สนามฮอกเคนไฮม์เปิดการเจรจาเบื้องต้นเกี่ยวกับการนำฟอร์มูล่าวันกลับมาสู่เยอรมนี

สนามฮอกเคนไฮม์ได้เริ่มหารือเบื้องต้นเกี่ยวกับการกลับเข้าสู่ปฏิทินการแข่งขันฟอร์มูล่าวันแล้ว ฝ่ายบริหารสนามยืนยันว่ามีการติดต่ออย่างสม่ำเสมอกับทางผู้จัดการแข่งขัน แต่ในขณะนี้ยังไม่มีข้อตกลงทางการค้าหรือกำหนดวันแข่งขันใดๆ เกิดขึ้น

สเตฟาโน โดเมนิคาลี ประธานบริหารฟอร์มูล่าวัน ได้เข้าร่วมการสนทนาเบื้องต้นแล้ว โดยเขาเน้นย้ำว่าการจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สมัยใหม่นั้นต้องใช้เงินลงทุนมหาศาล สนามแข่งในเยอรมนีแห่งนี้เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งล่าสุดในปี 2019

บริษัท Emodrom กลายเป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของสนามแข่ง และกำลังวางแผนพัฒนาปรับปรุงครั้งใหญ่ แผนดังกล่าวครอบคลุมทั้งตัวสนามและสิ่งอำนวยความสะดวกโดยรอบ การแข่งขันฟอร์มูล่าวันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของโครงการที่ใหญ่กว่านั้น

สนามฮอกเคนไฮม์ได้เปิดการเจรจาโดยตรงกับฟอร์มูล่าวัน

ยอร์น เทสเก กรรมการผู้จัดการสนามฮอกเคนไฮม์ กล่าวว่ามีการติดต่อกับฟอร์มูล่าวันอย่างสม่ำเสมอ สนามแข่งแสดงความสนใจอย่างชัดเจนในการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันในอนาคต แต่การเจรจาเหล่านั้นยังไม่ได้นำไปสู่เอกสารลงนามอย่างเป็นทางการ

โดเมนิคาลีรับทราบด้วยว่ามีการเจรจาเบื้องต้นเกิดขึ้นแล้ว คำตอบของเขาแยกความสนใจออกจากแผนธุรกิจที่เสร็จสมบูรณ์ ฟอร์มูล่าวันคาดหวังว่าผู้จัดงานจะให้การสนับสนุนเงื่อนไขทางการเงินที่เข้มงวด

ข้อตกลงสมัยใหม่มักครอบคลุมหลายฤดูกาลมากกว่าการแข่งขันเพียงครั้งเดียว ผู้จัดงานยังให้ทุนสนับสนุนด้านการจัดการ ความปลอดภัย และโครงสร้างพื้นฐานชั่วคราวที่ครอบคลุม รายได้จากตั๋วเพียงอย่างเดียวไม่ได้ขจัดความเสี่ยงทั้งหมด

ดังนั้น ฮอกเคนไฮม์จึงเข้าสู่การเจรจาด้วยท่าทีที่ระมัดระวังต่อสาธารณชน ฝ่ายบริหารต้องการให้ฟอร์มูล่าวันกลับมาโดยไม่ยอมรับค่าใช้จ่ายที่ไม่จำกัด ซึ่งความแตกต่างนี้ยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการเจรจาในอนาคต

โครงสร้างการเป็นเจ้าของใหม่ได้เปลี่ยนแปลงภูมิหลังไป

บริษัท Emodrom เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ในสนามแข่งรถ Hockenheimring ในปี 2024 ปัจจุบันบริษัทควบคุมธุรกิจเกือบสามในสี่ส่วน ส่วนที่เหลือเป็นของหน่วยงานภาครัฐ

เจ้าของรายใหม่ได้นำเสนอแผนการลงทุนมูลค่าประมาณสองร้อยห้าสิบล้านยูโร แผนดังกล่าวครอบคลุมมากกว่าแค่ตารางการแข่งขันแบบดั้งเดิม โรงแรม พื้นที่ธุรกิจ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดนี้

การเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน จำเป็นต้องมีการวางแผนด้านการขนส่ง บุคลากรที่ได้รับการฝึกฝน และการสนับสนุนจากหน่วยงานท้องถิ่น เจ้าหน้าที่สนามฮอกเคนไฮม์กำลังตรวจสอบข้อเรียกร้องเหล่านั้นในระหว่างการเจรจาเบื้องต้น ยังไม่มีการประกาศข้อตกลงเรื่องปฏิทินการแข่งขัน

การปรับปรุงสนามครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางการค้าของสนามฮอกเคนไฮม์ อย่างไรก็ตาม ฟอร์มูล่าวันยังไม่ได้เสนอตำแหน่งในปฏิทินการแข่งขันให้กับสนามแห่งนี้ การเจรจาระหว่างทั้งสองฝ่ายยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น

สนามฮอกเคนไฮม์มีประวัติศาสตร์อันยาวนานในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เยอรมัน

สนามแห่งนี้เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เยอรมันหลายครั้งตลอดหลายทศวรรษ รูปแบบสนามในยุคแรกๆ มีทางตรงยาวที่ตัดผ่านป่า ก่อนที่จะมีการออกแบบใหม่ครั้งใหญ่ สนามในปัจจุบันยังคงมีส่วนที่เป็นอัฒจันทร์และพื้นที่สำหรับผู้ชมขนาดใหญ่

การแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งสุดท้ายของรายการนี้จัดขึ้นในปี 2019 การแข่งขันในสภาพสนามเปียกทำให้สภาพอากาศเปลี่ยนแปลง เกิดอุบัติเหตุ และมีผู้ชนะบนโพเดียมที่ไม่คาดคิด การแข่งขันที่น่าจดจำครั้งนั้นไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาความท้าทายทางการเงินในระยะยาวของรายการนี้

หลังจากนั้นเยอรมนีก็หายไปจากตารางการแข่งขันฟอร์มูล่าวันอย่างเป็นทางการ ประเทศนี้ยังคงส่งผู้ผลิต วิศวกร และฐานแฟนคลับขนาดใหญ่มาแข่งขันอยู่ สิ่งที่ยังขาดอยู่คือรูปแบบการส่งเสริมการตลาดที่เหมาะสม

ในการเจรจาครั้งนี้ สนามแข่งฮอกเคนไฮม์ไม่ได้อาศัยเพียงแค่ประวัติศาสตร์ของตนเองเท่านั้น สถานะทางการเงินและสิ่งอำนวยความสะดวกในปัจจุบันมีความสำคัญมากกว่าผลการแข่งขันในอดีต กลุ่มเจ้าของใหม่เข้าใจถึงความแตกต่างนี้ดี

การแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งล่าสุดที่สนามฮอกเคนไฮม์จัดขึ้นในปี 2019 โดยแม็กซ์ เวอร์สแตปเปนเป็นผู้ชนะในการแข่งขันที่เปียกชื้น เต็มไปด้วยรถเซฟตี้คาร์และการเปลี่ยนยาง สนามแห่งนี้มีรูปแบบที่ทันสมัยมาตั้งแต่การปรับปรุงใหม่ในปี 2002 โดยส่วนที่เป็นอัฒจันทร์ยังคงเป็นจุดเชื่อมโยงทางสายตาที่ชัดเจนที่สุดของสนามแห่งนี้กับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เยอรมันในยุคแรกๆ

วินัยทางการเงินเป็นตัวกำหนดสถานะของวงการนี้

ทิม บราเออร์ ตัวแทนจากเอโมโดรม ปฏิเสธการตัดสินใจที่ประมาททางการเงิน คำกล่าวของเขาได้กำหนดขอบเขตที่ชัดเจนเกี่ยวกับความทะเยอทะยานในการจัดงานฟอร์มูล่าวัน บริษัทต้องการจัดงานที่สนับสนุนสถานที่จัดงานโดยรวม

จุดยืนดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาที่ผู้จัดงานแข่งรถในยุโรปเคยเผชิญมาก่อน ค่าธรรมเนียมการจัดงานและความต้องการตั๋วยังคงเป็นหัวใจสำคัญของการประเมินทางการเงิน การสนับสนุนจากท้องถิ่นยังสอดคล้องกับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่วัดผลได้

สัญญาหลายปีช่วยกระจายการเตรียมการไปหลายครั้ง แต่ก็ทำให้เกิดภาระผูกพันทางการเงินที่ยาวนานขึ้นเช่นกัน ทางผู้จัดงานและพันธมิตรระดับภูมิภาคกำลังประเมินโครงสร้างดังกล่าวอยู่

ดังนั้น การหารือครั้งแรกจึงเกี่ยวข้องมากกว่าแค่การจัดงานแข่งฟรีในช่วงสุดสัปดาห์ มันครอบคลุมถึงการจัดหาเงินทุน โครงสร้างพื้นฐาน การประชาสัมพันธ์ และกลยุทธ์ด้านปฏิทิน แต่ละหัวข้อจำเป็นต้องได้รับการตกลงกันก่อนที่การแข่งขันจะเกิดขึ้นได้จริง

การเจรจายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น

ฮ็อคเคนไฮม์ได้ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งแล้วด้วยการเปิดการติดต่อโดยตรง ฟอร์มูล่าวันรับฟังและอธิบายถึงขนาดของความต้องการแล้ว แต่ทั้งสองฝ่ายยังไม่ได้ประกาศว่าจะมีการเจรจาใดๆ เพิ่มเติมไปกว่านั้น

ปฏิทินการแข่งขันประกอบด้วยสนามแข่งที่จัดมาแล้วหลายรายการ และมีผู้เสนอราคารายใหม่หลายราย ขณะนี้เยอรมนีเข้าร่วมการแข่งขันผ่านการเจรจาเบื้องต้นของสนามฮอกเคนไฮม์ ประวัติศาสตร์ของสนามดึงดูดความสนใจ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะได้เข้าร่วมปฏิทินโดยอัตโนมัติ

การปรับปรุงสนามแข่งครั้งนี้จะสร้างบรรยากาศที่แตกต่างจากงานในปี 2019 การลงทุนที่วางแผนไว้ครอบคลุมรายได้ตลอดทั้งปีและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้เข้าชม ฝ่ายบริหารสนามแข่งให้ความสำคัญกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ก่อนที่จะยื่นเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อย่างเป็นทางการ

สนามฮอกเคนไฮม์ยังคงเป็นสถานที่ที่น่าสนใจและมีแผนธุรกิจที่ชัดเจน ฟอร์มูล่าวันกำลังหารือเกี่ยวกับโครงการนี้โดยยังไม่ได้ให้คำมั่นสัญญาใดๆ การยื่นข้อเสนออย่างเป็นทางการใดๆ จำเป็นต้องมีข้อเสนอเชิงพาณิชย์ที่ยั่งยืน