Οι Leclerc και Hamilton δίνουν στη Ferrari δύο τρόπους για να αντιμετωπίσει τον Antonelli

Η Ferrari έχει τους Charles Leclerc και Lewis Hamilton κοντά στον Antonelli στην εκκίνηση. Αυτό δίνει στην ομάδα δύο τρόπους να ασκήσει πίεση στη Mercedes στο Βρετανικό Grand Prix.

Το Σαββατοκύριακο της Ferrari έχει πλέον πιο καθαρή φόρμα

Ο τόνος γύρω από τη Ferrari άλλαξε κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στο Silverstone. Μια pole position στη Sprint για τον Hamilton έδωσε στην ομάδα μια έκρηξη συναισθημάτων, αλλά οι κατατακτήριες για το Grand Prix της έδωσαν κάτι πιο χρήσιμο: δύο αυτοκίνητα κοντά στην πρώτη γραμμή με διαφορετικά είδη μόχλευσης. Ο Leclerc φέρνει την άμεση απειλή για την πρώτη σειρά, ενώ ο Hamilton φέρνει την ενέργεια του εντός έδρας αγώνα και αρκετή εμπειρία για να κάνει έναν μεγαλύτερο στρατηγικό αγώνα άβολο για τη Mercedes.

Αυτό έχει σημασία επειδή η Ferrari πολύ συχνά μοιάζει με μια ομάδα με έναν μόνο τίτλο αντί για μια πλήρη αγωνιστική δομή. Εδώ η εικόνα είναι ευρύτερη. Αν ένα αυτοκίνητο αναγκαστεί να αμυνθεί, το άλλο μπορεί να παραμείνει στην επίθεση. Αν η Mercedes προστατεύσει τον Antonelli πολύ νωρίς, η Ferrari μπορεί να χρησιμοποιήσει την θέση της πίστας γύρω από τον Hamilton ή τον Leclerc για να επιμηκύνει τον χρόνο της πρώτης στάσης.

Η εκτόξευση δεν είναι όλος ο αγώνας

Ο Λεκλέρκ θα δει φυσικά την στροφή 1 ως την πρώτη ευκαιρία να δοκιμάσει τον Αντονέλι, αλλά η Ferrari δεν μπορεί να αφήσει την εκκίνηση να γίνει το όλο σχέδιο. Ο πρώτος γύρος του Σίλβερστοουν μπορεί να είναι δραματικός χωρίς να κρίνει τον αγώνα. Το μεγαλύτερο ερώτημα είναι αν το SF-26 μπορεί να διατηρήσει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών του στο ίδιο χρονικό περιθώριο με τη Mercedes μόλις τα μπροστινά αυτοκίνητα αφήσουν πίσω τους την τέλεια επιφάνεια των κατατακτήριων δοκιμών.

Ο ρόλος του Hamilton είναι ιδιαίτερα σημαντικός εκεί. Δεν χρειάζεται να πιέσει τα πάντα στην πρώτη ακολουθία. Αν κρατήσει τη Ferrari κοντά στον Russell και αρκετά κοντά στην ομάδα που προηγείται, η ομάδα μπορεί να δημιουργήσει μια διαίρεση στη μέση του αγώνα. Η καλύτερη ευκαιρία της Ferrari μπορεί να προέλθει από το να κάνει τη Mercedes να καλύψει περισσότερες από μία πιθανές απειλές, όχι από το να στοιχηματίσει σε μια μόνο κίνηση εκτόξευσης.

Γιατί η πίεση του Leclerc βοηθάει τον Hamilton

Το γεγονός ότι ο Leclerc βρίσκεται κοντά στον Antonelli αλλάζει τον αγώνα του Hamilton πριν καν ξεκινήσει. Αν αυτός που παίρνει την pole position πρέπει να υπερασπιστεί τη Ferrari στον πρώτο γύρο, ο Hamilton μπορεί να αποφύγει να είναι το μόνο κόκκινο αυτοκίνητο που προσπαθεί να κάνει διαφορά. Αυτό μειώνει την πιθανότητα μιας μοναχικής στρατηγικής της Ferrari, όπου ένας οδηγός καλείται να σώσει ολόκληρο το αποτέλεσμα από την κίνηση.

Δίνει επίσης μια πιο καθαρή σύγκριση στα pit wall. Αν ο Leclerc μπορεί να μείνει με τον Antonelli αλλά ο Hamilton αποχωρήσει, η Ferrari ξέρει ότι το πρόβλημα είναι η θέση στην πίστα ή η κίνηση. Αν και τα δύο αυτοκίνητα ξεθωριάσουν, το πρόβλημα είναι τα ελαστικά ή η ισορροπία. Δύο αυτοκίνητα κοντά στο μπροστινό μέρος δίνουν καλύτερες απαντήσεις από ένα αυτοκίνητο που προσπαθεί να εξηγήσει τα πάντα μόνο του.

Ο ειλικρινής στόχος

Ο στόχος της Ferrari θα πρέπει να είναι ένας αγώνας που θα παραμείνει ανοιχτός μέχρι το τελευταίο stint. Το να νικήσει αμέσως τη Mercedes θα ήταν ιδανικό, αλλά το πιο ρεαλιστικό πρώτο βήμα είναι να αναγκάσει τον Antonelli να χρησιμοποιήσει τα ελαστικά του και να αναγκάσει τη Mercedes να αποκαλύψει τη στρατηγική της νωρίτερα από το προγραμματισμένο. Στο Silverstone, έτσι συχνά η πίεση μετατρέπεται σε ευκαιρία.

Το ρίσκο είναι γνωστό: Η Ferrari μπορεί να μετατρέψει μια πολλά υποσχόμενη αρχική θέση σε ένα Σαββατοκύριακο υπερβολικής αντίδρασης, αν το πρώτο σχέδιο δεν λειτουργήσει. Η ομάδα πρέπει να διατηρήσει ζωντανό το πλεονέκτημα των δύο αυτοκινήτων, να αντισταθεί στο να κυνηγήσει κάθε ανησυχία για το ραδιόφωνο και να αφήσει τον αγώνα να επανέλθει στη ζωή των ελαστικών. Αν συμβεί αυτό, τα κόκκινα αυτοκίνητα μπορούν να κάνουν την pole position του Antonelli να φαίνεται λιγότερο ασφαλής από ό,τι φαινόταν το βράδυ του Σαββάτου.

Η δύναμη της Ferrari είναι η διαιρεμένη πίεση, όχι μία μόνο κίνηση

Η καλύτερη πορεία της Ferrari δεν απαιτεί από τον Leclerc να κερδίσει τον αγώνα στην πρώτη στροφή. Απαιτεί και τα δύο αυτοκίνητα να παραμείνουν αρκετά κοντά, ώστε η Mercedes να μην μπορεί να καλύψει κάθε επιλογή με μία μόνο απόφαση. Εάν ο Leclerc επιτεθεί στον πρωτοπόρο, ενώ ο Hamilton ασκεί πίεση στη δεύτερη απάντηση της Mercedes, η Ferrari μπορεί να μετατρέψει ένα συνηθισμένο παράθυρο στρατηγικής σε μια ακολουθία άβολων αποφάσεων.

Ο κίνδυνος είναι ότι το πλεονέκτημα των δύο αυτοκινήτων μπορεί να εξαφανιστεί αν η Ferrari το χρησιμοποιήσει πολύ απερίσκεπτα. Το Silverstone ανταμείβει την υπομονή, επειδή οι ευκαιρίες για προσπέρασμα συχνά προκύπτουν από την αναγκαστική υπερθέρμανση των ελαστικών ενός αντιπάλου πριν από το προφανές σημείο προσπέρασης. Μια βιαστική επίθεση στην αρχή θα μπορούσε να αφήσει τον Leclerc εκτεθειμένο και τον Hamilton να αναλάβει υποστηρικτικό ρόλο πριν καν ξεκινήσει σωστά ο αγώνας.

Η αξία του Hamilton εδώ είναι πιο ανεπαίσθητη από τη νοσταλγία για το κοινό της πατρίδας του. Μπορεί να κάνει τον αγώνα μεγαλύτερο για το αυτοκίνητο μπροστά, ειδικά αν διατηρήσει την πίεση ζωντανή χωρίς να καταστρέψει τα δικά του ελαστικά. Αυτού του είδους η παρουσία κάνει τη Ferrari πιο δύσκολη στην ανάγνωση: ο Leclerc μπορεί να επιτεθεί, ενώ ο Hamilton κρατάει ήσυχα την εναλλακτική διαδρομή.

Για τη Ferrari, το ερώτημα είναι αν οι οδηγοί λαμβάνουν ένα αρκετά ευέλικτο σχέδιο για να χρησιμοποιήσουν αυτήν την πίεση. Εάν η ομάδα περιμένει μέχρι η Mercedes να ελέγξει ήδη το παράθυρο των pit, τα δύο κόκκινα αυτοκίνητα θα μπουν στην ίδια ουρά. Εάν οι κλήσεις είναι έγκαιρες και σαφείς, ο Antonelli θα πρέπει να υπερασπιστεί περισσότερες από μία γραμμές επίθεσης.