خلفية فريق لوسون وليندبلاد فورس للسباقات: ثيران خارج منطقة الوسط
إن تحقيق فريق ريسينغ بولز لنقاط مزدوجة للمرة الثالثة على التوالي جعله أحد أكثر قصص فرق الوسط ثباتاً في عام 2026، مع وجود ليام لوسون وأرفيد ليندبلاد الآن...
الجناح الخلفي غير المستخدم من ماكلارين يحوّل النمسا إلى اختبار لمنهجية التطوير
أحضرت ماكلارين جناحًا خلفيًا تجريبيًا إلى النمسا، لكنها اختارت عدم استخدامه بعد اختبارات الموافقة النهائية، محولةً بذلك الترقية المفقودة إلى مثال مفيد...
رد براون على فيرستابن يُبقي باب سوق سائقي ماكلارين مغلقاً.
استغل زاك براون سباق النمسا لإنهاء الحديث عن سعي مكلارين وراء ماكس فيرستابن، موضحاً أن لاندو نوريس وأوسكار بياستري ما زالا الخيارين المقصودين للفريق...
تصنيفات القوة في النمسا تُكافئ راسل، لكنها تكشف عن تفاوت أكبر في أداء الفرق في الفورمولا 1
تصدر جورج راسل تصنيفات القوة بعد سباق النمسا بعد تحويل انطلاقته من المركز الأول إلى فوز، لكن القائمة الأعمق أظهرت سبب تفوق فيرستابن، وفريق ريسينغ بولز، والعديد من سائقي الوسط...
تدقيق نيوي لشركة أستون مارتن يجعل من المستحيل إخفاء التأجيل إلى عام 2026
حوّل تحليل أدريان نيوي لموسم أستون مارتن المضطرب سلسلة النتائج السيئة إلى تسلسل زمني تقني واضح: تأخر في التطوير، واختبارات غير موثوقة، و...
ماكنيش يحوّل خيبة أمل أودي في النمسا إلى أول إشارة حقيقية لها لعام 2026
غادرت أودي سبيلبرغ بدون أي نقطة، ومع ذلك وصف آلان ماكنيش سباق النمسا بأنه أفضل سباق للفريق في عام 2026 لأن السيارة المطورة قدمت أخيراً أداءً متكاملاً...
بورتوليتو يحتل المركز الحادي عشر في النمسا، محولاً عطلة نهاية الأسبوع المخصصة لتحديثات أودي إلى إحباط.
حوّل حصول بورتوليتو على المركز الحادي عشر في النمسا عطلة نهاية الأسبوع المخصصة لتحديثات أودي إلى إحباط. غادر غابرييل بورتوليتو النمسا بواحدة من أكثر النتائج إحباطاً في وسط الترتيب: سباق...