Belçika Qran Prisinin cədvəli Formula 1-i Spa-Frankorşampda ənənəvi üç məşq marşrutu üzrə saxlayır.
Təsnifat mərhələsi şənbə günü başlayır və 44 dövrəli yarış bazar günü günortadan sonra başlayır. Kağız üzərində bu, normal səslənir. Spa-Francorchamps-da isə normal yarışın hələ də qayğıya ehtiyacı var.
Cədvəl vacibdir, çünki komandalar plan qurmaq üçün kifayət qədər qaçış əldə edirlər, lakin bir sessiyanı boşa sərf etmək üçün kifayət qədər yer yoxdur. Cümə günü ilk təkər və balans suallarını cavablandırmalı, şənbə günü qrid yuvasını qorumalı, bazar günü isə uzun bir dövrə ərzində maşını canlı saxlamalıdırlar.
Cümə iş diapazonunu təyin edir
Dərc olunmuş cədvələ əsasən, FP1 və FP2 cümə gününə təyin olunub ki, bu da komandalara parc ferme təzyiqi gəlməzdən əvvəl tarazlığı yoxlamaq üçün iki şans verir. Birinci sessiya məsafə, ikincisi isə özünəinam mövzusunda olmalıdır.
Əgər komandalar başlıq vaxtının ardınca çox vaxt sərf etsələr, sonradan vacib olan darıxdırıcı məlumatları qaçırmaq riski ilə üzləşirlər. Spa-Francorchamps, əslində hansı güzəştləri seçdiklərini bilənləri mükafatlandırır.
Şənbə günü pəncərəni tez bağlayır
FP3 və təsnifat mərhələləri eyni gündə keçirilir, ona görə də səhər səhv oxuma komandanı birbaşa yarış meydançasına apara bilər. Avtomobil yarış üçün çox kəskinləşmədən bir dövrə üçün kifayət qədər sürətli olmalıdır.
Spa-Francorchamps-da bu, dar bir xəttdir, çünki dövrədə çox fərqli tələblər var. Komanda bir sektorda rahat görünə bilər və qanad səviyyəsi səhvdirsə, növbəti sektoru da əldən verə bilər.
44 dövrəli yarış hələ də uzun hiss olunur
Spa-Francorchamps yarış məsafəsi cəmi 44 dövrədir, lakin hər dövrə ağır yük daşıyır. Sürücülər uzun müddət yüksək sürətlə hərəkət edir və sonra avtomobildən kiçik bir sürüşmənin saniyəölçənin əvvəlcə qəbul etdiyindən daha baha başa gəldiyi yerlərdə fırlanmasını istəyirlər.
Hava göstəricisi Belçika QP hava proqnozuna aiddir və Spa-Francorchamps-ı canlı quraşdırma imtahanına çevirir , buna görə də cədvəl onu dəyişə biləcək quraşdırma riskindən ayrılmır.
Çuxur divarı təmiz havanın təkərlərin ömrünü xilas etmək planından daha dəyərli olub-olmadığını müəyyən etməlidir. Gecikmiş təhlükəsizlik avtomobili və ya nəm sahə bu hesablamanı tez bir zamanda dəyişdirə bilər.
| Siqnal | Məna |
|---|---|
| cümə | FP1 və FP2 ilk quraşdırma və təkər şəklini yaradır. |
| Şənbə | FP3, seçmə mərhələsindən əvvəl istiqaməti təsdiqləyir. |
| Bazar | Belçika Qran-prisi Spa-Frankorşamda 44 dövrə planlaşdırılıb. |
| Açar təzyiqi | Komandalar bir dövrəlik sürəti və yarış sabitliyini birlikdə saxlamalıdırlar. |
Dəstək vaxtı yola təsir göstərir
Tam yarış cədvəli səthin statik olmayacağı deməkdir. Rezin səviyyələri, hava şəraiti və trek temperaturu Formula 1 sessiyaları arasında tutuş mənzərəsini dəyişə bilər.
Buna görə də komandalar cümə günü qapalı cavab vərəqi kimi qəbul edə bilməzlər. Daha yaxşı yanaşma, dairənin istiqamətini anlamaq və şənbə günü üçün son şərt üçün kifayət qədər fərq saxlamaqdır.
Xəritə kompromisi izah edir
Spa-Francorchamps düzülüşünün özü cədvəlin nə üçün vacib olduğunu izah edir. Uzun düzlüklər, yüksəklik, sürətli döngələr və daha ağır əyləc zonaları avtomobilin bir dövrədə birdən çox xarakter daşımasına səbəb olur.
Sərt bir planla gələn komandaların ilk qaçış səhv hiss olunarsa, cavabları daha az olacaq. Tam cədvəldən düzgün istifadə edən komandalar eyni planı nəzarətli yoxlama siyahısına çevirə bilərlər.
Yarış nəzarəti sadə seçimlərlə başlayır
Təmiz Belçika GP-si adətən erkən verilən sadə seçimlərdən ibarətdir: sabit gəzinti hündürlüyü, təmiz qanad səviyyəsi, yaxşı təkər isinməsi və avtomobilin harada etibar edilə biləcəyini bilən sürücü.
Rəsmi cədvəl komandalara bunu tapmaq üçün imkan verir, lakin bu, onlara intizam verməyəcək. Bazar günü daha çətin suallar verməzdən əvvəl bu hissə qarajdan gəlməlidir.
Cədvəl həftəsonunu necə formalaşdırmalıdır
Cədvəl komandalara panikdən qaçmaq üçün kifayət qədər struktur verir, lakin onlara boş yerə qaçışlar üçün əlavə yer vermir. Cümə günü öyrənmə və təsdiq arasında bölünməlidir. Əgər FP1 qarışıq olarsa, FP2 sadəcə vaxt ekranı üçün şou qaçışına çevrilə bilməz.
Şənbə günü daha gərgindir, çünki səhər sessiyası və seçmə mərhələlər yavaş qərarları cəzalandırmaq üçün kifayət qədər yaxındır. Qanad dəyişikliyi, hündürlüyün tənzimlənməsi və ya təkərin isinmə korreksiyası tez başa düşülməlidir. Spa-Francorchamps səhv qərarı gizlətmək üçün çoxlu sayda mülayim yer təklif etmir.
Bazar günü işin dürüst olub-olmadığını yoxlayır. 44 dövrəli yarış təmiz havada səliqəli görünən, lakin başqa bir sürücünün arxasında sabitliyini itirən bir avtomobili üzə çıxara bilər. Dövrə kiçik tarazlıq problemlərini təkrarlamağa davam etmək üçün kifayət qədər uzundur.
Buna görə də təmiz marşrut sadə, lakin tələbkardır: cümə günü maşını öyrənin, şənbə günü şəbəkəni qoruyun və bazar günü üçün kifayət qədər təkər və hava şəraitinə uyğunluq saxlayın. Bu mərhələlərdən birini keçməyən istənilən komanda yarış başlamazdan əvvəl onu çətinləşdirə bilər.
Üç gün necə istifadə edilə bilər
Cümə günü ilk quraşdırma yoxlamasını ilk yarış yoxlamasından ayırmalıdır. FP1 komandalara qanad səviyyəsi və əyləc balansı barədə əsas məlumat verə bilər, FP2 isə avtomobilin daha uzun müddət ərzində təkərləri işlək saxlayıb-saxlamadığını göstərməlidir. Bu bölgü vacibdir, çünki Spa-Francorchamps hər iki işi çox gec qarışdıran komandanı cəzalandıra bilər.
Şənbə səhəri isə seçmə mərhələdən əvvəl qeyri-müəyyənliyi aradan qaldırmaq üçün son şans olur. Komandalar son gediş hündürlüyünü təsdiqləyən bir yarış, birinci sektor üçün təkərlərin isinməsini yoxlayan digər yarış istəyəcəklər. Əgər avtomobilin mexaniki dəyişikliyə gec ehtiyacı varsa, seçmə mərhələsinə qədər olan fasilə tez bir zamanda aradan qalxa bilər.
44 dövrəli yarış məsafəsi dövrə sayına görə qısa görünür, lakin hər dövrə uzun və fiziki cəhətdən yüklüdür. Sürücülər dövrənin böyük bir hissəsini yüksək sürətlə keçirirlər, sonra avtomobildən kiçik bir sürüşmənin dayanma nöqtəsinə zərər verə biləcəyi yerlərdə fırlanmasını istəyirlər. Strategiya komandaları yalnız dayanma sayını deyil, təkərlərin düşməsini izləyəcəklər.
Ən yaxşı cədvəldən istifadə intizamlıdır. Komandalara quru yarış üçün kifayət qədər məlumat, qarışıq hava şəraiti üçün kifayət qədər ehtiyatlılıq və gec təhlükəsizlik avtomobili seçimi üçün kifayət qədər təkər ömrü lazımdır. İlk cavablar artıq aydın olduqdan sonra lazımsız təcrübələrdən qaçınan qarajlardan təmiz həftəsonu gələcək.
Dəstək cədvəli hər Formula 1 sessiyasından əvvəl treki dəyişə bilər. Yarış xəttindəki rezin tutuşu yaxşılaşdıra bilər, lakin sərin hava və ya duş səthi tez bir zamanda yenidən qura bilər. Trekin təkamülü barədə qeydlər aparan komandalar son quraşdırma seçimi gəldikdə daha yaxşı cavablara sahib olacaqlar.
Pit komandaları da çətin bir həftəsonu keçirirlər, çünki yarış adi təkər planından hava şəraitinə əsaslanan qərara keçə bilər. Təmiz dayanma vacibdir, amma daha böyük iş rəqiblər trek mövqeyini əldə etməzdən əvvəl dayanma vaxtını təyin etməkdir. Cədvəldə məşq vaxtı verilir; yarış bu vaxtdan nə qədər yaxşı istifadə edildiyini yoxlayacaq.
Son məşq qaçışı əyləc temperaturlarını da təsdiqləməlidir. Spa-Francorchamps uzun soyutma hissələri və ağır əyləc zonaları təmin edir, buna görə də komandalar sistemin həm təmiz hava, həm də yol hərəkəti üçün hazır olmasına ehtiyac duyurlar. Kiçik bir əyləc problemi, təkər planı düzgün olsa belə, dayanma müddətinin idarə olunmasını dəyişdirə bilər.
Şərhsiz