모하메드 벤 술라옘은 V8 엔진의 포뮬러 1 복귀에 대한 결정은 이미 내려졌다고 밝혔습니다.
FIA 회장 모하메드 벤 술라옘에 따르면, 포뮬러 1은 곧 현대 시대에서 가장 중요한 기술적 변화 중 하나를 맞이할 준비를 하고 있을지도 모릅니다.
막스 페르스타펜, 오스트리아에서 열리는 레드불 홈 레이스를 위한 특별 헬멧 디자인 공개
포뮬러 1 드라이버들은 중요한 순간을 기념하고, 자신들의 유산을 기리고, 팬들과의 유대감을 강화하기 위해 헬멧 디자인을 활용하는 경우가 많습니다. 레드불 레이싱의 새로운 헬멧 디자인을 앞두고…
자크 빌뇌브 감독, 페라리의 바르셀로나 전략에 찬사: "그들은 2위에 만족하지 않았다"
포뮬러 1은 언제나 최고 속도만큼이나 용기를 중요시해 왔습니다. 스포츠 역사상 가장 위대한 승리 중 상당수는 팀워크에서 비롯되었습니다…
"제대로 작동하지 않는다": 이삭 하드자르, 바르셀로나 사태 이후 포뮬러 1 출발 절차 비판
포뮬러 1 패독은 논란이 끊이지 않는 곳이지만, 경주가 시작되기도 전에 발생하는 문제만큼 큰 관심을 끄는 경우는 드뭅니다.
포뮬러 1, 탄소 배출량 35% 감축…넷제로 목표 달성 가속화
포뮬러 1은 전통적으로 고속 레이싱, 기술 혁신, 그리고 빡빡한 국제 일정과 연관되어 왔습니다. 하지만 오랫동안 이 스포츠는 비판에도 직면해 왔습니다…
베르스타펜, 바르셀로나 레이스에서 외로운 패배를 겪은 후 레드불의 더 많은 노력이 필요하다고 말하다
막스 페르스타펜의 바르셀로나 레이스는 그의 기준으로는 외로운 레이스였고, 그랑프리 후 그의 메시지는 직설적이었다. 레드불은 더 열심히 노력해야 한다는 것이었다.
볼프는 안토넬리의 바르셀로나 탈퇴 후 메르세데스의 신뢰성이 충분하지 않다고 지적했습니다.
키미 안토넬리의 바르셀로나 경기 리타이어에 대한 토토 볼프의 반응은 직설적이었다. 메르세데스는 단순히 포인트 손실 이상의 것을 잃었기 때문이다. 스페인에서 좋은 성적을 거둘 기회를 놓친 것이다…