Kimi Antonelli lähti Silverstonesta tuloksella, jota oli vaikea hyväksyä. Mercedeksen kannalta arvo riippuu nyt siitä, kuinka nopeasti tiimi erottaa huonon viikonlopun huonosta suunnasta.
Huonokin tulos voi silti opettaa selkeästi
Antonellin Britannian Grand Prix'stä tuli vaikea useista syistä, ja siksi Mercedesin tulisi välttää laiskaa tulkintaa. Nuori kuljettaja voi näyttää paljastuneelta, kun kilpailu kariutuu, mutta pelkkä tulos ei selitä työtä. Tallin on jaettava viikonloppu pienempiin osiin: lähtöasema, kilpailun tasapaino, rengastuntuma, liikenne, luotettavuus ja päätöksenteon ajoitus.
Tuo prosessi on tärkeä, koska Antonelli ei ole autossa vain selviytyäkseen. Mercedes laittoi hänet sinne, koska he uskovat, että hänestä voi tulla pitkäaikainen etukuljettaja. Karu Silverstone ei sinänsä muuta tätä ajatusta. Se kuitenkin osoittaa, kuinka huolellinen oppimissuunnitelman on oltava, kun paine on julkinen ja jokainen virhe tuntuu äänekkäämmältä kuin sen pitäisi.
Auto ei antanut hänelle rauhallista alustaa
Nuori kuljettaja tarvitsee auton, joka antaa hänen rakentaa luottamusta jo ensimmäisten kierrosten aikana. Kun tasapaino siirtyy pois tai renkaat eivät suostu asettumaan, työstä tulee paljon vaikeampaa. Antonellin kommentit tekivät tämän selväksi. Viikonloppu ei tuntunut yhdeltä puhtaalta ongelmalta yhdellä puhtaalla vastauksella. Se tuntui joukolta ongelmia, jotka ilmestyivät jatkuvasti ennen kuin edellinen oli ratkaistu.
Mercedeksellä on siis kaksi tehtävää. Heidän on autettava kuljettajaa ymmärtämään, mitä hän olisi voinut tehdä paremmin, ja heidän on kysyttävä, antoiko auto hänelle riittävästi tukea siihen. Nämä ovat eri kysymyksiä. Jos tiimi sekoittaa ne, purkutyöstä tulee hyödyllisen sijaan tunteellinen. Hyvä tiimi suojaa oppituntia turhautumiselta.
| Antonellin muistiinpanoja | Päähuomautus |
|---|---|
| Pääongelma | Antonellin kilpailusta tuli vaikea useiden toisiinsa liittyvien ongelmien vuoksi. |
| Tiimityö | Mercedes tarvitsee suppean selvityksen laajan arvioinnin sijaan. |
| Hyödyllinen merkki | Russellin tulos antaa dataa, mutta vertailun on pysyttävä yksityiskohtaisena. |
Lue myös: Hadjarin nousu Red Bullilla riippuu nyt rauhallisesta vertailusta Verstappeniin . Lisää uutisia: Leclercin voitto Silverstonessa antaa Ferrarille todisteen, ei valmista vastausta.
Russellin tulos pitää asteikon rehellisenä
George Russellin vahvempi lopputulos on hyödyllinen, koska se antaa Mercedekselle mittakaavan. Se osoittaa, että autolla oli tarpeeksi suorituskykyä parempaan iltapäivään, mutta se ei todista, että Antonellin ongelmat olivat yksinkertaisia. Kaksi kuljettajaa voi kokea saman auton erilaisessa liikenteessä, erilaisilla renkailla ja erilaisilla kilpailuhetkillä. Vertailusta on hyötyä vain, jos yksityiskohdat säilytetään.
Russell antaa Antonellille myös vakaan vertailukohdan tallitilanteiden suhteen. Se voi olla vaikeaa, koska tallikaverin menestys pahentaa huonoa viikonloppua. Se voi olla myös hyödyllistä, koska data näyttää, missä auto toimi. Antonellin ei tarvitse kopioida jokaista Russellin antamaa syötettä. Hänen on ymmärrettävä, mitkä tavat tekivät Mercedesin hallinnasta helpompaa.
Mercedesin on pidettävä viesti kapeana
Pahin vastaus olisi muuttaa yksi viikonloppu laajaksi arvioksi kaudesta. Mercedesin tulisi pitää viesti kapeana. Mikä oli ensimmäinen ongelma? Missä kilpailusta tuli peruuttamaton? Mikä muutos olisi säästänyt eniten aikaa? Mikä virhe voidaan korjata ennen seuraavaa ajokertaa? Nämä kysymykset ovat vähemmän dramaattisia, mutta ne auttavat.
Myös Antonelli tarvitsee tällaista selkeyttä. Paineen alla oleva nuori kuljettaja voi alkaa yrittää korjata kaikkea kerralla. Se yleensä johtaa useampiin virheisiin. Parempi tapa on valita yksi tai kaksi keskeistä kohdetta ja tehdä niistä vakuuttavia. Jos seuraavassa kilpailussa ensimmäinen stint on puhtaampi ja rengaskieltä parempi, oppitunti on jo alkanut toimia.
Vaikea päivä voi suojella tulevaisuutta
Tuskaisessa kilpailussa on hyödyllinen puolensa, jos tiimi hoitaa sen hyvin. Se paljastaa, miten kuljettaja puhuu tuloksen mentyä. Se osoittaa, syyttääkö hän liian nopeasti, pysyykö hän hiljaa liian kauan vai antaako hän tietoa, jota insinöörit voivat hyödyntää. Antonellin kehitys riippuu yhtä paljon noista päivistä kuin jännittävistäkin. Lahjakkuutta on helppo kehua nopean kierroksen jälkeen. Luottamus rakentuu huonon lopputuloksen jälkeen.
Mercedes on kokenut tarpeeksi mestaruuskausia tietääkseen, että rauhalliset purkaukset ovat tärkeitä. Heidän ei tarvitse kaunistella tulosta. Heidän on varmistettava, että kuljettaja lähtee radalta selkeän suunnitelman kanssa eikä raskaan tunteen kanssa. Tämä ero voi ratkaista, kuinka nopeasti huono viikonloppu katoaa seuraavasta. Myös varikkoseinän sävyllä on merkitystä. Jos viesti pysyy rauhallisena, kuljettaja voi pitää seuraavaa sessiota nollauksena. Jos viestistä tulee raskas, jokainen pieni virhe alkaa tuntua suuremmalta kuin se on.
Vastaus on nyt todellinen tarina
Antonellin Silverstone ei tule määrittelemään hänen kauttaan, ellei reaktio ole sotkuinen. Paras vastaus on näkyvä, mutta ei dramaattinen: puhtaammat harjoitukset, terävämpi rengastuntuma ja kilpailu, jossa hän pysyy pistetavoitteessa, vaikka auto ei olisi täydellinen. Se kertoisi Mercedekselle, että opetus on siirtynyt kokoushuoneesta ohjaamoon. Se osoittaisi myös autotallille, että vaikea viikonloppu otettiin vastaan tiedoksi, ei peloksi.
Nuorta kuljettajaa Mercedes-radalla mitataan aina tiukasti. Se on paikan hinta. Talli voi silti tehdä mittauksesta oikeudenmukaisen. Silverstone sattui, mutta se antoi heille myös selkeän kehityspisteen. Seuraava askel on käyttää sitä antamatta sen muodostua leimaksi. Puhdas vastaus seuraavassa kilpailussa olisi tärkeämpi kuin mikään pitkä selitys jälkipuinnin jälkeen.
Ei kommentteja