İsti hava şəraiti və mümkün küləklərlə müşayiət olunan quru şənbə proqnozu Silverstone-a təmiz, lakin çətin bir Sprint günü verir. Bu, Maks Verstappen üçün vacibdir, çünki Red Bull hücum etmək üçün kifayət qədər yaxın başlayır, lakin bir fazanı boşa verəcək qədər dominant deyil.
Hava bir bəhanəni aradan qaldırır
Proqnoz lotereyadan daha çox isti, əsasən quru şənbə gününü göstərir. Bu, komandaların qəfil yağış vaxtına deyil, təkər hazırlığına, start çatdırılmasına və yüksək sürət balansına görə qiymətləndirilməli olduğu ön mübarizəyə uyğundur. Verstappen üçün hava şəraitinin xaosunun olmaması həm yaxşı, həm də pisdir: yarış daha proqnozlaşdırıla bilən hala gəlir, lakin Red Bull Ferrari və Mercedes-i məğlub etmək üçün bir yolu itirir.
Silverstone-da külək hələ də vacibdir, çünki tras sürücülərdən avtomobilin artıq yükləndiyi döngələrdə hərəkət etmələrini tələb edir. Kiçik bir külək dəyişikliyi ön hissənin aşınmasına və ya arxa hissənin daha yüngül hiss olunmasına səbəb ola bilər. Verstappenin avtomobili bu mövsüm bəzi şüşələrdə digərlərindən daha kəskin görünür, ona görə də proqnoz günü sadələşdirmir. Bu, yalnız dəyişənləri daha spesifik edir.
Üçüncü yer faydalıdır, rahat deyil
Hamilton və Antonellidən sonra üçüncü yerdən başlama Verstappeni liderliyin başlanğıc və ya erkən əyləc imkanından kənarda saxlayır. Bu, onu həm də çox güclü hücum etməyin sadəcə gözləməyə deyil, həm də başa gələ biləcəyi çətin vəziyyətə salır. Əgər Red Bull-un bir dövrə sürətindən daha yaxşı yarış balansı varsa, səbr dəyərli olur. Əgər belə deyilsə, DRS faydalı olmazdan əvvəl tras mövqeyi itirə bilər.
Verstappen və Hadjarın Silverstone sualı artıq Red Bull-un kənar səs-küyün ardınca düşməkdənsə, öz paketinə etibar edib-etməməsi ilə bağlı idi. Sprint Qualifying qismən cavab verdi. Verstappen yaxındır, amma maşın özünü məcbur etmədi. Red Bull indi Sprint-in qalib gəlmək şansı, yoxsa əsas şəbəkə üçün məlumatları qorumaq şansı olduğuna qərar verməlidir.
| Əsas nöqtə | Oxu |
|---|---|
| Forecast | Şənbə günü isti və quru hava şəraiti müşahidə olunacaq, Silverstone ətrafında külək hələ də əsəcək. |
| Verstappen start götürür | Sprintdə Hamilton və Antonelliyə yaxın olan P3. |
| Əsas dəyişən | Yüksək sürətli orta sektorda təkər temperaturu. |
| Daha böyük şəkil | Sprint Qran Priyə vəsiqə qazanmaq şansını güzəştə getməməlidir. |
Təkər forması döyüşü müəyyən edəcək
İsti tras temperaturu ilk dövrələri cəlbedici, orta fazanı isə bahalı edə bilər. Maggotts və Becketts-dən ən çox hücum edən avtomobil, ön ox həddindən artıq qızarsa, daha sonra ödəyə bilər. Verstappen adətən bu güzəştləri yaxşı bacarır, lakin öndəki Hamilton və Antonelli problemi erkən həll etməsə, ona təmiz hava verməyəcəklər.
Əgər belə görünürsə, Red Bull-un üstünlüyü təkrarlanma qabiliyyətindən qaynaqlanmalıdır. Komandanın ilk təkər pikindən sonra dövrə vaxtını saxlamaq və daha sonra irəlidəki maşınları daha çox enerji sərf etməyə məcbur etmək üçün Verstappenə ehtiyacı var. Üçüncü yerin başlanğıcının səbirli qələbə cəhdi ilə müdafiə podiumuna çevrilməsi arasındakı fərq budur.
Niyə bu, yalnız Sprintlə bağlı deyil?
Günortadan sonrakı seçmə sessiyası səhər yarışını daha həssas edir. Maşına zərər verən və ya təkərləri emosional olaraq həddindən artıq qızdıran riskli bir hərəkət daha dəyərli sessiyaya təsir edə bilər. Verstappen hücum instinktini bazar günü yarışının hələ də daha böyük mükafat daşıdığı reallığı ilə tarazlaşdırmalıdır.
Bu, Red Bull-un yarışda uğur qazanmalı olduğu anlamına gəlmir. Bu o deməkdir ki, komandanın dəqiq bir nəticəyə ehtiyacı var: start keyfiyyəti, çirkli havada tarazlıq, isti havada təkərlərin ömrü və Ferrari-nin dirək sürətinin yarış müddətinə davam gətirib-gəlməməsi. Əgər Verstappen mübarizənin içində qalarkən bu cavabları öyrənsə, Silverstone ən yaxşı start meydançası olmadan belə açıq qalacaq.
Red Bull-un təmiz hava problemi
Quru proqnoz rəqabətli nizam üçün yaxşı xəbər kimi səslənsə də, Red Bull-un ən asan pozuntu yollarından birini aradan qaldıra bilər. Yarış isti və proqnozlaşdırıla bilən şəkildə davam edərsə, Verstappen strateji mübarizə aparmaq əvəzinə, Ferrari və Mercedes-i satış keyfiyyəti, təkər ömrü və yarış tempi baxımından üstələməlidir. Bu, üçüncü yeri faydalı, lakin dəbdəbəli etmir.
Küləklər hələ də Red Bull-a işləmək üçün bir şey verir. Verstappen avtomobili kənarda hiss etməkdə əladır və Silverstone-un sürətli və sürətli döngələri kiçik sabitlik üstünlüklərini bir neçə dövrə ərzində ötmə təzyiqinə çevirə bilər. Əgər Ferrari və ya Mercedes təkərləri erkən qızdırarsa, Red Bull-un irəliləmək üçün hava sürprizinə ehtiyacı olmaya bilər.
Üçüncü cərgənin gizli bir dirək olduğunu iddia etməkdən çəkinmək lazımdır. Bu belə deyil. Verstappen hücum etmək üçün kifayət qədər yaxın başlayır, lakin qarşıdakı maşınlar ilk dövrələri təmiz şəkildə başa vurduqları təqdirdə tras mövqeyinə və müdafiə üçün kifayət qədər tempə malikdirlər. Red Bull-un şənbə günü yarışın daha böyük təsnifat mənzərəsinə zərər verəcək bir hərəkət etmədən özlərinə qayıtmasından asılıdır.
Şərhsiz