituksissa toista pienempi. Hollantilaisen ollessa tällä hetkellä seitsemäs ja yli 100 pistettä ajelehtimassa, hän on kutsunut liipaisinta täyttyneeksi. "erittäin todennäköisesti".
Mikä RB22: ssa on vikana?
Auton kerrotaan olevan noin kuudesta seitsemään kiloa ylipainoinen verrattuna 768 kg:n minimiin, ja se kärsii rakeistamisesta, pitovajeesta sekä yliohjauksen ja aliohjauksen yhdistelmästä. Joukkueen rehtori Laurent Mekies on avoimesti myöntänyt, että paketissa on "merkittäviä puutteita".
Mitkä joukkueet ovat yhteydessä Verstappeniin?
Mercedes kellutetaan todennäköisimpänä laskeutumispaikkana, kun otetaan huomioon niiden vahva 2026-muoto ja rakentajien johto Aston Martin kerrotaan myös seurustelevan häntä.Mitään ei ole vahvistettu, ja Red Bull taistelee pitääkseen talismaaninsa, mutta tilanne on aidosti avoin.
Ei kommentteja